位于內(nèi)蒙古牙克石市博克圖鎮(zhèn)溝口村的溝口站，車站雖小，但歷史悠久。此村人口稀少，約百余戶人家以農(nóng)業(yè)為主導(dǎo)生計(jì)，生活方式樸素祥和。已有百年歷程的博林鐵路橫貫此地，連接著博克圖、海拉爾、牙克石等地。每天，只有兩列乘客列車在此?？?。其中，自塔爾氣駛來(lái)的6237/6240次火車已運(yùn)作70年之久，成為了這片土地中難以割舍的一環(huán)。

此小站點(diǎn)歷經(jīng)變革。從喧囂至冷清，由繁榮歸于沉寂，溝口車站宛若孤立存在的生僻之門(mén)。然而，仍堅(jiān)定駐守，猶如運(yùn)行七十年不曾停歇的慢速列車，始終如一。

姜發(fā)林的故事：36年的堅(jiān)守

在此站點(diǎn)，名為姜發(fā)林的員工服務(wù)于6237/6240號(hào)慢速列車。自1981年起，他已在此值班超36載。盡管工作平淡無(wú)奇，但其價(jià)值不言而喻，對(duì)于乘降所有著重要且無(wú)可替代的作用。由于無(wú)站臺(tái)設(shè)計(jì)，幼童無(wú)法上車，姜發(fā)林需逐個(gè)助他們登上列車；同樣地，他也負(fù)責(zé)將孩童接到車下。正是這種日復(fù)一日的抱扶，持續(xù)了整整36年不變。

在姜發(fā)林的職業(yè)生涯中，許多曾經(jīng)是他懷抱中的孩童現(xiàn)已成年成人，并且成為了他的同僚。歷經(jīng)36個(gè)春秋，這輛班次從未更改，始終為居民們提供便利服務(wù)。盡管列車運(yùn)行緩慢，但卻從未減少人們對(duì)于它的依賴。

小慢車的意義：不僅僅是交通工具

這款被昵稱為"校車""夢(mèng)想之車"的小慢列車，其票價(jià)始終保持在"一元"。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，可能有人會(huì)疑惑：僅用一元能做得了什么？難道鐵路不再盈利了么？盡管物價(jià)有所上漲，但該列車依然保持原有的價(jià)格。實(shí)際上，并非所有的列車運(yùn)營(yíng)目標(biāo)均為盈利，部分鐵路部門(mén)堅(jiān)持"不忘初心，以人為本"的理念，在多地區(qū)開(kāi)行了環(huán)保公益小慢車。這些列車不僅推動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還助力山區(qū)孩子求學(xué)之路，更對(duì)當(dāng)?shù)貐^(qū)域整體發(fā)展產(chǎn)生了積極影響。

小慢車不僅承載著莘莘學(xué)子們的夢(mèng)想與希望，也承載著寄托在其上的父母及親人們的厚望。作為博客圖、海拉爾、牙克石以及溝口地區(qū)人民的驕傲和自豪，它被廣泛譽(yù)為“公益小慢車”。讓我們期待這輛列車將載著夢(mèng)想奮力向前奔跑不息！

小慢車的社會(huì)影響：連接希望的橋梁

"小慢車"已超越列車本身的概念，成為連接偏遠(yuǎn)地區(qū)與世界的紐帶；是給當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)旅游及經(jīng)濟(jì)發(fā)展生機(jī)的象征；更是鐵路部門(mén)依托黨政策，引領(lǐng)鄉(xiāng)村脫貧的高效途徑。（李凱撰文）

這款名為“小慢車”的列車，不僅承擔(dān)著交通運(yùn)輸?shù)淖饔?，更深層次上，它無(wú)疑象征著人們對(duì)未來(lái)的期盼。該列火車連接了偏僻鄉(xiāng)村與外部世界，拓寬了當(dāng)?shù)厝嗣竦囊曇?，使得他們的生活充滿更多可能。火車不僅僅為乘客提供出行服務(wù)，同時(shí)也是促進(jìn)地區(qū)旅游業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要途徑，實(shí)現(xiàn)扶貧攻堅(jiān)和百姓致富的鐵路部門(mén)實(shí)踐黨的政策的關(guān)鍵行動(dòng)之一。

小慢車的未來(lái)：繼續(xù)前行

盡管時(shí)光流轉(zhuǎn)，但溝口車站及這班緩慢列車的職責(zé)仍然堅(jiān)定不移。他們不斷負(fù)載著乘客們的夢(mèng)想與期待，持續(xù)穩(wěn)步地前進(jìn)。未來(lái)的任何變故，亦無(wú)法動(dòng)搖其在博林鐵道上的運(yùn)行及其為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┓?wù)的決心。

小慢車的乘客：一代又一代的夢(mèng)想家

這條鐵路線橫跨世世代代，見(jiàn)證著人們從孩提時(shí)代走向成年，學(xué)子步入職場(chǎng)。盡管乘客換了一波又一波，但夢(mèng)想與憧憬從未改變。這列火車不僅是他們的出行方式，更是夢(mèng)想的起航點(diǎn)。

小慢車的故事：溫暖人心的篇章

這列穿行于滄桑鐵道上的列車，見(jiàn)證著眾多感人至深的故事。其中有姜發(fā)林的36載守望，也有每位旅客的理想與期許。這些故事構(gòu)成了這列列車無(wú)可替代的魅力所在——列車不僅是交通工具，更是人們情感的寄托之地。

鐵路不賺錢(qián)了嗎？

（李凱）