深化山東港口與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系將推動黃河流域與沿海通道的發(fā)展，這一舉措既是形式的創(chuàng)新，也預(yù)示著區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖將出現(xiàn)新的趨勢。物流、貿(mào)易以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等多個(gè)領(lǐng)域都將因此發(fā)生巨大變革。

山東港口的宏偉藍(lán)圖

自2023年初，山東省公布了至2025年建設(shè)50個(gè)內(nèi)陸港的宏大規(guī)劃。僅用一年時(shí)間，這一目標(biāo)已提前完成。山東港口重慶內(nèi)陸港的啟動運(yùn)營，展現(xiàn)了全新篇章的開啟，為未來穩(wěn)健增長奠定基礎(chǔ)。在重慶舉辦的大型推廣活動上，山東港口充分詮釋了海鐵聯(lián)運(yùn)的核心競爭力，向全世界宣告：山東港口不僅僅是海洋的守護(hù)者，也是連接內(nèi)陸和海洋的關(guān)鍵橋梁。

新能源車的出海熱潮

憑借青島港優(yōu)越的沿海陸海大通道資源，該公司積極開展中西部地區(qū)新能源汽車的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，以此保障全球市場穩(wěn)定供給，全面推動企業(yè)自身及相關(guān)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，并助力社會進(jìn)步。

重慶造車新勢力的加速出海

在全球一體化進(jìn)程中，中國高端汽車品牌賽力斯積極拓展海外市場版圖，其全球化戰(zhàn)略清晰明確。一方面，賽力斯充分發(fā)揮西部陸海新通道的優(yōu)勢，將產(chǎn)品經(jīng)欽州港銷往全球各地；另一方面，借助青島港及沿黃陸海大通道，將汽車輸送到歐洲市場。這兩大全球海上運(yùn)輸通道，既成為賽力斯暢通無阻的國際貿(mào)易通道，也是其展現(xiàn)硬核實(shí)力的重要平臺。

青海首個(gè)內(nèi)陸港的設(shè)立

2023年10月28日，坐落于中國山東省的重要港口山東港口在青海省首開內(nèi)陸港項(xiàng)目。這一天，首次運(yùn)營的“西寧號”海鐵聯(lián)運(yùn)專列標(biāo)志著此項(xiàng)戰(zhàn)略計(jì)劃的全面展開及未來廣闊前景。同時(shí)，作為我國最大干散貨碼頭的集結(jié)地，日照港將借助與大交通網(wǎng)絡(luò)的緊密結(jié)合，引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)步入新的發(fā)展階段。

河南地區(qū)的集裝箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)

據(jù)河南日報(bào)社旗下媒體大河財(cái)立方發(fā)布信息稱，河南省超過八成的集裝箱進(jìn)出口貨物通過山東港口運(yùn)輸。據(jù)悉，至2023年，山東港口將在河南地區(qū)實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)總量達(dá)9.8萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，與去年同期相比大幅增長143.2%，展現(xiàn)出當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮以及山東港口的強(qiáng)大物流能力。

豫北內(nèi)陸港的啟用

自2023年11月29日以來，山東省青島港豫北內(nèi)陸港已經(jīng)開始全面運(yùn)作。借助與河南焦作博愛縣聯(lián)手打造的“公鐵海”聯(lián)合運(yùn)輸模式，博愛縣抓住全球化產(chǎn)業(yè)鏈變革帶來的嶄新機(jī)遇實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新發(fā)展。同時(shí)，河南省也崛起了如龍佰集團(tuán)和新開源集團(tuán)等頗具發(fā)展?jié)撃艿墓I(yè)重鎮(zhèn)，為山東港口開辟新的業(yè)務(wù)增長空間注入了強(qiáng)大動力。

民權(quán)內(nèi)陸港的揭牌

2023年伊始，山東民權(quán)內(nèi)陸港啟動運(yùn)營并聯(lián)通了民權(quán)至青島港的海鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)服務(wù)，開創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了內(nèi)陸港與海鐵聯(lián)運(yùn)的一體化運(yùn)行。作為山東交通邊緣的臨清市在這一契機(jī)下迅速躍升為連接河南、河北以及山東主要區(qū)域的重要“出海節(jié)點(diǎn)”。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自2016年以來，臨清內(nèi)陸港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)始終在省內(nèi)處于領(lǐng)先水平。這不僅為當(dāng)?shù)貙ν饨?jīng)濟(jì)活動注入新的動力，也吸引了河南的玻璃制品和河北的太陽能電池板等產(chǎn)品通過該港口出口至韓國和美國等國家。

臨清港的戰(zhàn)略地位

于2019年間，山東省內(nèi)海洋資源優(yōu)化整合的積極推進(jìn)使得臨清港憑借得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢脫穎而出，從而受到山東各大港口的高度矚目。同年5月25日，黃河陸海大通道建設(shè)研討會在濟(jì)南召開，山東省港口集團(tuán)在此次會議上公布了一系列重要成果。據(jù)了解，經(jīng)過多方共同努力，黃河至海洋通道已經(jīng)得到持續(xù)優(yōu)化，集裝箱航線數(shù)量已達(dá)340余條，全年貨物吞吐量更是突破17億噸；而海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱總量則達(dá)到驚人的360萬標(biāo)準(zhǔn)箱，物流成本節(jié)約率超過15%。

山東港口的未來展望

山東港口勝利的關(guān)鍵在于重大的港口擴(kuò)張項(xiàng)目，它深刻地重塑了地域經(jīng)濟(jì)格局，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)層次提升和物流系統(tǒng)的健全。其高效且強(qiáng)大的實(shí)力，使之大力投入黃河流域陸海通道的建設(shè)，極大的促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的繁榮，更引領(lǐng)著行業(yè)的轉(zhuǎn)型調(diào)整。這不但是對港口的榮譽(yù)表彰，同時(shí)也展現(xiàn)了現(xiàn)代的杰出成果。