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根據參考信息，香港的Sing Tao Daily網站于6月15日報道說，泰國有望從7月13日至14日在泰國和老撾之間的跨境鐵路駕駛。這意味著鐵路從曼谷到北京的旅行即將實現，這將不可避免地為三個國家的跨境旅游和貨物運輸帶來新的前景，并連接中國，老撾，泰國，馬來西亞和新加坡的地區鐵路網絡。

一旦這條鐵路正式運營，乘客就可以從曼谷乘火車到萬象，然后沿著中國云南的昆明（Vientiane）乘坐中國鐵路。有高速火車在昆明的中國跑。

就在今年7月

中國和泰國將實現“無縫運輸”

根據全球網絡的說法，日本的日本亞洲評論在6月11日發表了一篇文章，泰國鐵路在曼谷中心的Krung Thep Aphiwat Central Railway Station啟動，穿過Udon Thani，這是泰國東北部的主要城市，泰國東北部和Nongkai的邊境城市，然后連接到Khamsawath ath athath ath athath ath the vient vient vient vient vient vient vient vient necian vient vient vient vient necian。泰國國家鐵路管理局（SRT）副局長阿維盧特·托納特（Avilut Tonat）告訴記者：“泰國洛杉磯鐵路網絡將于今年7月正式開放，這不僅將有助于連接物流和貿易……它還將幫助沿著泰國和老撾的旅游業聯系，并通過Lao-China High-Shigh-Speeeed沿著中國的南方人連接。”

泰國國家鐵路管理局的官員于6月5日與老撾國家鐵路公司總經理Daoqinda Siharat會面，以制定該項目的相關行動計劃，以加強乘客連通性，促進旅游業發展，促進貨物運輸以及加速海關程序，從而促進泰國境內的經濟和貿易交流，從而促進泰國和南部中國南部的經濟和貿易。

泰國的榴蓮工廠（Yunnan SF Express提供的照片）

中國洛斯鐵路于2021年12月正式開業。這為泰國商品進入老撾首都韋恩尼亞人提供了高速渠道，并將其運送到中國西南部城市的昆明。鐵路的長度超過1,000公里，將使從泰國到中國的交貨時間縮短到15小時，并且過去需要兩天的時間將其運送到中國，沿著山路沿著山路運輸。泰國商務部的官員說：“通過泰國和老撾鐵路部門之間的合作，從曼谷市區到萬象的新鐵路線將有助于縮短相關的交貨時間，并使海關流程更加順暢。”

泰國有許多出口可能會從這條鐵路線中受益，包括食品，時令產品和其他易腐爛商品，尤其是榴蓮。今年到目前為止，泰國已將榴蓮的榴蓮出口超過20億泰銖（1泰銖約為0.197元）。根據泰國商務部的數據，泰國對中國的榴蓮總出口在2022年達到了約70萬噸，這是創紀錄的。

鐵路連接使中國成為該地區重要的邊境貿易伙伴。盡管泰國和中國沒有彼此接壤，但鐵路已經實現了兩國之間的“無縫運輸”。根據泰國的凱泰研究中心的說法，泰國通過舊泰國洛杉磯鐵路向中國的出口今年將增長17％，達到約2500億泰銖，這一數字將來將進一步上升。

彼此有很好的印象

中國和泰國永久簽證豁免促進了“雙向沖刺”

除了經濟和貿易外，旅游業也是中國和泰國加強交流的市場。中國洛斯鐵路與泰國洛斯鐵路之間的驚喜相遇將不可避免地大大加快兩國之間旅游業的發展。

中國泰國永久互惠豁免已于今年3月1日生效。進入泰國時，中國乘客最多可以停留60天，泰國乘客在進入中國時可以停留30天。

今年4月1日，中國泰國共同簽證豁免協議“全月”生效。自從中國 - 泰國共同簽證豁免協議于3月1日生效，兩國進入“無簽證時代”以來，訪問兩國的游客的受歡迎程度一直在上升。 CTRIP數據顯示，三月，中國公民前往泰國的出站旅行訂單數量同比增長20％，泰國乘客的入站旅行訂單數量增加了470％以上，增長了116％，每月增加116％。

根據泰國旅游和體育部的數據，截至3月31日，泰國今年收到了超過937萬外國游客，產生了約4547億泰銖的收入，其中有175萬中國游客，首先排名第175萬。

OTA平臺的數據表明，泰國是中國游客在Qingming節日期間出國旅行的受歡迎國家之一。 CTRIP數據表明，在Qingming Festival假期期間，前往泰國的預訂數量同比增長54％。

2024年4月13日，在泰國的雅特塔亞（Ayutthaya），人們倒水以慶祝桑克蘭（Songkran）節。由新華社發表（Laheng攝影）

無簽證的政策帶來了“雙向旅行”的效果，也使泰國游客對前往中國的熱情甚至更高。記者從幾個旅行社那里學到，來自泰國的入站游客人數繼續增加。

“在中國和泰國之間的簽證豁免之后，泰國游客大大促進了訪問中國，并激發了泰國游客在中國的興趣。” Zhangjiajie Tianma國際旅行社有限公司的泰國泰國部經理Li Jun告訴記者：“從3月1日至4月1日，與去年同期相比，我們收到的泰國游客數量增加了3至4次。旅行的數量很大，旅游量很大，并且在旅游指南中很短。預計在泰國水上音樂節期間。

在實施無簽證政策之后，許多泰國博客作者來中國制作了簡短的視頻，并向泰國人民介紹了美麗的中國。 “這是如此方便，不需要簽證。邊境檢查人員還告訴我在哪里排隊以更快地通過。高效的服務使我想向中國推薦中國給更多的泰國朋友。”泰國互聯網名人博客作者說。

Xishuangbanna進入和退出邊境檢查站的數據顯示，在實施中國泰國共同簽證豁免政策后，3月份，進入Xishuangbanna機場港口的泰國國民人數增加了1183.87％的月份。

“在賽季節日期間，進入中國旅游預訂的泰國游客的數量同比增長381％。我們最近發布的進入和退出的旅游消費趨勢報告從2023年到2024年，這表明泰國是中國入站游客的前10個來源之一。” CTRIP研究所高級研究員Shen Jiani提出。

至于中國和泰國之間的新一輪“雙向沖刺”，我們期待今年7月！

【更多新聞】

為什么中國洛斯鐵路也與泰國有密切相關？

1。更快，更經濟的中國洛斯鐵路將強大的動力注入了區域經濟繁榮與發展

與傳統的道路運輸相比，中國洛斯鐵路更加方便和快速。從庫明（Kunming）運行的“ Lan Lan-Mekong Express”貨運列車僅需26小時，而從Kunming到Vientiane貨運的運輸時間可節省2到3天，而成本則節省了20％。特別是，國際列車，例如“上海 - 尤南·蘭·曼內港（Shanghai-Yunnan·Lan-Mekong Line）”和中國洛杉磯冰鏈特殊火車，已大大提高了區域連通性的水平，并從土地到東南亞國家之間的經濟和貿易合作開放了主要的經濟和貿易合作動脈。

目前，中國洛斯鐵路運輸服務網絡已散發到由“腰帶和公路”國家共同建造的12個國家，包括老撾，泰國，越南，緬甸，以及中國31個省（自治地區和城市）的主要城市，有效地擴大了中國和國家之間的經濟和貿易交流。

自今年年初以來，隨著我國與印度支那半島國家之間多個領域的合作加深，并促進一系列經濟和貿易政策，中國拉斯鐵路運輸的運輸表明了增長趨勢。根據統計數據，從1月1日至5月31日，中國洛斯鐵路（China-Laos Railway）總共推出了7,578艘貨物火車，運輸了83.68億噸貨物，同比增長15.1％，向“腰帶和公路”的建設以及該地區經濟的繁榮和發展注入了強勁的動力。

據國家鐵路昆明局貨運部負責人說，自今年年初以來，對貨物運輸的需求一直很強勁。中國洛斯鐵路具有全天候，大規模運輸，綠色和低碳，平穩且安全的優勢，并受到沿途客戶的青睞。

2。從中國昆明開始，乘火車出??國旅行已成為一種新時尚

中國洛斯鐵路的開放為促進中國和外國游客的跨境旅游提供了強有力的支持，促進了這條路線沿途的旅游資源和經濟發展的發展，并且其在國際客運運輸方面的成就對所有人來說都是顯而易見的。

2023年4月13日，中國洛斯鐵路將在兩個方向上從昆明南部和萬象車站開放國際客運火車，并且可以在同一天從庫明到萬象。

這輛國際旅客列車連接了昆明，Xishuangbanna，Luang Prabang和Vientiane等旅游城市，這些城市極大地促進了國際游客參觀該路線沿途的文化文物和自然風景景點。中國乘高速火車前往老撾和云南，已經成為一種新時尚。自今年年初以來，北京，哈爾濱和雪陽等城市采用了新的“國內旅游特殊火車 +國際客運火車”模型，并連續組織了中國洛斯的跨境旅行團體前往老撾，進一步擴大了國際客運火車的輻射系列。中國洛斯鐵路國際客運列車的入住率一直處于高水平，一天中的入住率最高，達到100％。

自火車開始以來，由于其經濟，方便和舒適的特征，它已成為許多中國和外國游客學習，商務和前往中國和老撾的首選方式。根據Mohan入境和退出邊境檢查站的統計數據，自從今年6月10日推出以來，Mohan港口已經檢查并釋放了來自92個國家和地區的210,000多名入站和退出乘客，其中39,687名外國人受到了檢查和釋放，占19％。外國人進入的第一原因是觀光旅游。

當舊泰國洛杉磯鐵路開放時，中國洛斯鐵路將與曼谷和昆明作為中心聯系，然后向外散發，它將不可避免地會大大加快中國和東南亞國家之間旅游業的發展。

Chuncheng晚上新聞新聞記者Luo Qiuxu編寫了報告

其中一些內容是由參考新聞，全球網絡（作者apornrath phoonphongphatphat，由陳年揚翻譯）和中國旅游新聞的整合。這些圖片都來自Chuncheng晚上新聞，除了簽名，圖片是開放屏幕新聞信息。

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