越過河流，越過山脈和山脊

成都 - 昆明的鐵路是我國家的第一條鐵路行李線線，橫跨西南部。它從北部的四川成都開始，穿過四川盆地，漢杜安山脈和南部的云南 - 古島高原，然后到達云南的昆明。總長度約為1,100公里。其中，超過500公里的地震區域的強度為7-9度。整個生產線的60％以上是山谷，具有陡峭的地形和極為復雜的地質條件，被稱為“地質博物館”。

從1958年7月的建設開始到1970年7月的交通和交通開放，超過300,000個公路建筑部隊在廣闊的山區挖出了一座鋼鐵大道，平均每公里有兩名公路建筑工人被殺。盡管這條肉和血鋼大道不是高速鐵路線，但它是一條無法忽視的鐵路線，不能忽略。

慢車 - 一輛富裕和學習者的汽車

在沿著成木 - 昆明（Chengdu-Kunming）的鐵路行走時，我們必須從一路上乘客高度認可的“慢火車”開始。小型慢火車從Puxiong到Panzhihua，353公里，在26站停靠。它的速度為每小時40公里，而且門票只有幾美元，但是它已經駕駛了50年了。

可以說，在深山中無數人的心中，上市，致富和學習是汽車。接下來，我們將跟隨記者的攝像頭進入“慢火車”，然后看看。

Chengdu-Kunming在線慢火車的“希望車”通過Daliangshan

實際上，梁山（Liangshan）的“小型和慢速火車”是該國和最大的YI定居點的集中且連續的貧困地區。

多年以來，達利安格山（Daliangshanli）村莊的Yi人乘坐小型慢火車去拜訪親戚和朋友，上學和工作，并將他們的雞，鴨子，鵝和當地的專業帶到縣城出售商品并賺錢。這種“小型慢火車”帶來了人們在深山上走向繁榮的希望。

登上這列火車時，幾乎所有的Yi人都是Yi的同伴。綠色馬車，簡單的座位以及村民們肩上的貨物。除了家里的日常必需品外，還有雞，鴨子，綿羊和其他原始家禽。這些是村民的生活來源。

56歲的Yihuwusha居住在達利安格山（Daliang Mountain）的深處，已經乘坐慢速火車已有24年了。 Yihuwusha擁有四個孩子和年邁的父母，是家庭中唯一的勞動者。

Yihuwusha，來自四川省Xide縣Nibo Town Nibo Village的村民：這是飼料，是從Mianning購買的。我們把土豆賣出了。這次，我們取了20多個DAN，約為3,000公斤，每公斤80美分，總共售出了2,000元。我們的Liangshan地區很困難，我們沒有錢乘坐這輛班車。從Nibo乘公共汽車到Mianning站，它的成本超過40元。如果您乘坐慢火車，您將以幾美元到達。這確實是一輛貧窮的減輕汽車，我們都被感動了，真的很感動。

Yihu Wusha告訴記者，他對小尚奇有很多感情。當他講話時，硬漢有點cho住了。

Yihuwusha yi來自四川Xide縣Nibo Town Nibo Village的人：已經20多年了，這臺慢車賺了錢。

Liu Wei今天是火車的指揮官。他于46年前出生在成都昆明 - 昆明（Chengdu-Kunming）鐵路上的普西安（Puxiong），也是一名乘客，他從小就一直騎這輛車。從技術學校畢業后，他主動要求在慢速火車上找到一份工作，并工作了27年。

5633/5634中國鐵路鐵路列車局的指揮劉維（Liu Wei）：我已經經營這輛慢速火車已經27年了，從未在這臺慢速火車上移動。

記者：你不感到無聊嗎？

5633/5634中國鐵路列車局的指揮劉維（Liu Wei）：我不這么認為，我認為我可以做一件事，在余生中做到這一點，并完美地做到這一點。我沒有太多理想，我只想做一件事，做得很好。

劉·韋（Liu Wei）告訴記者，在成態康涅（Chengdu-Kunming）的鐵路上，路線上有復雜的地形，“慢火車”實際上不是“慢”。即使其平均速度為每小時40公里，即使它在此過程中只停止了幾分鐘，但對于達利安格山（Daliangshan）的村民來說，這幾分鐘意味著“出門”，“回家”和“希望”。在50年的時間里，慢速火車在這條鐵路線上見證了無數家庭越來越好。

5月1日在四川省盧古鎮（Lugu Town）的村民Xiong Yinglun：他曾經在這輛車上從事蔬菜業務，但他仍然經常逃跑，他將來不會買車時，他不會來。這是一種減輕貧困的汽車。這個國家變得繁榮和強大。現在，政策得到了改善，我們對這輛車非常懷舊。

記者：這輛車怎么樣？

吳齊（Wu Zhi），伊族人村（Ersi village）的Yi族裔村莊的村民，Sichuan省Xide縣Mianshan Town：好！我以前在建造鐵路時就在這里。我在這里長大的最大變化是每年越來越好。我住在家里的新房子里，很高興。

劉·韋（Liu Wei）是中國鐵路的指揮，5633/5634：慢火車是一輛富裕的汽車，供學生學習的汽車，以及為改變命運而戰的汽車。

阿克羅：生活是活著的，美麗的生活開始

達利安山（Daliang Mountain）的小型慢火車帶有Yi族裔少數民族地區的煙火，帶來了人生的人類感動，還帶有人們對山區深處的人生夢想。

從Xichang火車站下車后，乘坐慢火車，乘坐長途巴士超過5個小時，我們到達了達利安格山深處的Meigu縣Wajiji村。今年，第一個本地本科生出生于這里：Alcro。接下來，讓我們一起見這個女孩。

我叫堿，今年我今年18歲。在這個國慶日之后，我將在大學開始新的生活。 Liangshan Meigu縣Wajiji村，這是我的家。每個秋天都是農田收獲的季節，今年秋天，我也迎來了自己的收成。

Alkelo是四川省Liangshan縣Meigu縣Wajiji村的村民：Sichuan國籍大學的錄取通知書將在學習專業之前學習一年。

在收到大學的錄取信后，每個人都告訴我，我是該村莊的第一位本科生，或者是第一位女大學生。我相信，有了第一個，越來越多的人會走出懸崖上的Yi村莊，并通過學習來看外界。

Alkelo是來自Sichuan省Liangshan縣Meigu縣Wajiji村的村民：我村里的孩子們感到上大學感覺很遙遠，然后他們認為我已經通過了考試。他們可能還認為自己可以通過考試，然后也許他們可以一個一個一個。

隨著我的長大，我從未離開過達利安格山（Daliang Mountain）。花朵盛開，秋天，鳥兒來去去，一個又一個季節，山上的日子總是很簡單。有時候，我最羨慕的是達利安山的老鷹隊，只有他們才能輕松飛向山的另一側。

媽媽說，如果一堆蕎麥，土豆和草，只有努力地扎根和吸收營養，我們就可以長得更高，更有用，而不必擔心暴風雨。

Alkelo是來自Sichuan Province Liangshan縣Meigu縣Wajiji Village的村民：我的母親小時候，我覺得她非常嚴格。無論它有多困難，她都會堅持派我們學習。

2014年，我的母親將我送到140公里外的Yuexi縣。我白天在課堂上做筆記，晚上上課后去老師去看。還有我的初中老師吳先生，非常感謝他。

Wu Xiaolong是Sichuan Province的Liangshan縣Yuexi縣Dayingpan學校的一名老師：在我心中，Klo是一個非常明智的孩子。傍晚時分，自學結束后，所有學生都關閉了，我們將在這個燈光下，在這個燈光下閱讀和寫作，直到早上一個鐘。三年的辛勤工作改變了她的余生。

吳小龍（Wu Xiaolong）是四川Liangshan縣Yuexi縣Dayingpan學校的一名老師：減輕貧困必須首先幫助智力。我們可以做的是改變學生的現有思想，給他們生活中的另一種思維，讓他們看到進一步的位置，改變世代，甚至下一代，并改善他們的生活。

上一篇：荊州到襄陽規劃有高鐵直達嗎？現狀、原因及未來展望
下一篇：沒有了