On December 30, the new rail transit lines such as the western extension of Line 6 (Haidian Wuluju-Jin'anqiao), the third phase of Line 8 (Zhushikou-Wufutang), the fourth phase of Line 8 (Wufutang-Yinghai), and the Nanluoguxiang-China Art Museum of China, which are operated and managed by Beijing Metro Company, will be put into trial operation on December 30.第6行北運河?xùn)|，第7行Hantou，第8行，中國藝術(shù)博物館和Yizhuang Line Yizhuang火車站的四個站將與新線路同時開放。

這些鐵路運輸線的開放和試驗是2018年市政府的重要生計項目之一。當(dāng)時，北京的鐵路運輸路線網(wǎng)絡(luò)將增加28.6公里，總里程為636.8公里和391個車站，其中包括59臺行動路線，其中500千公里的運營行動將超過500千克。

第6行的西擴(kuò)展線與S1系列“搖晃”，以建造北京的東西方走廊

第6行的西部擴(kuò)展項目從西部Shijingshan區(qū)的Jin'Anqiao站開始，終止于Haidian Wuluju站第一階段的東部。操作里程為10.3公里，建立了6個地下車站。在第6行的西部延伸后，它將使用第6行的第一階段和第二階段完成并進(jìn)行操作。車站是：Jin'Anqiao站，Appleyuan Station（已釋放的開放），Yangzhuang Station，Xihuangcun Station，Liaogongzhuangzhuang Station和Tiancun站。其中，有三個轉(zhuǎn)移站，它們在Jin'anqiao站轉(zhuǎn)移到S1；將來，它們將被轉(zhuǎn)移到蘋果花園（Apple Garden）和天通加（Tiancun）站的第1行和S1線，在第3行。在操作的早期階段，蘋果果園站暫時被懸掛，火車通過而沒有停止。

在第6行的西部延伸后開放后，工作日之間的最小間隔為2和半分鐘；由于第6行東部的Dongxiaoying倉庫被打開，因此第一輛進(jìn)入盧尚市車站的公共汽車預(yù)先提前至4:52。配備了第6行的西部延伸的車輛與現(xiàn)有的6行車輛相同，并且是8節(jié)B型車輛，并且車輛可運輸約2,800人。西擴(kuò)展裝有20套車輛。目前，早晨和晚上在第6行上的火車之間的操作間隔保持不變。一天中第6天火車之間的操作間隔從6分鐘減少到5分鐘04秒，容量增加了18.4％；線上的火車數(shù)量增加到70。

第6行是一條穿過北京東部和西部的線，東部和大運河的中央?yún)^(qū)域。中央部分有Nanluoguxiang和Beihai，西部有蘋果花園樞紐，并在Jin'an Bridge的S1線“握手”，突出了北京西部的風(fēng)景秀麗區(qū)域。這是一條整合人文，歷史和風(fēng)景的行。

第6行西部延伸周圍的揚尚站有許多成熟的社區(qū)和天通車站，并且有許多居民區(qū)。揚尚站周圍的區(qū)域距離第1行的Appleyuan站1.5公里，這相對方便。預(yù)計進(jìn)入這些站點的數(shù)量相對較大。在第6行的西部延伸開放后，第6行的可及性將進(jìn)一步增強(qiáng)，工作日的乘客量超過100萬，這將吸引第1行的某些乘客流量，并在一定程度上減輕第1行西部的乘客流動壓力。

第8行3和4階段將受益于南城中央軸的新添加的運輸引擎

第8行的第3階段和第4階段的工作里程為16公里（包括3階段12.6公里和4階段3.4公里），13個車站，包括11個地下站，2個高架站和2個轉(zhuǎn)移站（Zhushikou Station和第7行7號線，第7行轉(zhuǎn)移，Yongdingmen Transfer，Yongdingmen offermen外部和第14行和第14行的轉(zhuǎn)移）以及Yinghai base Base simulted和Simulted simulte simulte simulte insulte insulte insulte asulte insulte asulte insulte。 The stations are: Zhushikou, Tianqiao, Yongdingmenwai, Muxiyuan, Haihutun, Dahongmen, Dahongmennan, Heyi, Donggaodi, Rocket Wanyuan, Wufutang, Demao, Yinghai, among which: Wangfujing North Station, Wangfujing Station, Qianmen Station, and China Art Museum Station-Zhushikou車站部分被暫時懸掛。第8行的第二階段的其余部分：Nanluoguxiang Station-Art博物館站和中國藝術(shù)博物館站也將在年底開放并使用，長度為1.9公里。

根據(jù)乘客流量的預(yù)測，在第8行的第三和第四階段打開后，駕駛將在工作日的最小間隔內(nèi)組織。第8行的第三和第四階段的車輛與第8行的現(xiàn)有車輛相同。它們是6段B型車輛，車輛可以運輸約1,900人。第8行III和IV期配備了72套車輛。根據(jù)第8行的乘客流量分析的全面考慮，現(xiàn)有第8行將使用一些火車。目前，第8行的北部部分的操作間隔已從2分53秒縮短到2分鐘到2分30秒，容量增加了15.3％。

第8行沿著中央軸，北京的中央軸正應(yīng)用于世界遺產(chǎn)。第8行的第三和第四階段完全考慮了轉(zhuǎn)移以及與周圍商業(yè)建筑和公共設(shè)施的結(jié)合。每個車站的裝飾壁畫都是獨一無二的。

Heyi，Donggaodi，Rocket Wanyuan，Wufutang和其他第8行的第四階段和其他車站密集地被住宅區(qū)人口繁殖，預(yù)計開放后的乘客流量會相對較大； Demao，Yinghai和其他地區(qū)仍在建設(shè)中。打開后，將收集乘客流量。早晨的高峰時間主要朝著進(jìn)入城市的方向，而晚間高峰時間主要朝著離開城市的方向。潮汐特征是顯而易見的，第三和第四階段每天約100,000人。 （北京青年每日記者Liu Huo/Beijing青年每日記者Huang Liang的文字/照片）

上一篇：昨日北京多地鐵線路新開通 多項特色站點引關(guān)注
下一篇：沒有了