實(shí)錘：小于等于9座汽車將與九月一日起劃為一類車，九座車有可能在小范圍內(nèi)提高熱度。參考《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類5.30修訂版》說(shuō)明：一類與二類客車的界限值修訂為9人，小于等于九座車為一類客車使用藍(lán)底白字牌照，10座及以上客車屬于二類客車使用黃底黑字牌照；修訂的目的為減少收費(fèi)爭(zhēng)議和糾紛，響應(yīng)汽車用戶的期望，但主要目的是為ETC不停車收費(fèi)通道減輕識(shí)別負(fù)擔(dān)，提高通行效率。

九座車的收費(fèi)降低會(huì)刺激車市出現(xiàn)一波新熱潮，但并不會(huì)改變現(xiàn)有以座椅布局結(jié)構(gòu)對(duì)不同車型保有量的影響，原因有兩點(diǎn)。

1、家庭用車在以單一的大空間高油耗代步車逐漸轉(zhuǎn)型為多車組合，且用車家庭多以小家庭為主對(duì)過(guò)多的座位數(shù)沒(méi)有剛需，七座車對(duì)于多數(shù)家庭而言已經(jīng)足夠使用，意向消費(fèi)群體面過(guò)窄決定了不會(huì)熱銷。

2、九座布局必須要足夠大的車身尺寸，目前九座車多為長(zhǎng)身長(zhǎng)度大于5米、寬度大于兩米的輕型客車，這一尺寸的車輛整備質(zhì)量很高，而大重量必須有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)才能體現(xiàn)出合理的動(dòng)力；那么這種車型如使用大排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則油耗會(huì)輕松達(dá)到15L/100km左右，能接受如此高昂的用車成本的消費(fèi)者是很少的；所以九座的輕型客車大多使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是柴油機(jī)因過(guò)高的排放導(dǎo)致使用年限遠(yuǎn)低于汽油車，這就導(dǎo)致了節(jié)油的柴油輕客省油不省錢，為在短時(shí)間內(nèi)體現(xiàn)其價(jià)值只能用作營(yíng)運(yùn)。

所以九座車即使劃歸為一類車也很難打入家用車市場(chǎng)，不過(guò)對(duì)于與九座剛需的商務(wù)車車主們確實(shí)是一大利好；在這一利好之下應(yīng)會(huì)有更多商用車車企推出更多的9座輕客，當(dāng)然這一利好的核心價(jià)值應(yīng)該是高速公路節(jié)假日免費(fèi)通行，目前尚未確定只能預(yù)估。

《交通運(yùn)輸部關(guān)于切實(shí)做好重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)有關(guān)工作的通知》中說(shuō)明：七座及以下小型客車以及摩托車在重大節(jié)假日可免費(fèi)通行，劃定車型標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵字為【七座&小型客車】。

【新分類】下發(fā)后九座一類客車按照機(jī)動(dòng)車號(hào)牌區(qū)分后，車型范疇屬于微型客車和小型客車，目前車型分類以及屬于節(jié)假日免費(fèi)通行的車型，至于座位數(shù)標(biāo)準(zhǔn)理論上是應(yīng)該同步修訂的，否則這一升級(jí)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)意義，因?yàn)?座車一直以來(lái)C1證都可以駕駛，所以升級(jí)的意義只會(huì)體現(xiàn)在降費(fèi)。

關(guān)于九座車的新規(guī)了解這些就好，是否能符合節(jié)假日免費(fèi)通行車輛范疇，10.1日之前應(yīng)會(huì)有相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)聲，如果沒(méi)有的話則這一輪升級(jí)更無(wú)法吸引家用車用戶。

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