所知道的可以帶房車公告的裸車出售的有：新全順中中、短中約15萬；御風各種長短高矮的車型12-20萬；福田G9約10萬；海獅面包約7.5萬；金旅中巴、牡丹中巴、江鈴考試特中巴和江鈴羅莎中巴（15-20萬左右）。前面帶額頭的房車裸車目前還不清楚。請各位族友給補全吧（盡量帶上價格），以便造福所有想要買裸車改裝的族友。

買卡車已經辦了合格證為什么還要燃油公告？它有什么用？

合格證是滿足工信部頒布的車輛安全技術標準，是車輛上牌檢測的標準。燃油消耗公告是交通部執行的營運車輛燃油消耗要求標準，也是辦理營運資格書的條件之一。當然工信部也頌布了其要求的車輛燃油消耗標準，然而交通部今年也出臺了營運車輛安全技術標準。簡單來說：工信部的標準是用來上牌的，交通部的標準是用來辦營運證的。

長途客車有燃油補貼嗎？

燃油補貼是針對以下三個行業的：

(一)對于城市公交行業：由于我國城市道路資源有限，車輛增長速度過快，城市擁堵早已成為影響居民生活質量以及限制經濟增長速度的主要因素。

所以國家大力發展公共交通。

在此大背景下，為了吸引居民乘坐公交車而執行公交低票價政策。

油價不停的上漲，而票價從來不變。

對與公交公司而言，僅憑票款收入只能虧損，無法正常運營，所以國家給予燃油補貼。

據我推測，對公交公司給予油價補貼或變相補貼在未來20年內是不會改變的。

(二)對于農村客運行業：農村客運與城市公交大同小異。

尤其交通運輸行業正在推動城鄉一體化建設，所以對農村客運的補貼方式也會漸漸趨于城市公交。

(三)對于出租汽車行業：財建【2009】1008號文中寫明：各地應抓緊完善出租汽車價格聯動機制，通過調整運價或燃油附加，化解油價調整對出租汽車經營效益的影響。

在完善價格聯動機制之前，中央財政對出租汽車經營者給予臨時油價補貼。

簡單理解為出租汽車屬于盈利性質，可提升運價來消耗油價上漲帶來的成本負擔。

但是，國家為了實現對出租行業的全面監管，由各地區統一制定出租車的票制票價。

而這一票價還未能與油價形成聯動機制，故給予臨時補貼。

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