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安凱客車(000868):江淮汽車整體上市啟動,安凱客車或賣殼合肥國軒

　　■21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道
　　江淮汽車(600418.SH)與安凱客車(000868.SZ)的雙雙停牌,
預(yù)示著安徽國資改
革大戲正式上演.
　　4月15日, 江淮汽車與安凱客車同時發(fā)布重大資產(chǎn)重組停牌公告:根據(jù)控股股東
安
徽江淮汽車集團(tuán)有限公司(下稱江汽集團(tuán))的通知,江汽集團(tuán)擬通過重大資產(chǎn)重組
方式實現(xiàn)整體上市,
該事項將對公司構(gòu)成重大資產(chǎn)重組.公司股票自2014年4月15日
起停牌,停牌不超過30天.
　　安徽當(dāng)?shù)匾晃粐Y人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記 者透露,
江汽集團(tuán)整體上 市的基
本思路是以江淮汽車為整合平臺,
將安凱汽車合并到該平臺上,然后安凱汽車的上
市公司殼資源轉(zhuǎn)給另一個公司借殼上市.
　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者了解到,這家擬借安凱汽車上
市的企業(yè)就是佛 山照明(00
0541.SZ)參股的合肥國軒高科動力能源股份公司(下稱合肥國軒),
而根據(jù)佛山照明
的最新公告顯示,合肥國軒正在籌劃借殼上市的事宜.
　　迅速停牌抑制股價
　　上述安徽國資人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,
江汽集團(tuán)的改制被安徽國資委寄
予厚望,一旦成功將被樹立為此輪國企改革安徽省內(nèi)試點的樣板企業(yè).
　　目前,江汽集團(tuán)的股權(quán)結(jié)構(gòu)為安徽省國資委持股70.37%,建投投資和合肥實勤的
持股比例分別為25%和4.63%.江汽集團(tuán)原持股21.79%的股東安徽旺眾完全退出.
　　盡管此前曾引入戰(zhàn)略投資者,但江汽集團(tuán)的控股股東未發(fā)生變化,仍為持有70.3
7%股權(quán)的安徽省國資委.
　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者了解到,
合肥實勤注冊地是合肥市包河區(qū)東流路176號,
正是江汽集團(tuán)所在地,也就是江汽集團(tuán)管理層的股權(quán)激勵計劃載體.
　　全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,合肥實勤執(zhí)行事務(wù)合伙人是王志遠(yuǎn),即江汽集
團(tuán)副總裁.自然人股東達(dá)到160人,其中就包括江汽集團(tuán)董事長兼總裁安進(jìn),副總裁王
志遠(yuǎn),黨委副書記兼紀(jì)委書記周剛,總會計師王才焰等等.
　　上海一位基金經(jīng)理告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,江汽集團(tuán)從全員持股(旺眾投資
)變?yōu)楣芾韺?合肥實勤)持股,
有利于進(jìn)一步發(fā)揮股權(quán)激勵作用,也為通過整體上市
來實現(xiàn)管理層和股東利益一致埋下伏筆,顯然江汽集團(tuán)管理層是不希望股票繼續(xù)上
漲了,因此迅速做出停牌決定,此前外界幾乎沒有收到一絲風(fēng)聲.
　　2014年4月9日,國務(wù)委員王勇來到江淮汽車考察調(diào)研就曾強(qiáng)調(diào)江汽集團(tuán)要通過
深化國企改革,探索符合市場化的機(jī)制體制.而在今年3月13日召開的安徽省省屬企
業(yè)混合所有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展座談會上,江淮汽車等6家企業(yè)是作為國企改革范例進(jìn)行發(fā)言
的.
　　實際上,
江淮汽車一直都是被機(jī)構(gòu)投資者看成是國企改革的紅利股,江汽集
團(tuán)目前形成了以江淮汽車為核心的轎車,商務(wù)車,輕卡產(chǎn)品生產(chǎn)板塊,安凱客車板塊,
重工板塊,零部件板塊等四大業(yè)務(wù)板塊和物流,^三產(chǎn)^兩項事業(yè)的發(fā)展格局.一位長
期跟蹤江淮汽車的券商研究員告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者.
　　江淮汽車2013年年報顯示,
江汽集團(tuán)2013年度實現(xiàn)銷售收入382.5億元(合并口
徑,未經(jīng)審計).截至2013年12月31日,江汽集團(tuán)總資產(chǎn)335.5億元,總負(fù)債242.4億元(
合并口徑,未經(jīng)審計).