新車在整車質(zhì)保期內(nèi)自燃肯定是找廠商理賠，廠商通常會(huì)統(tǒng)一為售出車型上自燃險(xiǎn)，最終的賠付者肯定是保險(xiǎn)公司。出了整車質(zhì)保期的車輛，車主需自行購買自燃險(xiǎn)，一旦發(fā)生自然找保險(xiǎn)公司理賠。

自燃險(xiǎn)即車輛附加自燃損失險(xiǎn)，它是機(jī)動(dòng)車車輛損失保險(xiǎn)的一個(gè)附加險(xiǎn)種。車主只有在投保機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，方可投保車輛自燃險(xiǎn)。自燃險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額一般按保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值協(xié)商確定，保費(fèi)一般僅為幾十元。汽車發(fā)生自燃后，保險(xiǎn)公司將根據(jù)車輛損壞的程度進(jìn)行相應(yīng)的賠償。

2015年5月，科技部發(fā)布《財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，對(duì)質(zhì)量質(zhì)保方面也提出明確要求：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)消費(fèi)者提供動(dòng)力電池等儲(chǔ)能裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器質(zhì)量保證，其中乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或12萬公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保期限。新能源汽車從三包法角度看，電池短路導(dǎo)致車輛自燃明顯屬于電池自身質(zhì)量問題，所以這種非人為因素導(dǎo)致的車輛起火屬于三包范圍，主機(jī)廠也應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，賠付車主損失。

值得注意的是，任何保險(xiǎn)都是有保險(xiǎn)責(zé)任范圍的，自燃險(xiǎn)也一樣。即使車主上了自燃險(xiǎn)，但是因?yàn)橄铝性驅(qū)е萝囕v起火，保險(xiǎn)公司也可以不賠付——被保人在車輛使用過程中用人工直接供油、高溫烘烤機(jī)器引起火災(zāi)的；自燃僅造成電器、電路、供油系統(tǒng)損失的；人為造成火災(zāi)的；車子改裝后沒有到車管所登記，并且沒有經(jīng)保險(xiǎn)公司核保等情況。落實(shí)到新能源純電動(dòng)汽車上，就是私自改裝、加裝電器設(shè)備，改變?cè)囯娐贰?/p>

最后總結(jié)一下，新車在質(zhì)保期內(nèi)不需要車主上自燃險(xiǎn)。出了質(zhì)保期的新能源車輛需要車主主動(dòng)購買自燃險(xiǎn)，且萬誤自行改裝車輛，特別不要隨便動(dòng)電器部分，否則出現(xiàn)自燃也不能獲得保險(xiǎn)公司的賠償。