農(nóng)民是有損失，但應(yīng)該不是最大的，畢竟打工掙錢最多就是沒有收入，相反這些客車停運(yùn)的客車來說，他們應(yīng)該是損失最大的。

這次疫情發(fā)生以來，很多農(nóng)民本應(yīng)該早早外出打工，但無奈多地因為疫情原因都封閉了村莊，所以外出打工一直被擱淺，記得在2月17日的時候，多地倡導(dǎo)農(nóng)民工復(fù)工，而且也實行了春風(fēng)行動，用客車點對點的運(yùn)輸農(nóng)民工，減少因為農(nóng)民工流動產(chǎn)生的安全隱患。大家都知道農(nóng)民工現(xiàn)在是比較吃緊的一個行業(yè)，隨著老齡化家中現(xiàn)在農(nóng)民工的數(shù)量日益縮減，加上這次疫情更是影響了農(nóng)民工的數(shù)量，所以現(xiàn)在外出農(nóng)名工的工資還是比較高的，因此，農(nóng)名工的一些損失是可以通過打工來慢慢彌補(bǔ)的。

相反這些客運(yùn)運(yùn)營商來說一定會是損失最大的，疫情期間停運(yùn)了，而疫情過后又要進(jìn)行人員分離制度，也就是客座率不可以超過50%的要求，對于票件不變得情況來說，這些客運(yùn)商是沒有利潤可以賺取的，不開工賠錢，開工不賺錢，在這種情況下堅持，相信他們應(yīng)該是損失最大的。

現(xiàn)在疫情到了最為關(guān)鍵的時刻，很多地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)了0病例，所以相信只要大家在堅持一段時間，我們一定攻克難關(guān)，最后取得疫情的勝利，等雨過天晴的時候，我們就會迎來曙光，最后也一定會把損失的賺回來的，所以在堅持就好。