全順老品牌，口碑也好，駕駛感比較好，小毛病不多，但車價不便宜，維修保養有點貴，油耗一般，10個左右，大通品牌還行，市場保有量高，價格不貴，房車底盤占有率近一半。油耗比較低，后期保養維修便宜，空間大，外觀不錯，但口碑不佳，后期小毛病會有。依維柯老品牌，質量好，承載車身，多拉快跑。但駕駛感少差，房車底盤較多，油耗一般，。全順，大通，依維柯是前三甲。各有優缺點。御風，金杯，比較經濟，車價不貴，但保有量低。可以根據自己經濟實力，愛好選擇，適合自己的，就是最好的。

六座輕型客車哪款好？

六座輕型客車可推薦三款20萬以下的選項供參考，其中只有一款達到國⑥標準第一臺車推薦款為起售價最低的福田圖雅諾，六座版指導價僅為11.27~17.37萬，現階段為國五清庫存優惠力度略大一些，綜合標準可達到萬元左右；但十萬元起步能選擇到的之后短軸中頂版，車身尺寸為5065*2000*2445、軸距1933mm，這是一個略顯怪異的尺寸。不過短軸輕客仍舊可以用以改裝床車，因為座椅布局比較特殊且改裝空間比較大。

圖雅諾低配版在價格相當的前提下提供了兩個動力選項，首先是技術非常落后的柴油4J25TC3型2.5T，最大功率81kw（110馬力）、最大扭矩280N·m，這要比國產主流的2.0T柴油機差的多的多。另一個款為G01型2.0T汽油機，最大功率148kw（201馬力）、最大扭矩300N·m（1500~4500轉），動力水平與排量仍然不太匹配，但輕客會使用先進技術的選項并不多，價值圖雅諾的價格比較親民所以還是可以考慮的。

第二臺推薦江淮汽車星銳六座系列，指導價11.97~14.23萬，綜合優惠也有萬元左右但起售價比圖雅諾略高。該車六座版也只提供短軸中頂的選項，車身尺寸為5050*2080*2370、軸距2960mm，尺寸等級與圖雅諾相當但操控體驗會理想一些。星銳短中版的駕乘體驗尚可接受，只是簡單的座椅也需要重度的改裝。

動力方面星銳六座版比較尷尬也有些特殊，因為定義為「開運多功能」版本所以只提供了汽油動力；而這臺2.0T的中等排量渦輪增壓機的動力儲備卻很尷尬，最大功率只有140kw（190馬力）、最大扭矩只有280N·m（1800~4000轉），這只是一臺優秀1.5T發動機的水平。對于星銳的性能與油耗表現不宜期望值過高，質量穩定能用的住是為數不多的優點。

第三臺為大通V90的短中或短高版，手動版中高頂指導價為15.58萬，自動版的指導價均為16.68萬；V90的價格略高但是品質要比以上兩車有明顯優勢，首先在安全配置方面為手動版提供ESP的選項，自動版標配了ESP并提供自適應巡航的選擇，在智能安全方面要領先一籌。其次動力方面也有明顯優勢，π系列的2.0T柴油機有109kw/375N·m（1500~2400轉）的動力儲備，在2.0T單渦輪柴油輕客中屬于高水平。

變速箱不僅有6擋手動，同時提供了6擋AMT機械自動變速箱，作為輕奢級輕客唯一一個提供自動擋選項的品牌，還有什么好挑剔呢？至于6AT版本只提供3座和7座選項，七座版為長軸和加長軸，這是適合改裝房車而不是床車的版本。短軸版的車身尺寸為5180*2062*2365/2535/2555，高度有三個版本，短軸版均采用橫置發動機前置前驅。

特殊說明：以上三臺輕客是10~17萬級性價比最高的選項，前兩臺在沒有提前實施國⑥的區域仍可以選擇超低，不過預算充足的話還是建議一步到位選擇自動擋的大通V90，如認為或早或晚會走向房車陣營那就去選擇6AT的V90-5.99米長軸版吧。至于知名度最高的福特全順已經出現了品質的嚴重下滑，全順新世代低配高價并無亮點且不再升級，國⑥版小全順只提供不足五米的短軸與5.3米的中軸，尺寸選擇面太窄是明顯缺點，重點是不提供六座。

然而全順的缺點不僅是在尺寸，重點是發動機換裝了江鈴研發的2.0T柴油機，一臺標榜為美系車的輕客使用了一個二線自主品牌的發動機，最大功率89kw（121馬力）、最大扭矩300N·m（1500~2500轉），這種動力水平匹配5擋手動變速箱應該定出什么價格結構呢？理論上只應該是圖雅諾與星銳的范圍，但是這臺車的指導價卻為17.39~18.89萬，性價比已然是零。

總結：在能夠兼顧家用的乘用車領域，輕客車與皮卡車兩大車型已經完全了自主品牌對合資品牌的「圍剿」，選擇這類車型建議首選自主品牌，「合資真香理論」早晚會成為笑柄。

編輯：天和Auto

內容：原創發布

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