增城到廣州的地鐵幾時開通呢
廣州地鐵13號線計劃8月份開工,2012年建成通車 大洋新聞 時間: 來源: 廣州日報 作者: 楊進 首期魚珠至象頸嶺段已確定開建 計劃竣工時間為2012年底 目前工程尚處上報國家批復階段 文/記者楊進 記者昨日獲悉,目前13號線已經確定開建魚珠至象頸嶺段的首期工程,該線路長為28.8公里,設10座車站,其中有換乘站4座,全部采用地下敷設方式,不過目前尚處于上報國家批復階段。 據介紹,13號線首期建議開工時間為今年8月,計劃竣工時間為2012年12月。 經五個區(市)全長約55公里 記者昨日獲悉,13號線呈西東走向,西起白云區槎頭,沿東風路、中山大道、107國道行進,經白云、越秀、天河、黃埔、增城等五個區(市),全長約55公里。13號線擬采用A型車編組,列車最高運行速度在100km/h和80 km/h中比選,目前該工程正在加緊推進上報立項,力爭得到國家批復。 記者昨日在廣州地鐵總公司的官方網站“招標公告”欄目上看到,13號線已確定開建首期工程,首期工程為魚珠至象頸嶺段。 走向和站點位置未最終確定 記者了解到,13號線首期工程中除象頸嶺站為地面站外,其余均為地下站,在象頸嶺設一座車輛段,這些車站平均間距3.16公里,最大站間距為文園至夏園區間,為5429米,最小站間距為豐樂路至文園區間,為1451米。據介紹,首期工程將分成三個標段來施工。 記者昨日了解到,迄今為止,線路的走向、站點位置及埋深等尚未最終確定。 總投資額達76.5166億元 記者還了解到,13號線首期工程總投資額為76.5166億元,設計合理使用年限超過100年,工程建議施工的日期為今年8月,也有一說為力爭今年年底開工,具體開工時間尚未確定,不過有關知情人員稱“應該不會等很久”,計劃竣工日期為2012年12月。 新塘到北京路將最多半小時 記者采訪增城市規劃局負責人了解到,13號線首段開建,意味著增城與廣州中心城區聯系起來更加便捷,從新塘到北京路,最多半個小時。 未來,新塘也將成為新的交通樞紐,據介紹,今后增城境內的軌道交通線路將有穗莞深線、軌道交通13號線、軌道交通16號線、廈深鐵路支線、廣深鐵路第四線。 未來將延伸至東風路白云湖 13號線首期工程遠期再延伸至蘿崗區和白云國際機場,同時,未來13號線還將向西延伸至東風路、白云湖,向東延伸至東莞莞城。 13號線首期工程 站點初步規劃位置 1.魚珠站:中山大道東-茅崗立交南側,南側為黃埔大道。 2.豐樂路站:豐樂路與規劃中的海員路交叉口。 3.文園站:規劃中的廣深公路與石化路交叉口以東。 4.夏園站:開發大道與廣深公路立交西側。 5.南崗站:規劃中的東鵬大道與廣深公路交叉口東側,漢京酒店及鴻森大廈南側,廣州市質量監督檢測研究院北側。 6.南堿路站:南堿路邊上。 7.東洲站:正實施的東洲大道與廣深大道交叉口東側。 8.新塘站:港口大道和新新公路交叉處三角地塊,廣深鐵路新塘火車站南側。 9.官湖站:規劃中的新107國道與石新公路交叉口西側。 10.象頸嶺站:規劃中的新107國道中。 9號線列車 初定6節車廂 本報訊 (記者楊進)記者昨日獲悉,地鐵9號線清布站至高增站率先開始招投標。9號線設8座地下車站,初、近、遠期均采用6輛B型車編組,列車最高運行速度120km/h。 記者獲悉,地鐵9號線呈西東走向,線路西起飛鵝嶺,至3號線北延段工程高增站止,全部為地下線。共設8座地下車站,分別為飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增等。 記者昨日看到,9號線5標段開始率先公開招投標,5標段含清布站、清布-高增區間、高增站(含折返線)共2站1區間。 7號線 設14座車站 本報訊 (記者楊進)記者昨日獲悉,穿越番禺區內的地鐵線7號線已開始招標土建監理,據介紹,7號線確定開設14座車站,擬采用六節編組B型車輛。 記者昨日看到,7號線已經在網上開始公開招標土建監理,據招標文件公布的最新信息,廣州市軌道交通7號線線路西起番禺區的廣州新客站,向東南行進穿越番禺區的鐘村,之后轉向東北,經過番禺區的漢溪、新造與化龍,再穿越珠江之后,止于黃埔區的大沙地,預留遠期延伸至蘿崗中心區的條件。線路全長約28.312km,共設14座車站。 記者還了解到,車輛旅行速度為43公里/小時,最高運行速度80km/h,高峰最高斷面為3.06萬人/小時。
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