目前疫情發展到一個白熱化的狀態，雖然全國控制工作做的比較好，疫情控制也比較到位，但是還沒有到達可以自由的狀態。現在全國各地道路交通全部設置關卡，所有開車經過的人員以及乘客都需要量體溫，已經檢查人員信息。現在疫情并沒有到達拐點，再加上最近是返程高峰期，所以道路的監管將會更加的嚴格。今天是2月26日，目前盡管很多地方解除封禁，但是不是意味著就完全沒有限制，大多數地方恢復通行，但是需要測量體溫，尤其是高速公路上，更是隔一段距離就會有人員檢測，防止發熱人員出行。因此在這個時候，全國的道路交通不可能恢復到之前的狀態，尤其是像湖北省，目前所有的交通幾乎停滯，因為湖北當地的人是不允許出去的，只能待在家中。

從今天全國新增人數來看，416例當中，有411例都在湖北，可見封鎖湖北省是此次疫情防控的關鍵所在，其余地區新增人數總共只有5例，而且很多省份連續幾天沒有新增感染人數，這是一個非常好的信號。不過并不意味這這些地方就完全安全，所有的檢測工作依然需要嚴格執行。在深圳，目前每個小區或者是城中村進出的入口都有人專門把手，想要進去必須查看信息，測量體溫，一旦體溫不正常，可能就要隔離觀察了。從目前的來看，全國很多省份道路交通恢復通行，但是湖北省至少目前來看是不可能的事情，想要恢復交通，可能等到湖北新增人數為0，或者已經找到治療方法以及疫苗，這樣才能夠安全的通行，否則湖北省不管是高速、高鐵、客運、水運等等都要受到限制。

今天是2月26號，明天就是2月27日了，對于全國交通方面的恢復應該不能夠恢復正常，但是能夠通。畢竟我國目前的新型冠狀病毒已經處在攻堅階段也是鞏固階段，因為今天同新型冠狀病毒數據更新來看，又比昨天增加了411例新增的患者。盡管康復出院的人數在不斷的增加，而且目前已經近3萬人康復出院了，可是只要有一例新增加病例存在，這就說明了疫情還在不斷的發展，沒有完全控制住，交通管制措施還是必須執行的。

2020年是一個特殊的年份，世界各地都爆發了自然災害。比如現在的非洲是蝗蟲災害，這使得3900萬人的糧食受到威脅，特別近4000億只的蝗群所到之處寸草不生，特別對于大豆、玉米等農作物更是絕產的現象。我國的新型冠狀病毒疫情對我國造成的傷害更大了，至少奪去了2000多人的生命，而且還有45,000多人依舊在治療當中。這次疫情使得我國不得不采取了封村、封路的措施，并采取了交通管制的措施，有一些高速公路路段必須關閉，以限制人們的交往，盡大可能的避免新型冠狀病毒感染的機會。

在我國采取了一個多月的疫情防控的措施，目前的確取得了豐碩的成果，除了湖北地區我國其他省份的疫情基本上得到控制了。這也使得除了湖北地區其他省份的封村、封路已經解封，高速公路已經暢通并免費取消了公路的收費，加快了農業農產品的運輸，解決了農民的農產品的滯留問題。除了湖北地區其他各地，企業加速了復工的速度，絕大部分企業基本上已經復工。據交通部門統計，2月底我國將有2億農民工返城就業，3月份還有1億多農民工返城就業，今年共有3億農民工進城就業。

總之，目前湖北地區交通管制好多地方依舊是封村、封路不準通行，封路措施已進一步的升格。除了湖北其他地方交通都恢復了暢通，但前提條件必須開具相關的健康通行證明，否則的話到任何一處依舊是會被管制或者隔離。特別對于農村或者是某些城市的社區，還是不允許車輛自由出入，對于外來的車輛和人員禁止進入。現在是疫情關鍵時期，也是打贏這場抗擊疫情的人民戰爭吹響號角的時候，對于交通這方面加強部分管制也是必須的，否則有可能會出現“千里之堤，毀于蟻穴”的功虧一簣的結局。

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