在當(dāng)前疫情這么嚴(yán)重的情況下，單位為了確保安全，減少員工與外界人員的接觸，要求員工全部坐通勤車上班的做法是正確的。當(dāng)然，如果自行開私家車上班，應(yīng)該也是比較安全的方式，應(yīng)該是可以的！

如果上班出行乘坐地鐵、公交等公共交通工具，則容易與非本單位人員接觸，你不會(huì)知道同車的人身體狀況如何，接觸了什么人，就會(huì)存在較大不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)。

而同單位的人，因?yàn)閺?fù)工時(shí)政府已要求單位建立了員工的健康檔案，知曉了所有復(fù)工上班的員工身體健康，監(jiān)測了體溫正常，無發(fā)熱、干咳、乏力等不正常情況。因此，與同單位的同事一起坐通勤車，在大家都佩戴了口罩的前提下，比起坐公共交通工具則安全的多。

總結(jié)：單位要求員工統(tǒng)一坐通勤車上班，禁止坐公共交通工具上班，是對員工負(fù)責(zé)，也是對員工健康的關(guān)懷。在當(dāng)前疫情防控如此嚴(yán)峻的形勢下，員工應(yīng)積極配合單位做好一切有利于疫情防控的事。上班坐通勤車或開私家車，在家不出門，戴口罩，勤洗手。自覺做好個(gè)人的防控工作，不給單位和國家添麻煩。

個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考！

在疫情發(fā)生的情況下，我們單位也出臺(tái)了新的政策，安排通勤車，接送員工。

上班后，為了做好防疫工作，避免員工接觸到一些具有隱患的人，便租用了一輛大巴車，每天接送員工上下班，中午不允許員工回家，單位安排午餐。

當(dāng)然，我們單位以前搞過團(tuán)購房，大部分員工都住在一個(gè)小區(qū)，員工相對比較集中，一輛通勤車，能給接送大部分的員工，對于其他零星的員工，司機(jī)師傅一趟線，也基本都能順路接送。對于幾個(gè)實(shí)在不方便大巴車接送的員工，單位安排了專門的轎車進(jìn)行接送。

在通勤車的助力下，我們員工上下班非常方便，也很安全，深得同事們的贊揚(yáng)。

單位安排通勤車的做法，值得贊賞。安排通勤車，目的是為了員工的健康。我們單位之所以這樣做，目的就是為了最大限度的減少員工與外界的接觸，減少感染病毒的可能性，讓廣大員工能給有一個(gè)健康的體魄。同時(shí)，也不至于因?yàn)槟硞€(gè)員工接觸了不良人員，甚至是發(fā)病，導(dǎo)致單位也連帶出現(xiàn)問題，保證單位能始終正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。

安排通勤車，也是幫助員工解決實(shí)際問題。疫情發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣疄榱朔揽匾咔椋煌＿\(yùn)，出租車停運(yùn)，交通出行，成為影響員工工作的最大障礙，尤其是對于那些沒有私家車的同事。有了通勤車，徹底解決了員工出行難的問題。

安排通勤車，便于員工進(jìn)出。不管是單位，還是小區(qū)，對人員進(jìn)出都實(shí)行了嚴(yán)格的管理，有的根本不允許人員隨便進(jìn)出。單位安排通勤車，統(tǒng)一制定了通行證、出入證，方便員工進(jìn)出小區(qū)。

安排通勤車，需要注意幾個(gè)事項(xiàng)。一是不能一刀切。安排通勤車是為了方便員工，杜絕感染。但是不能一刀切，不能不顧實(shí)際情況。題主的單位，不允許員工自行上班，這其實(shí)有點(diǎn)過分了。如果員工就住在單位附近，幾十米的路程，他自己走過去就可以，完全沒必要等著通勤車來。如果人員分散很嚴(yán)重，怎么一趟車通勤？因此，制定通勤方案時(shí)，應(yīng)該考慮實(shí)際情況。

二是做好消毒通風(fēng)工作。通勤車，人員眾多，小范圍內(nèi)形成了聚集，車不能太大，人數(shù)要少，而且上車前必須進(jìn)行消毒，車內(nèi)關(guān)閉空調(diào)，保持一定的通風(fēng)。乘客要戴口罩，戴手套。接送結(jié)束后，要立即進(jìn)行清理，打掃衛(wèi)生，對扶手、座位等地方進(jìn)行消毒。

三是合理安排路線。員工的居住，不一定是相對集中的，可能比較分散，要注意設(shè)計(jì)路線，規(guī)劃好行程，減少路上時(shí)間。同時(shí)，要多安排通勤車，每輛車少量員工。

總之，單位安排通勤車，是一件好事，值得贊揚(yáng)。但是，在具體的操作過程中，要注意細(xì)節(jié)，考慮周全。

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