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　　8月21日至8月31日為執(zhí)法緩沖期9月1日起正式執(zhí)法

　　深圳道路擁堵高峰期限制外地車范圍擴(kuò)大。廣報(bào)全媒體記者軒慧攝

　　限外標(biāo)識(shí) 廣報(bào)全媒體記者軒慧攝

　　大洋網(wǎng)訊 昨日（17日）下午，深圳限外措施再度升級(jí)，交警部門(mén)宣布外地車限行區(qū)域由目前的“原特區(qū)內(nèi)+部分原特區(qū)外地區(qū)”擴(kuò)展至深圳全市范圍，限外的時(shí)間依然是工作日的早晚高峰期。新規(guī)將從本月21日至明年1月31日施行，今年8月21日至8月31日為執(zhí)法緩沖期，9月1日起正式執(zhí)法。深圳交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，限制外地車的新規(guī)，與強(qiáng)化大氣污染防治有關(guān)，新規(guī)將抑制通過(guò)購(gòu)買(mǎi)異地私家車來(lái)繞開(kāi)限購(gòu)政策的購(gòu)車需求，將部分本地購(gòu)車需求向新能源汽車上合理引導(dǎo)。

　　限行對(duì)象：

　　非深號(hào)牌載客汽車（以下簡(jiǎn)稱“外地車”）。

　　限行時(shí)間：

　　2017年8月21日至2018年1月31日，工作日早晚高峰7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)30分至19時(shí)30分；

　　其余時(shí)間段和法定節(jié)假日沒(méi)有任何限制。綜合全年來(lái)看，限行時(shí)間僅占到總時(shí)間的13.8%。

　　限行范圍：

　　外地車限行區(qū)域擴(kuò)大至深圳全市范圍(高速公路及進(jìn)出口岸、機(jī)場(chǎng)的部分道路除外)，目前為“原特區(qū)內(nèi)+部分原特區(qū)外地區(qū)”。

　　違反限外處罰：

　　前兩次違反限外規(guī)定的，不予處罰，自第三次違反禁行規(guī)定起進(jìn)行罰款300元，記3分。

　　2017年8月21日至8月31日為執(zhí)法緩沖期，9月1日起正式執(zhí)法。

　　為什么要限制外地車在深圳通行？

　　一為提升空氣質(zhì)量；二為治堵；三為抑制外地車本地化使用。

　　此次擴(kuò)大外地車限行區(qū)域，與環(huán)保要求的提升和治堵有關(guān)。深圳交警局副局長(zhǎng)劉曉定表示，根據(jù)深圳向更好標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)、為全國(guó)城市空氣治理樹(shù)立標(biāo)桿的規(guī)劃目標(biāo)和根據(jù)深圳市汽車尾氣治理工作的要求，需要進(jìn)一步加強(qiáng)外地車的限行力度。對(duì)于外地車的限行，還能推廣新能源汽車。劉曉定說(shuō)，為了鼓勵(lì)新能源汽車的推廣使用，需要進(jìn)一步抑制通過(guò)購(gòu)買(mǎi)異地私家車來(lái)繞開(kāi)限購(gòu)政策的購(gòu)車需求，將部分本地購(gòu)車需求向新能源汽車上合理引導(dǎo)。

　　外地車的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)也是此次限外范圍擴(kuò)大的原因之一。劉曉定說(shuō)，考慮到限牌實(shí)施后外地車使用保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，去年擴(kuò)大限外區(qū)域后也并沒(méi)有放緩的實(shí)際情況，急需采取有效抑制措施，控制機(jī)動(dòng)車出行需求，緩解道路交通擁堵。

　　劉曉定表示，原特區(qū)外交通運(yùn)行狀況逐漸惡化，由以前延綿擴(kuò)張轉(zhuǎn)變?yōu)樯罘植荚鲩L(zhǎng)，而新增住宅面積41%分布于西鄉(xiāng)、民治、布吉等二圈層，37%外拓至觀瀾、龍崗中心等三圈層，亟須擴(kuò)大全市限外區(qū)域范圍，從需求端入手前瞻性地調(diào)控全市交通需求，抑制誘增的、越來(lái)越多的外地車本地化使用需求。

　　外地車高峰限行有例外嗎？

　　有的，　　限外只限制通勤需求不限制營(yíng)運(yùn)客車通行需求。

　　執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車；持道路運(yùn)輸證件的客運(yùn)車輛（不含租賃小汽車）；香港號(hào)牌（含香港內(nèi)地牌和內(nèi)地香港牌）、使領(lǐng)館號(hào)牌車輛不受外地車限行措施限制。此外，對(duì)非深圳核發(fā)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌載客汽車因全國(guó)、全省性大型會(huì)議、展會(huì)等活動(dòng)需要在禁行時(shí)間、禁行道路通行的，應(yīng)當(dāng)提前到市交警部門(mén)辦理機(jī)動(dòng)車輛臨時(shí)通行證，經(jīng)批準(zhǔn)方可按規(guī)定通行。

　　深圳的限外只限制通勤需求，不限制營(yíng)運(yùn)客車通行需求。深圳交警交通處副處長(zhǎng)徐偉劍說(shuō)，深圳“限外”措施針對(duì)性明顯，通過(guò)限制異地車輛早晚高峰通勤交通，來(lái)防止車主利用購(gòu)買(mǎi)外地車來(lái)繞開(kāi)“限購(gòu)”。

　　一時(shí)大意違反了新規(guī)怎么辦？

　　當(dāng)然一開(kāi)始是選擇原諒你了！但事不過(guò)三哦。

　　對(duì)于違反限外的車輛，也保持一定的容忍度。徐偉劍說(shuō)，一輛外地車在一個(gè)工作日限行時(shí)段內(nèi)無(wú)論行駛在幾條限行道路被記錄的，　　只認(rèn)定為一次行駛記錄。此外，第一次、第二次違反限行規(guī)定的不予處罰，　　自第三次起依法處罰，簡(jiǎn)稱“一日一次、三次起罰”。

　　去深圳不受新規(guī)限制還有辦法嗎？

　　有的，　　一月享受一次，提前申報(bào)就好了。

　　如果外地車真有急事需要到深圳，有什么辦法不受限行規(guī)定的限制呢？

　　徐偉劍介紹，外地車還繼續(xù)享受每月1次在限行時(shí)段、路段行駛，市民可登錄深圳市交警局網(wǎng)站“非深號(hào)牌載客汽車進(jìn)入深圳自助申報(bào)”入口，提前申報(bào)。

　　深圳限外升級(jí)示意圖

　　2014年12月29日，深圳實(shí)施小汽車增量調(diào)控措施（即“限牌”），為配合“限牌”措施的有效實(shí)施，深圳交警同時(shí)發(fā)布通告對(duì)全市實(shí)行非深號(hào)牌載客汽車限行措施（即“限外”），在工作日早晚高峰期間，禁止外地車在原特區(qū)內(nèi)的道路通行。

　　2016年4月15日，深圳交警再次發(fā)布通告，將深圳“限外”區(qū)域擴(kuò)大至原特區(qū)外部分中心城區(qū)及道路。

　　2017年8月17日，深圳交警又一次發(fā)布通告，將深圳限外范圍擴(kuò)展至深圳全市。

　　數(shù)據(jù)說(shuō)話

　　深圳外地車本地化　　使用同比增六成

　　深圳交警指揮處情報(bào)科科長(zhǎng)鄧偉軍介紹，今年全市路網(wǎng)日均出行外地車數(shù)量為60.17萬(wàn)輛，比2016年增加36.38%；外地車占日均出行車輛總數(shù)的36.39%，比2016年增加27.55%。

　　外地車占比不僅大，而且本地化使用持續(xù)增長(zhǎng)。鄧偉軍說(shuō)，今年日均本地化使用外地小車數(shù)量362828輛，比2016年增加63.23%。本地化使用的外地車占日均出行外地車數(shù)量60.3%，比2016年增加19.69%。交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)，今年6月，在工作日往返于莞深、惠深境界線的本地化使用外地車日均為1510輛，環(huán)比增加25.62%。

　　由于限外的嚴(yán)格執(zhí)行，外地車使用向工作日平峰時(shí)段、節(jié)假日轉(zhuǎn)移。鄧偉軍介紹，早晚高峰期因受限行措施影響，外地車通行趨于平峰化，其中11時(shí)、13~16時(shí)、20時(shí)通行量較高。此外，周末外地車出行不降反增，周末出行外地車約為57萬(wàn)輛次，較工作日46萬(wàn)輛次增加了23.58%。

都說(shuō)這種做法很排外，我覺(jué)得是我們太天真。深圳在需要外地人促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)期，非常開(kāi)放和包容；現(xiàn)在它經(jīng)濟(jì)成型，發(fā)展穩(wěn)定，自然做出更有利于自己的決定。現(xiàn)在深圳人口多，資源有限，為了保障其城市質(zhì)量，深圳做了許多變革，比如要求低附加值企業(yè)搬離和現(xiàn)在的擴(kuò)大限行等。深圳從來(lái)都只是要做國(guó)家的標(biāo)桿，而不是什么擴(kuò)大百姓福祉的慈善城市。只能說(shuō)，人類社會(huì)總是資本為王，普通人呼吁人權(quán)和平等只是笑話，所謂“來(lái)了就是深圳人”只是意淫而已。