我是做電動(dòng)車(chē)的,在我們這賣(mài)的車(chē)好多都是拉客的,一臺(tái)車(chē)視配置而定價(jià),一般市場(chǎng)都是以48伏電池350瓦電機(jī)為主流,價(jià)格在2000-2700不等,一般每天可以收入30-150不等,一般你只要不走機(jī)動(dòng)車(chē)道,交警是不會(huì)查你的,但有些地方城管會(huì)問(wèn).每個(gè)地方都有市場(chǎng)賣(mài)的,你最好問(wèn)問(wèn)當(dāng)?shù)厝速u(mài)的地方.

駕駛技術(shù)等級(jí)證那里考一級(jí)

根據(jù)勞動(dòng)與社會(huì)保障部第6號(hào)令的文件精神，國(guó)家對(duì)已公布的90個(gè)工種（職業(yè)）實(shí)行就業(yè)準(zhǔn)入控制，其中要求職業(yè)駕駛員必須持有職業(yè)資格證書(shū)（技術(shù)等級(jí)證）才能上崗，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、報(bào)考條件
1.申報(bào)初級(jí)技術(shù)等級(jí)條件：取得汽車(chē)駕駛證后。
2.申報(bào)中級(jí)技術(shù)等級(jí)條件：（符合下列條件之一者）
1）、取得證級(jí)證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿三年以上。
2）、連續(xù)從事本職業(yè)工作滿六年以上的，并取得初級(jí)證書(shū)滿半年以上。
3）、連續(xù)從事本職業(yè)工作滿八年以上。
3.申報(bào)高級(jí)技術(shù)等級(jí)條件：（符合下列條件之一者）
1）、取得中級(jí)證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿七年以上。
2）、連續(xù)從事本職業(yè)工作滿十二年以上，并取得中級(jí)證書(shū)滿半年以上。
二、鑒定費(fèi)用
按市物價(jià)局規(guī)定初級(jí)363元/人，中級(jí)461元/人，高級(jí)582元/人。
三、提供材料
1.申報(bào)初、中級(jí)技術(shù)等級(jí)鑒定的應(yīng)提供駕駛證證、副證及身份證復(fù)印件2份，原技術(shù)等級(jí)鑒定證書(shū)復(fù)印件2份，2寸黑白相片5張，填表2份。
2.申報(bào)高級(jí)技術(shù)等級(jí)鑒定的需提供駕駛證正、副證及身份證復(fù)印件2份，中級(jí)技術(shù)等級(jí)鑒定證書(shū)復(fù)印件2份，2寸黑白相片5張，填表2份。

混合動(dòng)力汽車(chē)以什么方式節(jié)能減排

防止與動(dòng)力電路系統(tǒng)中帶電部件直接接觸，高電壓動(dòng)力電路系統(tǒng)應(yīng)滿足下列要求（非高電壓動(dòng)力電路系統(tǒng)本標(biāo)準(zhǔn)不做要求）。 a．車(chē)輛不得含有暴露的導(dǎo)線、接線端、連接單元。動(dòng)力電路系統(tǒng)的帶電部件，應(yīng)通過(guò)絕緣或使用蓋、防護(hù)欄、金屬網(wǎng)板等來(lái)防止直接接觸。這些防護(hù)裝置應(yīng)牢固可靠，并耐機(jī)械沖擊。在不使用工具或無(wú)意識(shí)的情況下，它們不能被打開(kāi)、分離或移開(kāi)。 b．在乘客艙及行李箱中，帶電部件在任何情況下都應(yīng)由至少能提供ipxxd防護(hù)等級(jí)的殼體來(lái)防護(hù)。 c．發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的帶電部件應(yīng)設(shè)計(jì)為只有在有意接近的情況下，才有可能接觸到。 d．打開(kāi)機(jī)蓋后，與系統(tǒng)連接的部件應(yīng)具有ipxxb防護(hù)等級(jí)。 e．車(chē)輛其他地方的帶電部件，應(yīng)提供ipxxb防護(hù)等級(jí)。上述ipxxb和ipxxd防護(hù)等級(jí)分別是指通過(guò)鉸接試指、試線與危險(xiǎn)部件的接觸。 f．車(chē)輛標(biāo)志 動(dòng)力蓄電池包及容易接觸的帶電部件的防護(hù)罩等應(yīng)清楚地標(biāo)注圖7-3規(guī)定的標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)清晰牢固。高電壓配線絕緣層應(yīng)統(tǒng)一由橙色和／或橙色套管構(gòu)成。②院止與動(dòng)力電路系統(tǒng)中外露可導(dǎo)電部件的間接接觸，高電壓動(dòng)力電路系統(tǒng)需滿足下列要求（非高電壓動(dòng)力電路系統(tǒng)本標(biāo)準(zhǔn)不做要求） a．所有電氣的設(shè)計(jì)、安裝應(yīng)避免相互摩擦，防止絕緣失效。 b．應(yīng)通過(guò)絕緣的方法來(lái)防止間接接觸，并且使車(chē)載的外露可導(dǎo)電部件電聯(lián)接在一起，達(dá)到電位均衡。 (3)動(dòng)力電路系統(tǒng)和燃料供給系統(tǒng) 燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安裝位置及管路應(yīng)避開(kāi)溫度較高的熱源以及動(dòng)力電路系統(tǒng)等可能產(chǎn)生電弧的地方，尤其不能在一個(gè)密閉的空間內(nèi)。動(dòng)力電路系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安裝位置及線路、管路走向應(yīng)保證兩個(gè)系統(tǒng)具有安全距離或保證有效隔離。車(chē)輛在各種使用條件下，供油管路與其接頭不允許有泄漏。一旦發(fā)生燃油泄漏，設(shè)計(jì)上應(yīng)保證絕不允許流到動(dòng)力蓄電池和高電壓電路系統(tǒng)。對(duì)于使用汽／柴油之外燃料的車(chē)輛，燃料供給系統(tǒng)須滿足其相應(yīng)燃料車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。 (4)車(chē)輛碰撞的特殊要求 除了按照國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行相關(guān)的碰撞試驗(yàn)，滿足其相關(guān)的要求，混合動(dòng)力汽車(chē)按照《混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)安全要求》應(yīng)滿足下列要求。 ①乘員保護(hù) 進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)應(yīng)滿足下列要求。 a．如果車(chē)載儲(chǔ)能裝置安裝在乘客艙的外部，進(jìn)行碰撞試驗(yàn)中和試驗(yàn)后，動(dòng)力蓄電池包及其部件（動(dòng)力蓄電池、蓄電池模塊、電解液>不得穿入乘客艙內(nèi)。 b．如果車(chē)載儲(chǔ)能裝置安裝在乘客艙內(nèi)，車(chē)載儲(chǔ)能裝置的任何移動(dòng)應(yīng)確保乘客的安全。 c．進(jìn)行碰撞試驗(yàn)中和試驗(yàn)后均不能有電解液進(jìn)入乘客艙。 d．進(jìn)行碰撞試驗(yàn)中和試驗(yàn)后儲(chǔ)能裝置不能出現(xiàn)爆炸、著火。 ②第三方保護(hù) 進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)，動(dòng)力蓄電池包及其部件（動(dòng)力蓄電池、蓄電池模塊、電解液）或超級(jí)電容器等儲(chǔ)能裝置不能由于碰撞而從車(chē)上甩出。 ③防止短路 進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)防止造成動(dòng)力電路的短路。 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的功能安全要求 (1)啟動(dòng)程序 應(yīng)通過(guò)一個(gè)鑰匙開(kāi)關(guān)啟動(dòng)車(chē)輛。對(duì)于需要外接充電的車(chē)輛，當(dāng)車(chē)輛與外部電路（例如，電網(wǎng)、外部充電器）連接時(shí)，不能通過(guò)其自身的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使車(chē)輛移動(dòng)。防止車(chē)輛在鑰匙開(kāi)啟狀態(tài)和換擋器在“行駛”和“倒擋”位置時(shí)開(kāi)動(dòng)車(chē)輛。而且，應(yīng)提供必要的互鎖裝置，除非換擋器位置選擇在“停車(chē)”或“空擋’’，在任何其他位置時(shí)控制器都不能向車(chē)輛傳輸移動(dòng)的最初動(dòng)力；啟動(dòng)鑰匙只有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在“關(guān)’’的狀態(tài)，且換擋裝置在“停車(chē)’’的狀態(tài)時(shí)才能夠拔掉。 (2)行駛和停車(chē) 車(chē)輛應(yīng)通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)裝置提示駕駛員車(chē)輛可以起步行駛，這個(gè)信號(hào)裝置可以是gb/t 4094. 2-2005中規(guī)定的“運(yùn)行準(zhǔn)備就緒”信號(hào)裝置。車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的氫氣要求符合gb/t 18384.1的規(guī)定。當(dāng)車(chē)輛處于停車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，如果車(chē)輛仍處于“可行駛”狀態(tài)，或只通過(guò)一個(gè)操作動(dòng)作就可使車(chē)輛處于“可行駛’’狀態(tài)時(shí)，則應(yīng)通過(guò)一個(gè)信號(hào)（聲學(xué)或光學(xué)信號(hào)）明顯地提醒駕駛員。“可行駛”狀態(tài)：在這種狀態(tài)，當(dāng)踩下加速踏板時(shí)，車(chē)輛可能行駛。如果車(chē)輛裝有在緊急情況時(shí)（例如，某部件過(guò)熱）可限制操作的裝置，則應(yīng)通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)通知車(chē)輛使用者。當(dāng)車(chē)輛在停車(chē)狀態(tài)以及鑰匙開(kāi)關(guān)在“關(guān)”位置時(shí)，車(chē)輛不得自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)給動(dòng)力蓄電池充電。需要外部充電的車(chē)輛，車(chē)輛充電時(shí)氫氣測(cè)量及要求應(yīng)符合gb/t 18384.1的規(guī)定。 (3)手動(dòng)開(kāi)關(guān) 應(yīng)配備一個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)斷開(kāi)車(chē)載動(dòng)力電源（例如，動(dòng)力蓄電池）o當(dāng)車(chē)輛因維修保養(yǎng)或故障，不能確保高壓系統(tǒng)絕緣時(shí)，該開(kāi)關(guān)能夠切斷高壓動(dòng)力電路系統(tǒng)。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的故障防護(hù)要求混合動(dòng)力汽車(chē)非特有的系統(tǒng)和部件出現(xiàn)故障應(yīng)同內(nèi)燃車(chē)輛一樣處理；電氣連接件任何不期望的斷開(kāi)都不應(yīng)導(dǎo)致車(chē)輛產(chǎn)生危險(xiǎn)。當(dāng)電流過(guò)大時(shí)，應(yīng)使用一個(gè)電路保護(hù)器、切斷裝置或熔斷器斷開(kāi)動(dòng)力電路。 本文源自新能源純電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)，新能源純電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)主要為大家分享電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格、電動(dòng)汽車(chē)品牌、電動(dòng)汽車(chē)排名、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)知識(shí)等，新能源純電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)是陸地方舟旗下的電動(dòng)汽車(chē)資訊網(wǎng)站，十多年專(zhuān)注致力于新能源汽車(chē)資訊分享及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研究。