北汽新能源EU5搭載了EMD3.0智能電控包含的電機控制系統，具有優化動力、調校動能、提升能量回收效率等功能，使整車能效更高、續航更長。它具備如下五大亮點技術：

1.主動阻尼控制：當整車出現抖動時，控制系統通過扭矩控制算法檢測轉速，智能識別異常波動并適時介入，對整車抖動進行抑制，從而提高駕乘的舒適性，減少駕乘人員在加減速時因抖動造成的不適感。

2.矢量控制：通過全溫度范圍內的高精度標定，合理分配電機的勵磁電流和扭矩電流，一是使扭矩精度提高；二是使低速輸出扭矩增大，加速性能好；三是使車輛控制更精準更靈活。提升了駕乘人員對動力的極致追求。

3.高扭矩響應速度：電機系統的扭矩響應僅受限于算法控制的電流上升速度，故應速度遠高于發動機的扭矩響應速度，在任何工況下，從零扭矩到最大扭矩響應速度小于100ms，可以讓整車的動力輸出隨叫隨到。

4.扭矩安全控制：采用集中式控制的三層軟件安全架構,電機控制系統通過扭矩估算算法，實時監控扭矩命令和輸出扭矩的一致性，確保整車的動力需求，防止非預期扭矩的出現，保證了駕乘人員的人身安全。

5. 低噪音：電控系統軟件采用硬件參數調校，軟件掃頻控制，并配以專家團隊的主觀評價，大幅降低整車電磁噪音，提供安靜舒適的駕乘體驗。

北汽新能源EU5高配車型可監控電池電芯溫度以及冷卻液溫度，合理地控制電池系統處于加熱狀態還是冷卻狀態，確保動力電池在各種季節溫度下，都能保持高效運轉。

有德者，必有鄰，天際汽車如何用智能科技改變未來出行方式？

答案就是“有能力定位未來的企業，就能超越競爭，引領時代。”

翻開近30年技術驅動的變革歷史書頁，我們看到許多有趣的變化在次第上演。 手機從功能時代進入智能時代，過去的手機靠按，現在的手機靠摸，未來的手機靠什么？靠說！ 手機僅僅是通訊工具嗎？他是社交中心、娛樂中心、支付中心、生活方方面面的第一交互觸點。

進入智能時代，冰箱還只是冷藏的柜子嗎？智能冰箱能不能是超市的前置倉庫，變成了一個永遠在線的服務。

汽車亦然！

在剛剛過去的CES Asia 2019，汽車圈的造車新勢力，給北哥帶來了巨大的觸動和思考。

世界汽車行業發生的變化不是潤物無聲，而是轟轟烈烈。智慧出行時代已經跑步來到您的身邊，而CES Asia 2019造車新勢力們帶來的前沿探索與實踐更是讓人耳目一新、心生贊嘆。

從目前來看，未來智慧出行時代有幾個非常大的變化：

第一，從交互層面來看：過去是汽車是個“功能機”，是個“單機游戲”。只是一個硬件和端的概念。今天，所有的汽車硬件、汽車端都變成了端、網、云一體。就是他變成了一個聯機的大型多車在線游戲。汽車硬件變成了數據收集的觸點，是場景數據化的節點。人車交互、車車交互，使它形成一個網絡效應。所有智能汽車連起來的時候，就變成了生態系統，又反過來影響汽車端，影響你的行為。

第二，智能汽車變成了“產品+數據+內容+服務”。

智能汽車已經不是一個發動機加4個輪子加幾個沙發加幾個顯示器。而是變成人和車、人和網交互的重要界面和交互中心。用戶端是人機交互方式的變革，供給側是產業價值鏈的重構。這些價值遠遠超過原來功能屬性的物理價值。

數據顯示，到2020年智能網聯汽車市場的規模或達到1000億元以上。隨著汽車中控成為繼電視、電腦、手機之后的“第四塊屏”，圍繞這塊智能屏幕延伸的汽車智能化、網聯化也成為行業發展的新趨勢。

在此次的CES Asia 2019，天際汽車的思考和踐行，或許代表智慧出行未來一個前行的方向。今天跟著北哥的視角，用顯微鏡，一起走近天際汽車，窺見未來智慧出行的驚鴻一瞥。目前車聯網行業存在三大核心問題，即車上大量的需求場景亟待開發，移動互聯網的應用未能很好的滿足用車場景的需求，車聯網應用場景碎片化、使用體驗不連貫。

天際汽車給出了自己的天際方案。即“智云”車聯生態。

據介紹，“智云”車聯生態是天際汽車聯合眾多車聯網產業鏈合作伙伴共同打造的智能電動汽車車聯網生態圈，它聚合了當前智能駕駛、數字座艙、云端服務等領域的最前沿資源。其基于天際汽車iMA智能數字化架構高度集成整合，可通過大數據應用、云端AI計算、OTA在線升級來實現自我迭代，全時響應消費者多元化的出行需求。

“‘智云’車聯生態可實現相互借鑒、彼此融合、共同迭代，為用戶在車內、車外的用車場景提供極致體驗。”向東平先生形象的比喻，“未來我們要做一個‘橋梁‘，這個橋梁的價值來自于數據，通過數據為生態企業賦能，打造極致的產品和服務。第三方企業提供的產品和服務，再通過平臺提供給用戶。這樣一個閉環，就把生態逐漸建立起來了。”

天際汽車董事、CMO向東平

iMA智能數字化架構與“智云”車聯生態打造共榮生態

據介紹，“智云”車聯生態基于中國智能電動汽車第一架構——iMA智能數字化架構建造。iMA與傳統的物理性整車平臺架構不同，它融合了整車、IT、互聯網領域的前瞻技術，具有良好的升級和兼容能力，可以全時響應消費者對于電動汽車的智能網聯需求，給予用戶極致的駕駛體驗和全域安全。天際汽車集聚一群來自整車、IT、互聯網等領域的工程師們，自下而上地從網絡架構、硬件、驅動層、應用層及云端5個維度出發，打造了這一智能數字化架構。

iMA自下而上由網絡架構、硬件、驅動層、應用層及云端5個層次組成

談及天際汽車“智云”車聯生態，具體來看：

1）通信技術方面，借助4G、5G、C-V2X、車載以太網通信技術，“智云”車聯生態可實現車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的全方位即時、大帶寬網絡連接，提升汽車智能網聯化水平和自動駕駛能力，構建汽車和交通服務新業態。據介紹，隨著5G、V2X技術的推進，依托于OLED硬件，車載域控制器網絡等，iMA將聚合更多前沿智能應用，如無盲區視頻顯示，生物識別，3D地圖，AR HUD等等，將黑科技與用戶體驗完美融合，重新定義駕乘樂趣。

2）云平臺方面，天際汽車擁有基于華為公有云的專屬PAAS能力，資源、運算能力得以在車端、云端統一規劃、部署。其通過云平臺聚合連接MNO、MES、CRM、DMS、CP/SP等眾多資源和服務，可實現天際統一賬號系統、藍牙鑰匙系統、遠程診斷、通信、控制、FOTA、大數據分析等業務。

3）人工智能方面，天際ME7擁有“左腦”與”右腦”——自動駕駛和車聯網域控制器，是一個有思想、有個性、會成長的未來出行伙伴。依托部署于云端的機器學習，大數據平臺可實時、動態分析、優化參數，精準定位，預判，依托FOTA技術天際ME7能夠在線升級，全時進化。

4）服務生態方面，依托開放、自我迭代升級、強健處理能力的iMA智能數字化架構，我們聚合了大量的車聯網生態資源如高德地圖、QQ音樂、愛奇藝在線視頻、商湯人臉識別、銀基的安全解決方案、Kanzi的實時3D渲染等，全方位覆蓋用戶移動出行生活，并可通過擴展升級功能時刻為用戶提供最新、最好用的資源。

想象這樣一個場景：坐進天際ME7的數字座艙，三塊高分辨率液晶屏幕映入眼簾。只需“刷臉”，攝像頭將識別人臉、自動打通賬號。隨后，你習慣的座勢，你適合的車內溫度，你熟悉的屏幕操作界面，你愛聽的音樂，一切隨你而來。俏皮的AI精靈“小天”浮現在大屏上，開始播報歡迎語音，一切的體驗都像是身處“未來世界”。

比爾·蓋茨說：“人們往往高估2年內的變化，而低估10年內的變化。”天際汽車只是未來智慧出行的驚鴻一瞥，而全新的時代已然到來，而身處這個時代的我們，要做的，就是參與其間。

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