桂平長安有火車站。

1、桂平火車站地址：廣西桂平市西山鎮長安工業區。

2、桂平站，站址在廣西桂平市西山鎮長安工業區附近的西長村，是南廣高鐵廣西段的一個車站，隸屬南寧鐵路局玉林車務段。

3、車站站坪全長2.5公里，設旅客站房、站臺、地道、長雨棚等，旅客站房建筑面積8000多平方米。南廣高鐵桂平站一共8000多平方米，包括售票大廳，旅客候車大廳、出站大廳和地下通道。

4、13路公交車（桂南路，市政府 - 高鐵站）以及龍潭公園 - 高鐵站專線（桂貴路，途經汽車總站和客運中心）直達桂平高鐵站。

5、于2014年4月18日開通運營，目前在桂平站上車可直達梧州、云浮、肇慶、廣州、深圳、來賓、柳州、南寧、欽州、北海等市。

桂平有可能升為地級市嗎？

應邀回答:

桂平是否能升為地級市？

經常在“今日頭條平臺出現討論，我的回答是:

行政區域的重新定位完全是官方的行為，由不了你我他說了算，指責和祗毀都是無為的。

隨著新時代的社會發展，桂平也發生著翻天復地的變化！

一座城市要發展得快、發展得好，苜先取決于地理位置、自然環境、資源為依托，還要取決于當地的父母官，以及國家的定位！

在評論中我的態度是一一地理位置、自然環境(資源)等決定一座城市的未來！

桂平市地處桂東南，山川秀麗，江河縱橫一一有黔、郁、潯三大河流加小河共48條。

地理位置得天獨厚:

地處南寧與廣卅之間，有南廣高鐵、南廣高速連通。設有桂平高鐵站。

地處桂林與玉林之間，有荔玉髙速連通，桂平鄉鎮有五個高速出入口。加上桂林一一柳卅一一來賓一一桂平(桐柱江)一一北海高速連通。貴港市的港北、港南二區南來北往都選這條高速公路運行，到桂林、柳卅、來賓的里程可節省幾十至一百公里。

去年開建武平高速(武宣一一平南)，經桂平江口鎮、金田鎮、紫荊鎮。北可通柳卅，西可以到那坡縣，東可以到梧卅。在桂平金田鎮還設一個高速服務區。

今年又開建柳廣高速鐵路(客運、貨運兩用)，經桂平金田鎮，設桂平北站。

今年″兩會新聞

桂湛高鐵又列入廣西代表團全團通過提案！！！

桂湛高鐵從桂林經一一金秀一一平南一一桂平一一玉林一一湛江一一海口。設桂平東站(馬皮鄉)。期待早日開工建設！

桂平市蒙圩新區民用機場正在征地開發中！

桂平市三江(黔、郁、潯三大河流)六岸建設在繁忙施工中。

桂平將成為廣西海、陸、空交通樞紐城市！

桂平市今年已列入廣西中等城市規劃！！！

桂平旅游資源極為豐富:

目前有4A級景區四個一一西山風景名勝區，西山泉景區、龍潭國家森林公園、天平天國博物館景區。

廣西旅發集團公司今年又投資100億元開發大藤峽旅游景區(5A級景區)。

桂平西山泉景區(4A級)和中國第四屆房車營地又在升級改造中。

西山泉景區的溫泉在開發中，已掛牌一一西山泉溫泉小鎮！！！灬

期待桂平發展！

祝愿桂平興旺發達！

桂平市為什么能得到柳梧鐵路經過？

柳梧鐵路在桂平經過的八大理由：

一、建設成本優勢：從柳梧鐵路走向看，鐵路經象州大樟穿越隧道到大鵬再往平南，一路還是山脈為主；但如果大樟穿越隧道到桂平垌心后，就可以沿山脈邊向桂平江口走到平南北了，地理上，走桂平到垌心至江口到平南地勢更平坦，比走大鵬到平南北好很多，所以從施工難度及建設成本上，走桂平垌心到江口更有優勢。

二、沿途經濟優勢：桂平垌心原屬桂平金田鎮分出去的一個鄉，以金田為中心的桂平北區幾個鎮，如南木鎮，金田鎮，紫荊鎮，江口鎮到垌心的距離都在20公里內，這幾個鎮總人口超50萬，是一個普通縣的人口規模，外出工作的超過10萬，在這里設站會為鐵路帶來巨大客流量；且桂平北區這幾個鎮的經濟規模占桂平總經濟的一半左右，有淮山特產，龍眼干特產，中草藥等需外運的暢銷產品，金田林場的木業也需要鐵路幫外運，所以在設桂平北站兼顧客貨運輸，會為鐵路帶來巨大的經濟效益，也能為當地帶更大的發展機會。

三、民生發展需要：桂平垌心是桂平市比較窮的一個山區鄉，經濟以林業為主，但因交通落后，本地林業產品不能外運銷售，賣不起價格，農民發展林業積極性不高，一般是荒廢山林，外出打工，嚴重影響了當地的經濟發展，因此需要這條鐵路為當地帶來活力，為當地經濟提供動力，拉動當地林業發展，提高人民的收入及生活質量。

四、平衡地區之間利益

五、加快桂平北區旅游發展有重要作用：桂平北區有龍潭國家森林公園、桂平金田起義遺址、紫荊十八河、龍王漂流等，還有更多因交通原因未開發的原生太景點；桂平金田起義遺址正在開工建設，如果在桂平設桂平北站，旅客通過柳梧鐵路在桂平北站下車后就可以很快到達景區，比從桂平站下車要快很多，畢竟桂平站到金田有50公里，車程要一小時，嚴重影響游客玩樂心情。所以說桂平北站對于到桂平北區旅游的人來說，是更方便快捷的一種交通方式！

六、國防戰略意義：桂平蒙圩駐有軍隊，有航空部隊，雖然有南廣鐵路在桂平設站，但對于戰爭來說，多一條鐵路就多一份保障，所以柳梧鐵路在桂平設桂平北站，可以作為戰備需要的一個站，畢竟柳州是軍隊重要的一個防務駐點，多一條鐵路通往桂平駐軍，就多一份保障，且柳梧鐵路穿越大山，防推毀能力更強，存活率更高，對于部隊運輸來說，更為重要，且柳州走柳梧鐵路到桂平的距離比經貴港到桂平的更近，所以說，從戰備上更應該在桂平設桂平北站，為加強國防出一份力！

七、加強民族團結有重要意義：桂平垌心、紫荊正是桂平少數民族比較集中的兩個鄉鎮，在桂平垌心設桂平北站，可以加快當地經濟發展，提高少數民族人民收入幫助少數民族脫離貧困有非常重要作用，對于民族向心力有非常重要意義，鐵路能讓少數民族更方便與外界交流，提高少數民族的知識面，幫助當地少數民族的提升整體素質！

八、完善桂平交通網絡有巨大幫助：桂平地理位置是南北走向，南北之間相距150公里，南部有貴梧高速，南梧二級路，南廣鐵路穿越，相比北部五鄉鎮，僅有一條平武二級穿過，與市區也是桂金江二級路，交通非常落后，與外縣市聯系的公路都是低等級的，嚴重制約了桂平北區的經濟發展，按現在桂平北區經濟發展實力，如果交通方便點，會有更大的發展，但現在的交通建設卻偏偏遠離北區，如新建的柳梧高速公路也是經平南大鵬與不在桂平北區設出口，現在將要建設的柳梧鐵路再不在桂平北區設站，桂平北區的交通路網會再落后30年，桂平北區的經濟也會缺乏動力，慢慢走向衰退，所以從完善北區交通路網來說，一定要爭取在桂平北區設桂平北站，為了現在，也是為了未來30年的桂平北區發展，只有在桂平垌心設桂平北站，桂平北區的交通路網才會跟著火車站發展起來，才會有更多的公路通向桂平北站，桂平北區的五個鄉鎮的公路才會提高等級的通向火車站，界時一定會讓桂平北區經濟走向更加繁榮！

綜上所述，桂平要發展，特別是桂平北區要發展，必須爭取柳梧鐵路在桂平垌心設桂平北站，只有鐵路火車站，才能為桂平北區經濟帶來強勁的動力，經濟發展了，才能更好為桂平北區人民帶來福址！

上一篇：未來濟南天橋區怎么樣？
下一篇：河南濮陽長途汽車站有沒有自助取票機