上網(wǎng)上查一查，先看看從鄭州到柳園所在地區(qū)的車，肯定是先坐火車到甘肅了，然后再轉(zhuǎn)吧。 剛才又幫你查了，應(yīng)該是甘肅省酒泉市瓜州縣柳園鎮(zhèn)。從鄭州坐火車，若是坐特快，可以坐T197（從鄭州始發(fā)），硬坐票價245元、硬臥在430元左右，時間大約要25個小時；也可以坐普快1085次（過路車），硬坐120元，硬臥250元左右，時間大約要29個小時；但這兩趟車到達那里的時間都是晚上10點多，所以你最好先在網(wǎng)上查查這邊的出發(fā)時間和到達那里的時間，少得到達那里時是晚上還得找地方投宿。當然，也還有其他的車次。因為是老鄉(xiāng)，所以幫你查了一下。另外，既然沒去過那里，為何要去那樣的偏僻地方呢？應(yīng)該不是探親吧。若是務(wù)工就沒必要，那地方太偏僻了，差不多快到新疆了。

從鎮(zhèn)平坐火車T284到柳園

河南南陽什么時候才能通高鐵？

感謝邀請，南陽最快要通的高鐵是鄭萬高鐵，它是鄭渝高鐵的一部分，在南陽宛城區(qū)洪營村設(shè)立南陽南站。

我在周口做通信，高鐵項目也有涉及，最新的消息是原計劃鄭合高鐵河南段和鄭萬高鐵將在2019年10月1號正式通車，也是為了獻禮祖國70歲生日。在去年底鄭萬和鄭合高鐵幾乎同時完成全線路基建設(shè)任務(wù)，緊接著就是鋪軌，一般鋪軌的速度非常快，鋪軌完成后再進行試運行，所以我認為在今年10月份完全能夠通車。

南陽南站也叫南陽臥龍站，與姜營機場、蘭南高速、滬陜高速相距非常近，將來這片區(qū)域也堪稱是南陽的交通樞紐位置，所以現(xiàn)在很多人也把這里作為南陽的又一個核心，未來南陽的城市發(fā)展也會漸漸往這片區(qū)域移動。

南陽南站將來也是呼南高鐵豫西通道的站點，呼南高鐵在南陽段與鄭萬并線運行。據(jù)說將來還有寧西高鐵經(jīng)過，所以南陽在不久的將來也會迎來高鐵樞紐時代，也希望高鐵也能為南陽拉來經(jīng)濟上的發(fā)展。

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第一，我坐不起，不關(guān)心。第二，我嫌它速度太快了，不能欣賞沿途風(fēng)景，不關(guān)心。第三，如果你想知道的話，天天可以到火車站觀望，總有一天要通車。

在襄陽能返鄉(xiāng)回南陽嗎？

我不是南陽人，不了解具體情況。不過，看現(xiàn)在防疫的嚴格行，這點在疫情控制前，恐怕很難。特別是湖北人，應(yīng)該是全國人民嚴防死守的對象。不過，像這種政策性的問題，還是詢問當?shù)卣容^好，咱們?nèi)罕姸际窃诓隆?/p>

不能，我是新野的，過了襄陽到南陽首先經(jīng)過新野，在交界處現(xiàn)在設(shè)置路障，嚴禁外地車進入，最近一周所有車都不讓開，除非醫(yī)療物資車，本地的車只有防防疫宣傳車和防爆車，在路上偶爾可以看到單位的車，但是車前擋風(fēng)玻璃貼有標簽 臨時通行，小路早就封死了，很大的小區(qū)只有一個出口，不是本小區(qū)路都找不到，大的路口，嚴管街十字路口沒封，但是有路障，有臨時通行證才能過，現(xiàn)在墻上貼有告示，舉報一個湖北回來隱瞞不報的獎勵200，所以你別回來了，車也不讓過，回家也是隔離

鄭萬高鐵南陽境內(nèi)完成鋪軌，南陽邁入高鐵時代進入“倒計時”, 你怎么看？

感謝邀請，根據(jù)官方消息，鄭萬高鐵南陽境內(nèi)已經(jīng)完成鋪軌，這也就意味著高鐵時代進入倒計時。

鄭萬高鐵是鄭渝高鐵的一部分，自2018年11月河南開始鋪軌后，到現(xiàn)在已經(jīng)過去半年的時間，此時傳來好消息，也是非常令人振奮的。在此之前，就有消息說，鄭萬高鐵河南將在10月1號試運行，如此看來，年底前通車是肯定的。

與鄭萬高鐵是孿生姐妹的鄭合高鐵也頻頻傳來好消息，鋪軌工作同樣也是開始于去年年底，根據(jù)最新的消息，也計劃在年底前肯定會開通運行。因此最遲到2019年年底，鄭萬和鄭合將會雙地鐵開通。

鄭萬高鐵也是南陽迎來的第一條高鐵，在南陽設(shè)立臥龍站，位于姜營機場東。并且也有相關(guān)消息姜營機場將會搬遷，以后南陽城區(qū)也會逐漸向高鐵站發(fā)展。在將來南陽臥龍站可能也會迎來呼南高鐵、寧西高鐵的并軌運行。

總之，希望鄭萬高鐵南陽境內(nèi)鋪軌完成后，能夠盡快進行相關(guān)的檢測，進行試運行，實現(xiàn)早日通車，這樣去南陽也更快更方便了。

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感謝邀請。鄭萬高鐵是河南米字形高鐵建設(shè)的重要組成部分。鄭萬高鐵河南段2015年10月31日開工，南陽段建設(shè)總長350點825公里。其中南陽境內(nèi)長約148.7公里。通過方城縣社旗縣宛城新野縣等三個縣三個區(qū)設(shè)方程南陽鄧州三個站點。經(jīng)過三年多的建設(shè)，今年4月18日，鄭萬高鐵，河南段實現(xiàn)路基南北貫通轉(zhuǎn)入全線鋪軌階段。計劃在今年八月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。經(jīng)過全力奮戰(zhàn)和努力爭取，鄭萬高鐵南陽段設(shè)計時速從原定的250公里提升至350公里。鄭萬高鐵通車以后。從重慶到鄭州車程時間將縮短，至四小時以內(nèi)。從此鄭州到南陽將結(jié)束沒有高鐵的歷史中原指西南一直缺少地上快速通道的現(xiàn)狀也將被打破。單從經(jīng)濟利益和從相互之間的溝通上鄭萬高鐵的建成有利于促進我們南陽本地農(nóng)產(chǎn)品走出去的一個重大戰(zhàn)略。

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