1、火車經過站： 武威、金昌、山丹、張掖、臨澤、清水、酒泉、嘉峪關、低窩鋪、疏勒河、柳園、哈密、鄯善、吐魯番，共經過了14個站點。

2、動車經過站：樂都南、西寧、張掖西、清水北、嘉峪關南、玉門、柳園南、哈密、鄯善北、吐魯番北，共經過了10個站點。

蘭州到烏魯木齊，不同車次經過的站點不同，最多的中間?？坑?4個站點，最少的就是動車線，中間有10個?？空尽?/p>

擴展資料：

烏魯木齊站，位于中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市，為特等站，隸屬于中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司，是蘭新高速鐵路的西端終點，是新疆最大的綜合交通樞紐、鐵路客運集散地。

原烏魯木齊站始建于1962年，于2014年9月1日更名為烏魯木齊南站。新烏魯木齊站于2013年6月在二宮站原址開工重建，于2016年8月12日正式投入運營。

1、火車經過站： 武威、金昌、山丹、張掖、臨澤、清水、酒泉、嘉峪關、低窩鋪、疏勒河、柳園、哈密、鄯善、吐魯番，共經過了14個站點。

2、動車經過站：樂都南、西寧、張掖西、清水北、嘉峪關南、玉門、柳園南、哈密、鄯善北、吐魯番北，共經過了10個站點。

蘭州到烏魯木齊，不同車次經過的站點不同，最多的中間停靠有14個站點，最少的就是動車線，中間有10個?？空尽?/p>

張掖到蘭州經過哪些城市？

古浪

張掖到蘭州經過武威和金昌。

張掖市：位于中國甘肅省河西走廊中部。面積4240平方千米。人口42.99萬。漢族為主，另有回、蒙 古等10余個少數民族。漢武帝元鼎六年（前111）置張掖郡，取“張國臂掖，以通西域”之意。北朝西魏改為甘州。

蘭州：蘭州，簡稱“蘭”，是甘肅省省會，中國西北地區重要的工業基地和綜合交通樞紐，西部地區重要的中心城市之一，西隴海蘭新經濟帶重要支點， 西北地區重要的交通樞紐和物流中心，是新亞歐大陸橋中國段五大中心城市之一，西北地區第二大城市，是我國華東、華中地區聯系西部地區的橋梁和紐帶，西北的交通通信樞紐和科研教育中心，絲綢之路經濟帶的重要節點城市，也是中國人民解放軍西部戰區陸軍機關駐地。

目前蘭州到哪里有高鐵？

感謝邀請，蘭州目前只有蘭新高鐵以及蘭州至中川城際鐵路，以及將要開通的寶蘭高鐵。

蘭新高鐵

蘭新高速鐵路，別稱蘭新客專。是世界上一次性建成通車里程最長的高速鐵路，全長1776公里，東起甘肅蘭州，途經青海西寧，甘肅張掖、酒泉、嘉峪關，新疆哈密、吐魯番，西至新疆烏魯木齊，旅客列車設計最高時速250km/h。

它的建成，使新疆與內地間形成一條全天候、大能力的高速鐵路通道，大幅縮短了行車時間，是中國西北高寒風沙區域修建的首條高速鐵路，為該類區域發展高速鐵路積累了寶貴的探索經驗。

蘭州至中川城際鐵路

蘭中城鐵即蘭州至中川機場（蘭州中川國際機場）的城際鐵路，是蘭張快速鐵路的第一段，輻射甘肅河西地區。它的建設彌補了蘭新二線（即蘭新高鐵）不過永登、蘭州新區、武威的遺憾。

線路全長63千米，動車組時速160-200公里，全線設蘭州西站、陳官營、福利區、西固、蘭州新區和中川機場共6個車站。在蘭州西站可換乘地鐵1、2號線，陳官營站可換乘地鐵1號線，中川機場站設于地下一層，預留樹屏車站。2015年9月30日正式開通運營。

寶蘭高鐵寶蘭客運專線（Baoji-Lanzhou High-speed Railway）又稱寶蘭高鐵，東起寶雞，西至蘭州。是國家中長期鐵路網規劃中徐蘭客運專線的西段，也是國家鐵路“四縱四橫”客運專線網的重要組成部分，西與蘭新客運專線相接。設計時速250公里/小時，建成后寶雞到蘭州列車運行時間縮短至2小時左右。

想要知道蘭州有到哪里的高鐵，就得先了解目前蘭州通了哪些高速鐵路。目前蘭州的高鐵站—蘭州西站接入了徐蘭高速鐵路、蘭新高速鐵路和蘭中城際鐵路三條時速可以達到250公里的鐵路。

其中徐蘭高速鐵路是由時速250公里的寶雞至蘭州段以及時速350公里的寶雞至徐州段組成，通過這條高鐵蘭州可以前往甘肅省內的定西、通渭、秦安、天水等地，陜西省的寶雞、岐山、楊陵、咸陽、西安、渭南、華陰等地，河南省的靈寶、三門峽、澠池、洛陽、鞏義、鄭州、開封、蘭考、民權、商丘、永城等地，安徽省的碭山、蕭縣等地，此外在鄭州可以連接京廣高鐵和鄭阜高鐵，在商丘可以連接京港高鐵，在徐州可以連接京滬高鐵、徐鹽高鐵、徐連高鐵，通過以上這些高鐵可以前往更多地方。

蘭新高速鐵路是一條運營時速為200公里的高速鐵路，目前從蘭州出發可以前往青海省的民和、海東、西寧、大通、門源等地，甘肅省內的民樂、張掖、臨澤、高臺、酒泉、嘉峪關、玉門、柳園等地，新疆的哈密、鄯善、吐魯番、烏魯木齊等地。目前蘭新高鐵上的動車組列車最遠只能開到西安，大部分車次只到蘭州終到，而且蘭新高鐵上運行的動車組主要是耐高寒、抗風沙的CRH2G和CRH5G型動車組，現在從蘭州坐動車到西寧的時間是2個多小時，到烏魯木齊的時間是12個小時左右。

蘭中城際鐵路是從蘭州市區通往蘭州中川機場的城際鐵路，因此也被稱為中川鐵路，這條鐵路的運行速度不高，在時速200公里以下，因此目前蘭州到中川機場的所有城際動車車次均采用復興路綠巨人動車組擔當，未來這條鐵路將延伸到張掖，在張掖西站與蘭新高鐵連接，以后從蘭州開往烏魯木齊的動車就可以走蘭張三四線鐵路，避開蘭新高鐵西寧段的張家莊隧道。

另外蘭州到重慶的蘭渝鐵路也可以跑動車組列車，只不過因為時速標準比較低，也是用綠巨人動車組跑，目前蘭州正在新建至寧夏銀川的銀蘭高鐵，建成后與銀川到包頭的高鐵相通，可以形成“京蘭高鐵通道”。