寶雞到烏魯木齊之間高鐵線路是相通的，但是，曾經寶雞至烏魯木齊之間沒有直通的高鐵列車，只能通過換乘的方式乘坐高鐵列車。不過，現在從寶雞到烏魯木齊不但從蘭州可以換乘，還可乘坐從西安北到烏魯木齊的動車D2701次列車。

寶雞到烏魯木齊之間有高的線路相連，從寶雞開始，由西寶高鐵、寶蘭高鐵和蘭新高鐵組成。西寶高鐵東起陜西西安，西至寶雞，設計時速350千米每小時，全線共設西安北站、咸陽秦都站、楊陵南站 、岐山站、寶雞南站五個車站，正線全長167公里。

寶蘭高鐵東起寶雞，西至蘭州，設計時速250公里/小時，正線全長401公里，主要站點有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、榆中站、蘭州西站，通過寶雞南站東與已開通運營的徐蘭高速鐵路西寶段、通過蘭州西站西與已開通運營的蘭新高鐵相接。

蘭新高鐵又名蘭新鐵路第二雙線，由蘭州西站至烏魯木齊站，全長1775.779千米，設計的最高速度為250千米/小時。蘭新高鐵全線共設22個辦理客運業務的車站，其中，甘肅段10個、青海段6個、新疆段6個，分別為蘭州西站、民和南站、海東站、海東西站、西寧站、大通西站、門源站、民樂站、張掖西站、臨澤南站、高臺南站、清水北站、酒泉南站、嘉峪關南站、玉門站、柳園南站、哈密站、吐哈站、鄯善北站、吐魯番北站、烏魯木齊南站、烏魯木齊站。

寶雞到烏魯木齊之間高鐵線路長度約2343公里，中間分布有33個車站。兩地相距2343公里，從寶雞到烏魯木齊直接開高鐵列車，中間一個站也不要停，按列車運行速度平均速度200公里/小時計算，大約需要12個小時，也就是說從寶雞早上7:00開車，到達烏魯木齊就是下午19點。

列車不可能直接開過來，肯定要在中間站停一下，假如停10 個站，每個站一停一開需要10分鐘，大約需要1個小時40分鐘。

高鐵列車司機不可能一上車工作十幾個小時，工作精力跟不上，必須每隔一定時間要換班。司機換班時，高鐵列車必須停車。假如中間需要司機換班三次，每次停車半小時，這就需要1.5 小時。

高鐵列車還要在運行途中上水、下垃圾，這都需要預留時間，粗略估計用40分鐘。

從高鐵列車的純運行時間，加上這些作業中占用的時間，從寶雞到烏魯木齊的時間大約在晚上23點左右。

高鐵線路每天晚上從約22:00(烏魯木齊要晚一點)開始，就要進入高鐵線路設備的維修時間，這也就意味著，假如從寶雞到烏魯木齊開車，列車還沒有到達車站，高鐵設備維修時間就到了，高鐵列車只能在車站外等待。或者說從寶雞到烏魯木齊可能還可以進車站，因烏魯木齊那兒的設備檢修時間稍晚一點，但是烏魯木齊到寶雞南運行，可能由于設備檢修時間，列車就進不了寶雞南車站了。這就是以前沒有直接開行動車的原因。

現在開行了西安北至烏魯木齊的動車，都是由于調整了設備檢修時間才具備了開車條件。

高鐵列車運行十幾個小時可能沒有什么，但是對于列車上的工作人員這樣持續工作，也是非常辛苦，長期這樣工作，身體是受不了的。

現在西安北到烏魯木齊之間開行了高鐵列車，因此，從寶雞到烏魯木齊既可以從蘭州西換乘，也可以從寶雞南站乘坐D2701次列車，但是，兩個站分別只有一列車，在乘坐的時候，一定要計劃好時間。

目前從新疆烏魯木齊到陜西寶雞已有動車通過直達西安。

D2701次；每日一班西安北08：00點發出～21：15點到達烏魯木齊，全程13小時15分鐘。

此前沒有動車高鐵，主要原因為天水～寶雞沒有高鐵動車鐵路線，2015年寶雞～天水高鐵線路通行，經過3～4年西安～蘭州等多條高鐵動車運行已經積累了實際數據。

2020年9月13日西安～烏魯木齊動車D2701次正式運營通車，謝謝。

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