從新疆烏魯木齊到北京火車有Z69和Z179兩趟直達車。

根據12306官網顯示：Z69次列車沿途?？空緸椋罕本┪?、保定、石家莊北、陽泉北、太原南、呂梁、綏德、定邊、中衛、武威、金昌、張掖、清水、嘉峪關、玉門、柳園、哈密、鄯善、吐魯番、烏魯木齊。

Z179次列車沿途?？空緸椋罕本?、宣化、沙嶺子西、大同、集寧南、呼和浩特東、包頭、臨河、惠農、銀川、中衛、武威、金昌、張掖、嘉峪關、柳園、哈密、鄯善、吐魯番、烏魯木齊。

擴展資料：

Z69次列車是由北京西站開往烏魯木齊站的直達特快列車，列車運行總里程3144公里。列車10:00由北京西站出發，次日16：39到達烏魯木齊站，運行時間30小時39分。

Z179次列車是從北京始發到烏魯木齊的直達特快旅客列車，列車于15:00由北京站出發，第三日06:18到達烏魯木齊站，列車運行時間39小時18分。

中國有多少個火車站的火車，可以直達拉薩，烏魯木齊，哈爾濱，海口，這四個城市？

您的問題我理解的是哪個城市可以乘坐火車直達以上四個城市，經12306官網查詢，截止到2020年11月1日共有以下幾個城市滿足條件：

1、北京。北京西-拉薩（z21，40小時40分鐘），北京-烏魯木齊（z69，30小時52分鐘），北京-哈爾濱（共18個車次，K、Z、T、D、G均有，時間從6小時37分鐘到19小時30分不等），北京西-?？冢▃201次，33小時46分鐘）；

2、上海。上海-拉薩（z164，47小時27分鐘），上海-烏魯木齊（Z40，41小時13分鐘，Z304次，41小時45分鐘），上海-哈爾濱（G1204次，12小時17分鐘，Z172次，23小時48分鐘），上海-海口（K511次，36小時19分鐘）；

3、武漢。武漢-拉薩（Z264次，41小時45分鐘），武漢-烏魯木齊（Z292次，T306次，Z138次，Z230次，時間35小時08分鐘至38小時16分鐘），武漢-哈爾濱（Z236次，G1278次，T182次，K974次，12小時33分鐘至37小時44分鐘）；

4、鄭州。鄭州-拉薩（Z165次，Z265次，36小時59分鐘至38小時21分鐘），鄭州-烏魯木齊（共8個車次，31小時14分鐘至39小時17分鐘），鄭州-哈爾濱（共6個車次，10小時整至29小時43分鐘），鄭州-海口（Z201次，K457次，27小時44分鐘至34小時）；

5、廣州。廣州-拉薩（Z264次，53小時05分鐘），廣州-烏魯木齊（Z138次，Z230次，46小時56分鐘至48小時31分鐘），廣州-?？冢?個車次，10小時18分鐘至14小時09分鐘），廣州-哈爾濱（Z112次，Z236次，34小時28分鐘至35小時）；

6、長沙。長沙-拉薩（Z264次，45小時33分鐘），長沙-烏魯木齊（Z138次，Z230次，39小時04分鐘至40小時15分鐘），長沙-哈爾濱（Z236次，26小時55分鐘），長沙-海口（K457次，Z201次，19小時30分鐘至23小時02分鐘）。

主要省會城市和直轄市就是這些，歡迎大家補充。

能同時直達拉薩、烏魯木齊、哈爾濱和?？诘幕疖囌緫摬欢?，先從北上廣深往下算，除深圳外，北京、上海和廣州均可同時直達以上四座城市，而深圳只能直達烏魯木齊。接下來看看其他省會城市，鄭州、武漢、長沙和石家莊四座城市的火車站可同時直達以上四座城市。

1.北京

北京到拉薩的火車是20點整從北京西站發出，中途經過石家莊北、太原、蘭州、西寧等8座車站后于第三天12點40分到達拉薩站，全程運行里程是3756公里，用時40小時40分鐘，目前北京僅有一趟直達拉薩的火車。

北京到烏魯木齊有兩趟直達特快列車，均在北京西站發車，不過這兩趟車次途經的線路不一樣，運行里程也不一樣，較早發車的車次是Z69次10點整發車，途經京廣鐵路、石太高速鐵路、太中銀鐵路、包蘭鐵路、蘭新高速鐵路，運行3144公里和30小時52分鐘后到達烏魯木齊，另一趟Z179次是21點04分從北京西站發車，途經京包鐵路、包蘭鐵路、蘭新高速鐵路，運行3353公里和37小時47分鐘后到達烏魯木齊。

北京到哈爾濱的車次則比較多，目前已開行加上即將開行的車次有21趟，月底等京沈高鐵全線通車后北京至哈爾濱的車次還將增加。

北京到?？谥挥幸惶酥边_特快列車，車次是北京西—三亞Z201次，17點54分從北京西站發車，運行3053公里和33小時46分鐘后到達?？?。

2.上海

上海也只有一趟直達拉薩的火車，由上海站始發至拉薩站，全程運行4372公里，用時47小時27分鐘，全程耗時如此之長，要從上海坐到拉薩恐怕需要很大的勇氣。

上海到烏魯木齊則有兩趟直達特快列車，一趟是上海始發終到烏魯木齊的Z40次，全程用時41小時13分鐘；一趟是上海始發終到伊寧的Z304次中途經停烏魯木齊用時41小時45分鐘。兩趟火車的運行時間都在41小時以上，全程坐下來會非常累，不過可以一路欣賞沿途各地不同的風景，想更快到達烏魯木齊的旅客可以選擇飛機直達。

上海到哈爾濱也只有兩趟車，一趟是上午9點39分在上海虹橋站發車的G1204次，運行2422公里和12小時17分鐘后到達哈爾濱西站，另一趟是下午18點54分在上海站發車的Z172次，運行2553公里和23小時48分鐘后到達哈爾濱西站，上海到哈爾濱的高鐵全程運行時間太長，且票價偏貴，從乘坐舒適度來說不如選擇下午發車的直達特快列車的臥鋪或者選擇飛機。

上海到?？谥挥幸惶嘶疖?，19點21分在上海南站發車，運行2539公里和36小時19分鐘后到達海口，是全國僅有的幾趟開往?？诘幕疖?，并且途中需要通過海上渡輪的方式從廣東這邊送至對岸的海南島，也算是比較特殊的體驗。

3.廣州

廣州也是全國僅有的幾個可以直達拉薩的省會城市，車次是Z264次，11點40分從廣州站始發，第三天16點45分到達拉薩，全程運行4979公里，用時53小時5分鐘。

廣州到烏魯木齊有兩趟火車，均為直達特快列車，一趟是8點18分在廣州站始發的Z138次，運行4719公里和48小時31分鐘后第三天8點49分到達烏魯木齊，另一趟是從深圳站始發的Z230次，到達廣州站的時間是10點52分，停車14分鐘后發出，運行4575公里和46小時56分鐘后第三天10點02分到達烏魯木齊，這兩趟車次途中經過的線路不一樣，因此運行里程不一樣。

廣州到哈爾濱也只有兩趟車次，一趟是海口開往哈爾濱西的Z112次經停廣州站，運行3545公里和34小時28分鐘后到達哈爾濱西站，另一趟是廣州東站始發開往哈爾濱西站的Z236次，運行3568公里和35小時后到達哈爾濱西站，這兩趟車次的運行線路也不一樣，這樣的好處是可以惠及更多地方和乘客，提高鐵路通達度。

廣州是直達?？谲嚧巫疃嗟某鞘?，因為特殊的地理位置，導致全國各地開往?？诘能嚧味急仨毥涍^廣州，因此廣州有4趟直達?？诘能嚧危謩e是長春—三亞Z385次、北京西—三亞Z201次、上海南—?？贙511次和哈爾濱西—?？赯111次，并且廣州到海口的運行時間都不算太長，票價也比較便宜，性價比還是不錯的。

除此之外，石家莊、鄭州、武漢和長沙四座省會城市也可以同時直達拉薩、烏魯木齊、哈爾濱和?？?。

其中石家莊到拉薩的車次就是北京—拉薩Z21次，到烏魯木齊的車次是北京西—烏魯木齊Z69次和濟南—伊寧Z357次，到哈爾濱的車次就比較多，共3趟高鐵車次和5趟普速車次，到?？趧t是北京西—三亞Z201次。

鄭州到拉薩的車次就是廣州—拉薩Z265次和上?！_Z165次，到烏魯木齊的車次則比較多，一共有10趟，這里可以看出鄭州作為全國重要的交通樞紐的地位，鄭州到哈爾濱有6趟車次，其中高鐵車次2趟，普速車次4趟，鄭州到?？谟袃商耍謩e是鄭州—?？贙457次和北京西—三亞Z201次。

武漢到拉薩可以在武昌站乘坐廣州—拉薩Z264次直達，到烏魯木齊有4趟車次，分別是漢口—烏魯木齊Z292次、福州—烏魯木齊T306次、廣州—烏魯木齊Z138次和深圳—烏魯木齊Z230次，到哈爾濱有3趟普速車次，分別是廣州東—哈爾濱西Z236次、漢口—哈爾濱T182次和襄陽—哈爾濱西K974次，另外有一趟高鐵車次為武漢—哈爾濱西G1278次，到?？诘能嚧螢猷嵵荨？贙457次和北京西—三亞Z201次。

長沙作為京廣鐵路和京廣高鐵的省會城市車站，享受著北上南下車次?？康谋憷?，到拉薩的直達車次是廣州—拉薩264次，到烏魯木齊的車次是廣州—烏魯木齊Z138次和深圳—烏魯木齊Z230次，到哈爾濱只有一趟車次，那就是廣州東—哈爾濱西Z236次，到?？趧t有兩趟車次，分別是鄭州—海口K457次和北京西—三亞Z201次。

以上是我整理的全國僅有的7座能同時直達拉薩、烏魯木齊、哈爾濱和?？诘某鞘?，不知是否還有遺漏，歡迎補充！

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