北京到新疆，全程高速公路，轎車當然沒有問題。

從北京前往新疆，最近的路是京新高速+連霍高速（下圖紅線+黑線），如果不愿意來回走同一條路的話，可以考慮回程走315國道，也就是從南疆直奔西寧（下圖藍線）。

京新高速（G7）北京段、河北段仍得走京藏高速，到內蒙臨河時轉上京新高速（下圖紅線），走到駱駝圈子再轉連霍高速（下圖黑線）。從北京到哈密約2200公里，過路費868元（北京段35元，河北段70元，內蒙段625元，甘肅段46元，新疆段92元）。

游覽：

新疆中部有座天山，天山以南，東部最出名的地方是吐魯番，西部是喀什，北部是庫車，南部是和田，這幾個地方我認為值得去。

北疆以自然風景為主，游覽重點是喀納斯與禾木。個人認為，禾木是北疆最棒的地方，但美景僅限每年秋季出現，以9月下旬為最佳，時間較短，且需準備御寒衣物，比如帶有抓絨內襯的沖鋒衣。

南北疆之間的天山，同樣以自然風景為主，最佳游覽地是巴音布魯克，附近的那拉提與鞏乃斯也非常不錯，這幾個地方均以夏季前往最為適宜。

去年夏天，北京到新疆的京新高速已經全線通車。所以如果你只是想要去新疆的話，直接上高速就好了。

走高速的話，轎車當然沒有任何問題了。北京往新疆有，越走越平坦，越走路越直。最需要擔心的問題就是不要疲勞駕駛。

如果不走高速的話，走國道 省道等路，從內蒙到過也可以到達新疆，當然時間會比高速要多得多。不過，也可以看到更多的風景，還可以剩下一筆不少的過路費。

我17年夏天就從北京旁邊的張家口出發，自駕去新疆環游了一圈。

因為時間比較充裕，我們當時就基本沒有走高速。沿途走了不少的國道 省道 甚至縣道和鄉道，只要不碰上修路，路況也都沒問題。當然，事實上確實碰上了不少修路的路段，路況非常糟糕。

但是我們也去了更多的地方，看到了更多的風景。

G7高速從北京到烏市全長2500多公里，橫跨了五個省區，沿途有值得玩的地方嗎？

京新高速G7北京到新疆，沿途穿過北京、河北、內蒙古、甘肅和新疆，一路風光無限，景色迥異。正常情況沿途4天時間可達烏魯木齊，北京→巴彥淖爾→額濟納旗→哈密→烏魯木齊。

期間北京到巴彥淖爾之間有草原風光，可選擇烏蘭察布附近輝騰錫勒草原(黃花溝景區以及烏蘭哈達火山地質公園)，或者呼和浩特周邊希拉穆仁草原景區。

額濟納旗欣賞胡楊林，以及周邊居延海和黑城怪樹林。

入疆之前的高速周邊，雖然是荒漠、戈壁、無人區，但風光甚好。

哈密到烏魯木齊之間途經火焰山(可選擇進入)、高昌故城以及吐魯番。

G7還沒開通時，我自駕去過新疆，開通后走G7也去過新疆。想談一下我的經驗：僅供參考！1/，G7也稱京新線高速，由京至疆，全程兩千多公里大直線，穿越后感覺就是條運輸線，或者是戰備公路。從旅游角度來講，這個經歷是一個很乏味的趕路過程。好像是和穿越塔克拉瑪干大沙漠那種感覺差不多！兩邊比較荒涼，旅途比較枯燥無味。主要是沿途景點少，如額濟納旗，，，，等。自駕去新疆走G7兩千國公里，最少走四天（每天600公里/9小時左右）啥事也別干了，只有趕路了！這樣的自駕出游不是很劃算。我們自駕出游應給自己盡量規劃成，從開始至結束都很愉快合理，而不是為到一個地方先趕他幾天的路再開始游玩！所以我不建議你走京新線去新疆旅游。

2/最好走北京山西，陜西，寧夏，蘭州，河西走廊，（武威，張掖，酒泉，嘉峪關，玉門）這條線路去新疆。因為在這條線的上著名景點，數不勝數……你可以酌情，走半天玩半天，累了就歇，一路玩到新疆！這樣比較科學，劃算。再注意沿線旅游的景點，去的時侯要有意示看1‘3’5景，回程再看2‘4’6景。（既，去的時候，有意識留幾個好的景點，回程的時候再去！別連著爆看）以上是我的一點旅游小經驗。每次旅游之后的感覺“除了幸福，啥也沒得到！

（個人觀點，僅供參考）

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