目前京滬線 濟(jì)南西 到 北京南 高鐵線路的“復(fù)興號(hào)”車次最多。

復(fù)興號(hào)除了跑京滬線外，還有那些線路

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G6912復(fù)興號(hào)？

G6912次是和諧號(hào)CRH380B，你這么想坐復(fù)興號(hào)。那可以告訴你濟(jì)南到青島的G181、G235、G227、G187、G185、G197、G199、G175、G195、G6905次這些車次才是復(fù)興號(hào)。截止2019年4月6日。

上海到北京復(fù)興號(hào)停幾站？

上海到北京復(fù)興號(hào)停10站。京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”G123次高速列車，途徑停靠天津南、德州、濟(jì)南西、棗、滁州、南京南、常州北、蘇州北、昆山，是在16點(diǎn)50分到達(dá)上海虹橋站。

一、命名由來(lái)，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的中文命名，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車。
二、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組時(shí)刻表：
1、根據(jù)列車時(shí)刻表，從北京南站首發(fā)的“復(fù)興號(hào)”G123次列車將于26日12:51到達(dá)濟(jì)南西站，列車?？?分鐘。從上海虹橋首發(fā)的G124次將于14:49到達(dá)濟(jì)南西站，同樣停靠2分鐘。
出發(fā)時(shí)間：11:05 到達(dá)時(shí)間：16:50 歷時(shí)：5小時(shí)45分 全程：1318公里
其中，經(jīng)停天津南站、德州東站、濟(jì)南西站、棗莊、滁州、南京南、常州北。蘇州北、昆山南、上海虹橋。
2、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組G156時(shí)刻表：
出發(fā)時(shí)間：17:19 到達(dá)時(shí)間：22:52 歷時(shí)：5小時(shí)33分 上海虹橋到北京南
3、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組G155時(shí)刻表：
出發(fā)時(shí)間：17:20 到達(dá)時(shí)間：22:08 歷時(shí)：5小時(shí)48分 北京南到上海虹橋
4、 復(fù)興號(hào)動(dòng)車組G124時(shí)刻表：
出發(fā)時(shí)間：11:05 到達(dá)時(shí)間：16:55 歷時(shí)：5小時(shí)50分 上海虹橋到北京南
5、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組G1時(shí)刻表：
出發(fā)時(shí)間：09:00 到達(dá)時(shí)間：13:49 歷時(shí)：4小時(shí)49分 北京南到上海虹橋
6、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組G142時(shí)刻表：
出發(fā)時(shí)間：14:16 到達(dá)時(shí)間：20:18 歷時(shí)：6小時(shí)2分 上海虹橋到北京南
7、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組G107時(shí)刻表：
出發(fā)時(shí)間：08:05 到達(dá)時(shí)間：13:38 歷時(shí)：5小時(shí)33分 北京南到上海虹橋
8、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組G4時(shí)刻表：
出發(fā)時(shí)間：14:00 到達(dá)時(shí)間：18:49 歷時(shí)：4小時(shí)49分 上海虹橋到北京南
9、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組G143時(shí)刻表：
出發(fā)時(shí)間：14:31 到達(dá)時(shí)間：20:25 歷時(shí)：5小時(shí)54分 北京南到上海虹橋
10、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組G2時(shí)刻表：
出發(fā)時(shí)間：09:00 到達(dá)時(shí)間：13:49 歷時(shí)：4小時(shí)49分 上海虹橋到北京南
11、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組G3時(shí)刻表：
出發(fā)時(shí)間：14:00 到達(dá)時(shí)間：18:50 歷時(shí)：4小時(shí)50分 北京南到上海虹橋
12、復(fù)興號(hào)動(dòng)車組G12時(shí)刻表：
出發(fā)時(shí)間：08:00到達(dá)時(shí)間：13:16 歷時(shí)：5小時(shí)16分 上海虹橋到北京南
三、京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”G123次高速列車，北京南站在11點(diǎn)05分發(fā)車，途徑停靠天津南（11點(diǎn)39分到站）、德州東（12點(diǎn)25分到站）、濟(jì)南西（12點(diǎn)51分到站）、棗莊（13點(diǎn)43分到站）、滁州（14點(diǎn)59分到站）、南京南（15點(diǎn)19分到站）、常州北（15點(diǎn)53分到站）、蘇州北（16點(diǎn)17分到站）、昆山南（16點(diǎn)30分到站），是在16點(diǎn)50分到達(dá)上海虹橋站。所以，上海到北京復(fù)興號(hào)停10站。
四、復(fù)興號(hào)突出特色，大量采用中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是“復(fù)興號(hào)”最突出的特點(diǎn)。在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%。此外，“復(fù)興號(hào)”整體設(shè)計(jì)以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是中國(guó)自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。