渝萬鐵路也叫渝萬客運專線，線路起于重慶北站，向東北經渝北區、江北區、長壽區、墊江縣、梁平縣，至終點萬州區，正線全長247.2km，設計時速250km/小時。

渝萬高鐵的技術指標

新建重慶至萬州鐵路（以下簡稱“渝萬鐵路”）
全線均位于重慶市境內，南起重慶樞紐重慶北站（YWDK0+000），經長壽北、墊江、梁平，終至萬州北（DK249+861），正線線路全長247.244km。計劃建設工期四年。
主要技術標準：
鐵路等級：客運專線；
正線數目：雙線；
速度目標值：250km/h，有砟軌道（分水嶺隧道為無砟軌道）
限制坡度：20‰；
最小曲線半徑：一般4000m；
牽引種類：電力；
列車類型：動車組；
到發線有效長度：650m；
列車運行控制方式：自動控制；
行車指揮方式：綜合調度。
計劃工期安排：建設總工期48個月。2012年12月開工，2016年12月竣工。

磨萬鐵路各站點

北線方案：成都—金堂—中江—三臺—鹽亭—南部—儀隴—達州—開江—萬州；中線方案：成都—大英—遂寧—蓬溪—南充—蓬安—營山—達州—開江—萬州；南線方案：成都—龍泉驛—簡陽—樂至—遂寧—南充—渠縣—大竹—梁平—萬州目前好像已經確定選擇南線方案。高鐵以成都為始發站，途徑的站點為龍泉驛—簡陽—樂至—遂寧—南充—渠縣—大竹—梁平，終點站為萬州站，成達南萬高鐵作為一條即將修建的超級高鐵，其設計時速高達350千米每小時，南充、達州、遂寧為代表的川東北地區交通帶入高鐵2時代。這條高鐵全名為成都-遂寧-南充-達州-萬州高速鐵路，涉及四川成都、遂寧、南充、達州四市，

渝萬是什么意思

重慶至萬州的高速鐵路。

渝萬高速鐵路全長約245公里，設計速度為250km/h。這條鐵路從重慶北站出發后，經復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站，抵達萬州北站。
渝萬高速鐵路是鄭州至重慶快速鐵路通道的重要組成部分，與成渝高鐵、成綿樂客專共同構成成渝經濟區“T”字型快速鐵路骨架。這一高鐵的建成通車，將進一步完善我國西南地區快速鐵路網，極大便利沿線群眾出行，對推動三峽旅游資源開發，促進長江經濟帶建設，具有重要意義。

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