湖北第一大高鐵站——武漢站。武漢站，位于武漢洪山區(qū)楊春湖，總建筑面積為37萬多平方米，其中站房建筑面積11萬多平方米，于2009年12月正式開通運(yùn)營。武漢站，是京廣高鐵上的一座特等站，屬于武漢鐵路局集團(tuán)公司管轄，主要負(fù)責(zé)南北方向的動(dòng)車組，是湖北目前最大的高鐵站。武漢站外型是根據(jù)九頭鳥的外形來設(shè)計(jì)建造的，九頭鳥是楚國的騰圖，代表自強(qiáng)不息、開拓進(jìn)取的精神。因此，武漢站是傳統(tǒng)楚文化與現(xiàn)在建筑藝術(shù)的完美結(jié)合，被譽(yù)為亞洲最美的高鐵站。

湖北第二大高鐵站——漢口站。漢口火車站，位于武漢市江漢區(qū)，始建于19世紀(jì)末，為平漢鐵路的終點(diǎn)站；上世紀(jì)九十年代，漢口火車站重建，目前總建筑面積19多平方米，站房面積約8萬平方米。漢口火車站，為京廣鐵路上的特等站，屬于武漢鐵路局集團(tuán)公司管轄，主要負(fù)責(zé)東西向列車的運(yùn)輸調(diào)度任務(wù)。武漢火車站建設(shè)時(shí)正處于我國的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，因此有著西方建筑藝術(shù)特色，外觀非常美觀大方！

湖北第三大高鐵站——宜昌東站。宜昌東站，位于宜昌市伍家崗區(qū)，是我國東西向干線鐵路滬漢蓉快速鐵路上面的一等站，屬于宜昌車務(wù)段管轄。宜昌東站由原宜鴉鐵路的花艷站改造升級(jí)成為，總建筑面積2.3萬平方米，站房面積1.5萬平方米。宜昌東站，是滬漢蓉快速鐵路湖北段除漢口站以外最大的車站，目前日開行列車143車次，僅次于武漢漢口站。

湖北第四大高鐵站——荊州火車站。荊州火車站，位于荊州市荊州區(qū)，建筑面積1.2萬平方米，規(guī)劃建設(shè)5個(gè)臺(tái)面，目前已經(jīng)建成3個(gè)臺(tái)面。荊州火車站為滬漢蓉快速鐵路上的二等站，屬于漢口站管轄，目前日開行列車130車次，2012年7月1日漢宜鐵路通車時(shí)正式投入使用。荊州火車站采用了我國傳統(tǒng)建筑的藝術(shù)風(fēng)格，特別提取了荊州古城的文化元素，看起來磅礴大氣，美觀大方！

湖北第五大高鐵站——咸寧北站。咸寧北站位于咸寧市咸安區(qū)，建筑面積9600多平方米，車站規(guī)模為二臺(tái)四線。咸寧北站，為京廣高鐵上的二等站，于2009年底正式開通運(yùn)營，目前日開行88車次。咸寧北站建筑物將傳統(tǒng)的楚文化糅合其中，地方文化特色鮮明！

湖北第六大高鐵站——恩施火車站。恩施火車站，位于恩施州恩施市舞陽街道辦，車站規(guī)模為三臺(tái)五線，為滬漢蓉快速鐵路上面的二等站，屬于武漢鐵路局宜昌車務(wù)段管轄。恩施火車站于2010年底正式投入運(yùn)營，目前日開行動(dòng)車和高鐵共80車次，是鄂西南地區(qū)除宜昌東站以外最大的車站。

湖北第七大高鐵站——潛江火車站。潛江火車站，位于潛江市楊市辦事處，建筑面積約4000平方米。潛江火車站是滬漢蓉快速鐵路上面的二等站，屬于為漢口火車站管轄，于2012年7月份開通運(yùn)營，目前日開行列車76車次，是湖北三個(gè)省直管縣市中，開行車次最多的城市。潛江火車站看起來高端大氣，氣勢(shì)恢宏！

湖北第八大高鐵站——天門南站。天門南站，位于天門市天門工業(yè)區(qū)，距離市區(qū)約35公里，被網(wǎng)友戲稱為湖北最奇葩的高鐵站之一；站房面積約4000平方米，規(guī)模為3臺(tái)6線。天門南站，為滬漢蓉快速鐵路上的二等站，屬于漢口火車站管轄，自2012年開通運(yùn)營以來，客流增長迅速，目前日開行動(dòng)車組72列。

湖北第九大高鐵站——黃石北站。位于黃石市下陸區(qū)，站房面積約4000平方米，車站規(guī)劃為二臺(tái)四線。黃石北站，為武九客專上面的一個(gè)二等站，屬于武昌東車務(wù)段管轄，于2014年開通運(yùn)營，目前日開行列車61車次。黃石北站金屬感非常強(qiáng)，將傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代時(shí)尚元素的合二為一，將黃石老工業(yè)城市的金屬元素納入其中，彰顯城市地方特色。

湖北第十大高鐵站——麻城北站。麻城北站位于麻城市五腦山山腳下，站房面積約4000平方米，車站規(guī)模為二臺(tái)四線。麻城北站，是滬漢蓉快速鐵路上的二等站，屬于麻城車務(wù)段管轄，于2009年4月開通運(yùn)營，目前日開行動(dòng)車和高鐵54車次。麻城北站，是鄂東地區(qū)除武漢外有最大的高鐵，是鄂東地區(qū)東進(jìn)的樞紐大站。

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