京沈高鐵遼寧段軌道最后沖刺2019年將全線建成通

206 2022-10-30 01:40:03

由中國(guó)鐵建(12.990,?-0.20,?-1.52%)十六局等單位承擔(dān)建設(shè)的京沈高鐵經(jīng)過廣大建設(shè)者四年多的科學(xué)施工，目前遼寧段已進(jìn)入軌道板鋪設(shè)最后沖刺階段，為2019年全線建成通車創(chuàng)造了條件。具

由中國(guó)鐵建(12.990,?-0.20,?-1.52%)十六局等單位承擔(dān)建設(shè)的京沈高鐵經(jīng)過廣大建設(shè)者四年多的科學(xué)施工，目前遼寧段已進(jìn)入軌道板鋪設(shè)最后沖刺階段，為2019年全線建成通車創(chuàng)造了條件。

具體如下：京沈高鐵是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線主骨架京哈高速鐵路的重要組成部分，線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市后接入沈陽(yáng)鐵路樞紐沈陽(yáng)站。京沈高鐵線路全長(zhǎng)697.626公里，總投資1245億元。
中國(guó)鐵建十六局京沈客專指揮長(zhǎng)李豐國(guó)介紹，由他們承擔(dān)建設(shè)的遼寧段設(shè)計(jì)鋪板13150塊，所處地段環(huán)境復(fù)雜，有效施工工期短。他們?cè)谑┕み^程中精心組織，有序施工。截至4月3日已成功鋪設(shè)軌道板8255塊。

京沈高鐵建成后，將與哈大、京滬、京廣等高速鐵路連接，形成東北地區(qū)通往全國(guó)各地高效、便捷的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，縮短?hào)|北地區(qū)主要城市間以及與全國(guó)各區(qū)域間的時(shí)空距離，滿足日益增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求。同時(shí)，京沈高鐵與京哈鐵路、秦沈客專和津秦客專等有效銜接，將構(gòu)成多條大能力進(jìn)出關(guān)鐵路通道，大幅提高進(jìn)出關(guān)鐵路通道的客貨運(yùn)輸能力，對(duì)促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

關(guān)于京沈高鐵的最新準(zhǔn)確消息，線路，還有站點(diǎn)都設(shè)置在哪？

你好，
京沈客運(yùn)專線是中國(guó)一條規(guī)劃中連接北京市與遼寧省沈陽(yáng)市的高速鐵路，是京哈客運(yùn)專線的一部分。京沈客運(yùn)專線是國(guó)家批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，在2009年由國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)立項(xiàng)。近日，該項(xiàng)目處于可行性研究報(bào)告、環(huán)境影響報(bào)告書已經(jīng)由發(fā)改委和環(huán)保部批復(fù)，預(yù)計(jì)將在2014年年初開工建設(shè)。京沈客運(yùn)專線全長(zhǎng)約697.6公里（北京市范圍線路全長(zhǎng)約98.6公里），全線共設(shè)車站15個(gè)，分別為星火站、順義西、懷柔南、密云東、興隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝陽(yáng)北、北票東、阜新北、黑山北、新民北、沈陽(yáng)站。京沈客專建成后，將大幅縮短北京至東北的旅行時(shí)間，北京至沈陽(yáng)區(qū)間將會(huì)在兩個(gè)半小時(shí)內(nèi)到達(dá)。