武廣高鐵（又名武廣客運專線）是京廣客運專線、武深高鐵、京港客運專線的武廣段，是中國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路的“一縱”，呈南北走向。

武廣高鐵自武漢站至廣州南站，運營里程1069千米，共設置17個車站。

武廣高速鐵路經過哪幾個站

武廣列車是世界上最快列車
試運行期間最高時速394公里，全線3個半小時到達
武廣客專北起武漢站，途經咸寧、赤壁、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠
.
花都等市
南到廣州南站
,
(番禺的廣州新火車站建成後啟用)
全線路全長1068.6公里，全線共設15個車站。
全線大量采用“以橋代路”和隧道，橋隧長度占到線路總長的66.7%，
全程票價初步概算為490元,平均每公里約0.46元。

武廣高速鐵路全線有多少個站？

武廣高鐵客運專線設有15個辦理客運業務的車站，包括廣州南站、廣州北站、清遠站、英德西站、韶關站、樂昌東站（建設中）、郴州西站、耒陽西站、衡陽東站、衡山西站、株洲西站、長沙南站、汨羅東站、岳陽東站、赤壁北站、咸寧北站、武漢站。為了區別，現京廣線上原韶關站更改為韶關東站，原清遠站更改為源潭站。
鄂、湘、粵三省，北起武漢站，南到廣州南站，全長1068公里，途經15個車站。
湖北：路線全長173公里，境內設武漢站（始發站）、咸寧北、赤壁北3座新火車站。
湖南：路線全長518公里，境內設岳陽東、汨羅東、長沙南（始發站）、株洲西、衡山西、衡陽東、耒陽西、郴州西8座新火車站。
廣東：路線全長298公里，境內設樂昌東站（建設中）、韶關站、英德西站、清遠站、廣州北站、廣州南站（始發站）5座新火車站。其中僅韶關－花都段，就設計了39座大中橋、特大橋，以及20座隧道、2座框架橋和1座公跨鐵橋。
武廣客運專線為中國新建的高速鐵路工程之一，是京廣客運專線的南段組成部分。
武廣客運專線最初擬設25個車站。在最新的規劃方案中，車站數量由25個減至15個：武漢站、咸寧北、赤壁北、岳陽東、汨羅東、長沙南、株洲西、衡山西、衡陽東、耒陽西、郴州西、韶關站、清遠站、廣州北站、廣州南站，在廣東境內的樂昌（樂昌東站，建設中）和英德（英德西站，已開通運營）則會設備選車站。

武廣高鐵途徑城市

武廣高鐵專線為京廣客運專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內，已于2005年6月23日在長沙首先開始動工，2009年12月20日試運行，將于2009年12月26日正式運營，武廣高速鐵路公布票價，一等座780元，二等座490元。
武漢到廣州運行時間將縮短到3小時零8分。
武廣客運專線始于武漢新武漢站，經過咸寧、赤壁、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、花都，到達廣州的新廣州站，全長約1068.6公里。設計時速350公里/小時，試車最高時速394.2公里/小時，投資總額1166億元。目前，武廣客運專線已入選中國世界紀錄協會中國里程最長、技術標準最高、投資最大的鐵路客運專線，創造了多項世界之最、中國之最。
武廣高鐵專線途經鄂、湘、粵三省。根據規劃，武廣鐵路客運專線北起武漢新火車站，南到廣州番禺的新火車站，全長989公里，途經15個車站。

湖北：路線全長173公里，境內設武漢、咸寧北、赤壁南3座車站。

湖南：路線全長518公里，境內設8個新火車站———岳陽東、汨羅東、長沙南、株洲西、衡山西、衡陽東、耒陽西、郴州西。

廣東：路線全長298公里，境內設韶關西、清遠南、廣州北、廣州南4個新火車站。其中僅韶關－花都段，就設計了39座大中橋、特大橋，以及20座隧道、2座框架橋和1座公跨鐵橋。

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