從江北新區葛塘過。北沿江高鐵是中長期鐵路網規劃“八縱八橫”之沿江通道的骨干線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分。截止至2022年9月28日，根據查詢北沿江高鐵官網公告得知，高鐵向西南會經過六合區冶山、金牛湖、馬鞍、龍池街道，江北新區葛塘、盤城等地，設計速度350千米每小時。

北沿江高鐵槐泗段路線改變嗎

會。北沿江高鐵是即沿江高速鐵路上海至合肥段，起自上海市上海寶山站，經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，經查詢，2022年8月23日發布了北沿江高鐵（槐泗段）該項目，路線會進行改變，具體改變內容可關注官網通知即可。

北沿江高鐵分兩批拆遷嗎最新

近日，省政府召開北沿江高鐵征地拆遷動員部署會，省政府副秘書長諸紀錄出席并講話。省交通運輸廳廳長、黨組書記兼省鐵路辦主任吳永宏主持會議，省自然資源廳、省鐵路辦、滬杭鐵路公司匯報有關情況，南京、蘇州、南通、揚州、泰州等沿線設區市分別作表態發言。
北沿江高鐵項目初步設計于8月24日獲得批復，先行用地于9月1日獲得批復，站前及四電工程施工圖于9月7日獲得批復，全線14個梁場已完成選址確認，開工前的各項準備工作基本就緒，項目即將開工建設。
省委、省政府高度重視鐵路建設，今年以來多次就全面推動北沿江高鐵等重大交通基礎設施建設提要求、作部署，要求重大交通基礎設施建設發揮穩投資、穩增長的“壓艙石”作用，聚焦既定目標，加強統籌協調，做好要素保障，推動重大項目早落地、早開工，盡快形成更多實物工作量。

昨日，南通市公共資源交易平臺發布了新建上海至南京至合肥高速鐵路（南通段）征地拆遷跟蹤審計項目招標公告，根據公告顯示， 此次搬遷項目涉及啟東、海門、崇川、市本級境內、通州、如皋境內的征地拆遷跟蹤審計服務。

2022年沿江高鐵合武段創底走南線還是走北線

走北線。2022年沿江高鐵合武段從海安到泰州，和現有的寧啟鐵路基本走向一致，可以說是京滬鐵路和滬寧城際的姊妹版，這樣的走線可以使得原有寧啟鐵路解放開來，通常情況下等北沿江通行走北線，因為創底的話該路線只走普速列車和貨運列車。

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