武廣高鐵即武廣客運專線，于2005年6月23日在長沙首先開始動工，2009年12月20日試運行，2009武廣鐵路列車(CRH3)年12月26日正式運營。公布票價：武漢至廣州（或廣州至武漢）一等座780元，二等座490元。

武廣高鐵將武漢到廣州運行時間縮短到2小時46分，廣州至武漢縮短到2小時44分；長沙至武漢，耗時1小時33分。

武廣客運專線始于武漢新武漢站，經過咸寧、赤壁、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、花都，到達廣州的新廣州站，全長約1068.6公里。設計時速350公里/小時，采用雙線電氣化，無砟軌道，無縫鋼軌。試車最高時速394.2公里/小時，投資總額1166億元。目前，武廣客運專線已入選中國世界紀錄協會中國里程最長、技術標準最高、投資最大、票價最高的鐵路客運專線，創造了多項世界之最、中國之最。

建設武廣高鐵客運專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運壓力。專線建成后，武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到不足3小時，長沙到廣州的時間由8小時縮短到不足2小時。
現有京廣鐵路線運能飽和、客貨爭流問題突出，是加快武廣鐵路客運專線建設的兩大主要原因。

武廣高速鐵路途經哪些站點？？

武廣客運專線為京廣客運專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內，于2005年6月23日在長沙首先開始動工，2009年12月9日試運行，2009年12月26日試運營。武廣客運專線是我國鐵路高速客運網主骨架之一，正線全長968.446公里，其中湖北省境內152.817公里，湖南省境內517.948公里，廣東省境內298.481公里。 武廣客運專線全線基本采用無砟軌道、一次鋪設跨區間無縫線路。 武廣客運專線共征用土地69615畝，拆遷建筑物375.66平方米，土石方1.01億立方米。 根據規劃，武廣鐵路客運專線北起武漢新火車站，南到廣州番禺的新火車站，全長989公里，途經15個車站。 湖北：路線全長173公里，境內設武漢、咸寧北、赤壁南3座車站。 湖南：路線全長518公里，境內設岳陽東、汨羅東、長沙南、株洲西、衡山南、衡陽東、耒陽西、郴州西8個新火車站。 廣東：路線全長298公里，境內設韶關西、清遠南、廣州北、廣州南4個新火車站。 2009年12月14日，武廣鐵路客運專線有限責任公司公布武廣客專沿線各車站試行運價格。