南起大連，經(jīng)營(yíng)口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺、四平、長(zhǎng)春、松原，終至黑龍江省省會(huì)哈爾濱市

哈大高鐵冬季運(yùn)營(yíng)模式車型是什么?

車型不變，減速運(yùn)行。380B就是專門給哈大客專生產(chǎn)的高寒
動(dòng)車組

2011年
為我國(guó)自主研究的高速鐵路
時(shí)速350公路每小時(shí)

京沈高鐵與哈大高鐵在哪對(duì)接？

京沈還未修，修好后京沈高鐵與哈大高鐵在沈陽站對(duì)接。 另外盤營(yíng)高鐵是這兩條線的聯(lián)絡(luò)線。由于京沈還未修，所以盤營(yíng)先在盤錦北站接入秦沈客專。盤營(yíng)與哈大是在下夾河線路所附近（海城附近）接入。

哈大高鐵是單向還是雙向行駛？

對(duì)于列車來說，采用的CRH380B動(dòng)車組，可以雙向行駛；對(duì)于線路來說，鋪的是雙軌，分上行線和下行線單向行駛。

哈大高鐵增三線什么意思？

哈大高鐵增三線是規(guī)劃當(dāng)中：1.鐵路方面，積極融入國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)，配合鐵路部門加快推進(jìn)沈白高鐵、哈大高鐵增三線、沈陽南動(dòng)車所建設(shè)工程，適時(shí)啟動(dòng)京哈直通線建設(shè)工程。強(qiáng)化普速鐵路建設(shè)，推動(dòng)沈丹鐵路外遷、沈山增線工程，做好沈金鐵路前期工作。提前謀劃秦沈二通道高鐵，加快推動(dòng)桃仙機(jī)場(chǎng)接入國(guó)家高鐵網(wǎng)。

2.從2022年開始，沈陽將提質(zhì)擴(kuò)容桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐能級(jí)。修建機(jī)場(chǎng)二跑道，開展T4航站樓方案研究，預(yù)留城際鐵路設(shè)站建設(shè)條件。結(jié)合沈陽地鐵2號(hào)線引入機(jī)場(chǎng)，適時(shí)啟動(dòng)T3航站樓東側(cè)綜合交通換乘中心建設(shè)和T2航站樓改造。

3.建設(shè)東航站區(qū)物流中心，配套建設(shè)機(jī)場(chǎng)路南側(cè)貨運(yùn)通道，以無縫銜接、高效轉(zhuǎn)運(yùn)、快速通關(guān)為目標(biāo)，打造臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心。