沒(méi)有。
通過(guò)手機(jī)地圖搜索京臺(tái)高鐵，顯示京臺(tái)鐵路線路圖，根據(jù)上面顯示，京臺(tái)高鐵起點(diǎn)為北京南站，終點(diǎn)站為臺(tái)北站，途徑徐州東站，不經(jīng)過(guò)徐州站。徐州站和徐州東站不是同一個(gè)站，兩站之間距離大概相差9.01公里。
京臺(tái)高鐵一般指京港（臺(tái)）通道。京港（臺(tái)）通道是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的主通道之一。

京臺(tái)高鐵什么時(shí)候通車？

京臺(tái)高鐵取得決定性勝利，北京至平潭島將于2020年全線貫通

什么是京臺(tái)高鐵？

京臺(tái)高鐵就是起點(diǎn)北京終點(diǎn)是臺(tái)灣省臺(tái)北市。

京臺(tái)高鐵2035說(shuō)明什么？

北京至臺(tái)北的高速鐵路建設(shè)納入了2035年遠(yuǎn)景規(guī)劃。

京臺(tái)鐵路都有哪些高鐵站？

京臺(tái)高鐵是京港（臺(tái)）通道的一部分，同時(shí)也是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的主通道之一。

根據(jù)官方規(guī)劃，京臺(tái)高鐵全程由5段線路組成：

第一段：京（豐）雄商高鐵（北京豐臺(tái)-雄安-商丘）。

2020年2月，北京市發(fā)改委等部門對(duì)外發(fā)布《北京市2020年重點(diǎn)工程計(jì)劃》，其中，包含著7個(gè)國(guó)鐵項(xiàng)目。國(guó)鐵項(xiàng)目中，“豐雄商高鐵”排在第一個(gè)，今年首度亮相。公開(kāi)資料顯示，豐雄商高鐵全長(zhǎng)638公里，其中北京段起自豐臺(tái)區(qū)，經(jīng)雄安直達(dá)河南省商丘。

目前規(guī)劃的車站有：北京豐臺(tái)、雙辛東、雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、清河西、臨清東、聊城西、臺(tái)前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘。

第二段：商合高鐵（商丘-合肥）。

京臺(tái)高鐵商合段實(shí)際上也是商合杭高鐵北段，已經(jīng)于2019年12月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。線路北起河南省商丘市，終至合肥市，線路全長(zhǎng)378公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

商合高鐵共設(shè)14座車站：商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽(yáng)西、潁上北、鳳臺(tái)南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南。

第三段：合福高鐵（合肥-福州）。

合福高速鐵路由合肥南站至福州站，正線全長(zhǎng)809公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，已經(jīng)于2015年6月28日線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

合福高鐵共設(shè)22個(gè)車站：合肥南站、長(zhǎng)臨河站、巢湖東站、無(wú)為站、銅陵北站、南陵站、涇縣站、旌德站、績(jī)溪北站、歙縣北站、黃山北站、婺源站、上饒站、武夷山北站、南平市站、建甌西站、延平站、古田北站、福州站。

第四段：福平鐵路（福州-平潭）。

福州至平潭鐵路線路自福州站引出，終點(diǎn)至平潭島，線路全長(zhǎng)約88.83公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。全線設(shè)福州、福州南、長(zhǎng)樂(lè)、長(zhǎng)樂(lè)東、松下、平潭等6個(gè)車站。福平鐵路預(yù)計(jì)將在2020年10月正式通車。

值得一提的是，2019年9月，歷時(shí)6年建設(shè)的平潭海峽公鐵兩用大橋貫通，它是目前世界最長(zhǎng)、我國(guó)第一座跨海峽公鐵兩用大橋，也是福平鐵路沿線重要工程之一。

第五段：平潭-臺(tái)北的海底隧道。

目前，海峽隧道仍處于規(guī)劃和考證階段。根據(jù)設(shè)計(jì)，福州至臺(tái)北的部分將由福州段預(yù)留的通道引出，計(jì)劃從福建平潭島通過(guò)海底隧通向臺(tái)北。