鄭萬高鐵沒有停運(yùn)。一直在正常運(yùn)行。鄭萬高鐵于2019年7月開工建設(shè)，工期3年，己于2022年6月底建成通車，日均客流量2.68萬人次。

鄭萬高鐵為什么這么貴？

鄭萬高鐵上的高速動車組列車是按時(shí)速300公里運(yùn)行，基礎(chǔ)票價(jià)當(dāng)然比渝萬客運(yùn)專線250公里時(shí)速的基礎(chǔ)票價(jià)貴一些，動車組里面不同速度票價(jià)不同，當(dāng)然在渝萬段由于所有動車速度一樣，所以票價(jià)沒有不同，鄭萬段全部是G字頭列車，所以都是按G車標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

鄭萬高鐵為什么在萬州？

鄭萬高鐵和渝萬客運(yùn)專線都是鄭渝高鐵的組成部分，在萬州北站相接，只是渝萬客運(yùn)專線開工較早，遇到當(dāng)時(shí)降速降標(biāo)，只按250公里時(shí)速的標(biāo)準(zhǔn)修建，過幾年鄭萬高鐵開工時(shí)同意把標(biāo)準(zhǔn)提高到350公里時(shí)速，現(xiàn)在鄭萬高鐵開通，意味著鄭渝高鐵全線建成投用。

鄭萬高鐵車次開行方案？

1. 北京西—鄭州東G805次延長洛陽龍門終到,鄭州東至洛陽龍門間經(jīng)由徐蘭高鐵,京廣高鐵京武段使用350km/h標(biāo)尺標(biāo)桿列車,初期暫按單組。

2. 北京西—商丘G801/4次縮短至鄭州東,車次改為G95次,京廣高鐵京武段使用350km/h標(biāo)尺標(biāo)桿列車,初期暫按單組。

3. 北京西～武漢G557/8次運(yùn)行區(qū)段

4：重慶北～巫山 10對（既有車次延長區(qū)間）【目前渝萬高鐵車底主要為CRH3C，可能需要更換成CR400AF】

5：成都東～巫山 2對（既有車次延長區(qū)間）

鄭萬高鐵：即鄭渝高鐵，鄭州—重慶。全長818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路起于河南省鄭州市，穿越豫、鄂、渝三省市，止于重慶市萬州區(qū)。

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