最主要的區(qū)別還是在于速度快慢，高鐵的速度往往快于動車，時間更短

為什么叫高鐵不叫動車？

高鐵和動車不只是叫法不同，區(qū)別也大著他們，這三點(diǎn)要記住。票價不同，經(jīng)常坐高鐵的朋友就會知道高鐵的票價，一般在兩三百，有些距離遠(yuǎn)的是五六百，雖然說比飛機(jī)便宜，但比其他交通規(guī)矩算是小貴的，就目前而言動車的價格比高鐵便宜一些，價格大概是一兩百左右，最貴的也不過300塊錢，總體來說不趕時間，動車比較實惠。一次類型不同，高鐵顧名思義，就是高速鐵路以速度快，人民動車是車廂內(nèi)的動力列車，是靠動力向前運(yùn)動，除了車頭外，其余車廂都是靠動力前行，自然比不上高鐵，目前的高速鐵路上，運(yùn)營的列車都是動車組，也就是說，八節(jié)車廂，六節(jié)車廂的動力拖動另外兩節(jié)。

最后，速度不同，目前，我國高鐵時速最高可達(dá)每小時3500千米。有些高鐵速度沒有3500千米，也會保持在2500千米以上，每小時相對比其他交通工具而言是比較快的，比如動車，目前，我國動車總體時速是在160千米200千米每小時和高鐵存在一定的差距，這也是他為何價格比高鐵便宜的原因。

高鐵和動車有什么區(qū)別嗎？

動車組指的是列車的類型。它是中國獨(dú)有的叫法，區(qū)別于以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機(jī)車牽引的，車廂本身不具有動力；而動車車廂本身就具有動力，運(yùn)行時，不光是機(jī)車帶動，車廂也會“自己跑”，這樣就可以把動力分散，運(yùn)行速度也就更快。同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區(qū)別的列車車型。
????目前在中國，動車有CRH1、CRH2、CRH3、CHR5、CRH6、CRH380等不同型號（沒有CRH4，因為“4”是“死”的諧音，被認(rèn)為不吉利；每一種型號下又有小的劃分，比如CRH1A、CRH1B等；CRH6還沒有正式投入運(yùn)營），中文名是和諧號，英文名是CRH，就是“中國高速鐵路”（China Railways Highspeed）的簡稱。事實上，不管是在中國的“高鐵線路”上也好，還是在所謂的“動車線路”上，所跑的車都是動車車組，區(qū)別在于型號不同而已：CRH1、CRH2（除CRH2C）、CHR5這三個型號都是200公里級別的，設(shè)計的營運(yùn)時速在200KM/H，最高營運(yùn)時速為250KM/H；CRH2C、CRH3、CRH380這幾種型號是300公里級別的，設(shè)計的營運(yùn)時速在350KM/H左右，最高為380KM/H”。

????所以，動車指的是車的類型，而高鐵是鐵路線路的類型，嚴(yán)格意義上，兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。.