截至2019年，成貴高鐵共設(shè)24個(gè)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，包括成都東站、成都南站、雙流機(jī)場(chǎng)站、雙流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山東站等。
成貴高鐵，即成貴高速鐵路，又名成貴客運(yùn)專線，是連接四川省成都市與貴州省貴陽市的高速鐵路。
截至2019年12月16日，成貴高速鐵路全線共設(shè)24個(gè)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，其中四川段16個(gè)、云南段2個(gè)、貴州段6個(gè)：成都東站、成都南站、雙流機(jī)場(chǎng)站、雙流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山東站、青神站、樂山站、犍為站、泥溪站、屏山站、宜賓西站、長(zhǎng)寧站、興文站、威信站、鎮(zhèn)雄站、畢節(jié)站、大方站、黔西站、清鎮(zhèn)西站、白云北站、貴陽東站，另設(shè)越行站威信舊城站。

成貴高鐵車站排名？

成貴高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭廣大通道(蘭州——廣州)的重要組成部分，線路全長(zhǎng)650公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，采取“分期建設(shè)、分段運(yùn)營(yíng)”模式。

其中，成都至樂山段已于2014年12月先期開通；樂山至宜賓段于2019年6月15日投運(yùn)；末通段宜賓至貴陽全長(zhǎng)374公里，預(yù)計(jì)2019年12月20日通車運(yùn)營(yíng)。

成貴高鐵新站點(diǎn)

自2019年12月2日起，成貴高鐵進(jìn)入全線拉通空載模擬運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)12月20日開通運(yùn)營(yíng)。

成貴高鐵經(jīng)過的車站分別為成都東站、成都南站、雙流機(jī)場(chǎng)站、雙流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山東站、青神站、樂山站、犍為站、泥溪站、屏山站、宜賓西站、長(zhǎng)寧站、興文站、威信站、鎮(zhèn)雄站、畢節(jié)站、大方站、黔西站、清鎮(zhèn)西站、白云北站、貴陽東站，另設(shè)越行站威信舊城站。

成貴高鐵施工難度大的原因？

主要是地處山區(qū)，施工難度大。

成貴高鐵起于成都市，途經(jīng)眉山市、樂山市、宜賓市、昭通市、畢節(jié)市，止于貴陽市，連接西成高速鐵咯、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵，形成四川乃至西北地區(qū)通往珠三角、長(zhǎng)三角、華南、華東、東南等沿海地區(qū)的快速大通道。成貴高鐵全長(zhǎng)632.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為總250公里，總投資約780億。按目前建設(shè)程度估計(jì)要到2019年上半年至年底全線建成通車。

成貴高鐵的施工難度大的原因主要是大多處在山區(qū)，材料運(yùn)輸交通不便。

成貴高鐵具體什么時(shí)間開運(yùn)營(yíng)？

成貴高鐵全長(zhǎng)632.6公里，總投資約780億元，其中成都東站——樂山站(約117公里)已于2014年12月20日提前投運(yùn)。本次建設(shè)的是樂山站——貴陽東站段，于2013年12月25日開工建設(shè)，向東經(jīng)四川省宜賓市、長(zhǎng)寧縣、興文縣，云南省威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省畢節(jié)市(七星關(guān)區(qū))、大方縣、黔西縣，終至貴陽東站，正線長(zhǎng)515.02公里，其中四川省境內(nèi)58.577公里，云南省境內(nèi)79.299公里，貴州省境內(nèi)177.144公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線為整體無(道)砟道床，按照國(guó)鐵一級(jí)、客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 成貴高鐵穿行于黔、滇、川三省喀斯特地形地貌中，沿線重巒疊嶂、河谷深切，它穿越含煤地層、瓦斯地帶、可熔巖地段、地震斷裂帶和層巖接觸帶，施工難度極大，全線橋隧比接近80%，其中新建橋梁360余座、新建隧道180余座，僅新建隧道就有240余公里，占線路總長(zhǎng)近一半。因此，成貴高鐵又被稱為“世界上第一條最具喀斯特山區(qū)特點(diǎn)的高速鐵路”，也是國(guó)家實(shí)施新一輪西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一。 成貴鐵路公司貴州建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，貴州段建設(shè)正按照計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，177.144公里的線下工程(鋼軌以下的橋墩、隧道、路基、道渣等基礎(chǔ)性工程)已經(jīng)基本完工，沿線5個(gè)車站已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)施工，目前僅剩下兩個(gè)隧道沒有貫通——一個(gè)地處黔西縣境內(nèi)、全長(zhǎng)5227米的鐵盔山隧道，一個(gè)是畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)與云南省鎮(zhèn)雄縣交界處、全長(zhǎng)7939米的高坡隧道。 待這兩個(gè)隧道貫通后，預(yù)計(jì)貴州段鋪軌將在今年5月前后展開，今年底完成鋪軌。2019年2月開展軌道精調(diào)、接觸網(wǎng)和信號(hào)等靜態(tài)檢測(cè)，2019年9月開展動(dòng)態(tài)檢測(cè)(即聯(lián)調(diào)聯(lián)試)，同年12月底全線通車。