區(qū)別是高鐵速度在300公里，而動車速度是200公里以下，運行的時間不一，所以票價也不同。

高鐵屬于動車嗎？

根據(jù)結(jié)構(gòu)原理來說，是。

應(yīng)該叫高速動車組。

高鐵和動車是不是一回事??？

高鐵準(zhǔn)確的說法應(yīng)該叫高速動車?，F(xiàn)在的動車基本上都搬到高速鐵路上行駛，照理說時速超過250公里每小時都應(yīng)該稱為高鐵?，F(xiàn)在鐵道部把高鐵分兩種速度，300公里每小時和250公里每小時，只是人們習(xí)慣于把250公里每小時的高鐵稱作動車

動車跟高鐵是怎么分的

首先澄清一下 動車組的概念是 動力分配在各個車廂里 也就是車廂有獨立的動力 這樣的車廂成為動車 沒有的為拖車 聯(lián)掛在一起稱為動車組 所以動車有一個幾拖幾的概念 理論動車越多速度越快 一般為八節(jié)編組 或十六節(jié)（通過兩個八節(jié)編組聯(lián)掛實現(xiàn)）
好 在澄清一個概念 業(yè)界定義的高鐵概念 在既有的線路上通過改造高速鐵路是指通過改造（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運速率達(dá)到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，所謂的客運專線，使?fàn)I運速率達(dá)到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)。
所以 高鐵是一套系統(tǒng) 它包括機車 鐵路 操作 調(diào)度都要達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)在不難理解 動車是搭建高鐵時采用的機車 是高鐵的部分
給你追加點知識 中國有五種和諧號車款 CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 和3
80A 其中CRH2 CRH3 380A 中的車款或改進(jìn)型號車款具備300KM/H以上的提速能力 所以被用在武廣高鐵 京滬高鐵 和津京城際線路上 所以大家可能認(rèn)為這些車才成為高鐵 其實也是動車