全長242公里。

焦洛平高鐵是呼南高鐵河南北段部分，沿途設沁陽西站、濟源東站、洛陽北站、洛陽龍門站、伊川西站、汝陽南站、汝州南站、平頂山西站，是串聯焦作、濟源、洛陽、平頂山的大動脈。

焦洛平高鐵的開通，標志著河南省所有直轄市級城市都有高鐵通過，對河南沿途城市的文化、旅游發展具有巨大的推動作用。

高鐵全長242公里，預計投資393億元，時速設計350

呼南高鐵經過南召哪個鄉鎮？

向南經濟源市、洛陽城區、伊川縣、汝陽縣、平頂山汝州市、寶豐縣、湛河區，止于平頂山東站，擬設焦作西、沁陽西、孟州、白馬寺西、洛陽龍門、伊川西、汝陽北、汝州南、平頂山西等9座客運站

呼南高鐵為什么繞過荊州

第一、呼南高鐵起點呼和浩特、終點南寧，雖然都是省會城市，但城市規模都不是太大。而且呼南高鐵沿線經過的省會城市、大城市偏少、地級市居多。

第二、呼南高鐵的線路不順直，比如洛陽市、荊州市都呈s形走向被繞過。湖南省境內也是蛇形走線，導致廣西一度想對接張吉懷、取直線路。

呼南高鐵過洛陽嗎 呼南高鐵初步規劃線路詳解

1、在初步規劃中呼南高鐵是經過洛陽的。

2、其線路為：呼和浩特、大同、、朔州、忻州、太原、晉中、長治、晉城、洛陽、焦作、鄭州、平頂山、南陽、襄陽、荊門、宜昌、常德、益陽、婁底、邵陽、永州、全州、桂林、柳州、來賓、南寧。

3、河南省考慮到鞏固洛陽市中原城市群的副中心城市地位，分擔鄭州市的樞紐壓力，國家發改委已將洛陽作為呼南大通道的豫西輔助通道，建設呼南高鐵豫西通道。

呼南高鐵何時通車？

預計2022年通車，現已完成發大規模工程，工程也在不斷加速進程，距離通車時間越來越近，通車時間也讓我們指日可待。呼南高鐵，是呼和浩特通往南寧的高鐵，作為一個南寧人，我也在時刻關注著這項工程。呼南高鐵如果通車，盡可能取了直線，補齊了豫西南北交通的短板，從此以后，南陽的客流可以坐高鐵經洛陽，直接去西安或太原，不必繞道鄭州，大大加大了呼和浩特到南寧的時間，呼南高鐵的開通，將會更加促進兩城市間以及途徑城市更好的發展，也大大縮短了兩城市的距離，屆時我們就可以去看看呼和浩特的風景啦！

呼南高鐵預計2028年全線完工貫通運行。

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