泰州高鐵初步規劃已出爐

 1.北沿江高鐵[全長553.762km，建設工期5年(2022~2027)] 

2.鹽泰錫常宜城際鐵路[全長319.607km，建設工期4年(2022~2026)]

 3.常泰城際鐵路[全長117km，建設工期3年(2023~2026)] 

4.淮興泰高鐵[全長約163.413km，建設工期尚未確定] 

5.泰鎮城際鐵路(線路長度和建設工期均未確定) 

6.寧鎮泰東城際高鐵(線路長度和建設工期均未確定) 

沿江城際高鐵何時開通

沿江鐵路的前身規劃線路名為鎮南鐵路。該線路地處長江南岸，走向與長江基本一致，起自鎮江，經武進、江陰、張家港、常熟、太倉至上海嘉定南翔。根據規劃，該線路全長300余公里，設計時速為200公里/小時，計劃2012年通車。沿途路徑

沿江城際高鐵什么時候通車

沿江鐵路的前身規劃線路名為鎮南鐵路。該線路地處長江南岸，走向與長江基本一致，起自鎮江，經武進、江陰、張家港、常熟、太倉至上海嘉定南翔。根據規劃，該線路全長300余公里，設計時速為200公里/小時，計劃2012年通車。沿途路徑

沿江高鐵湖北段開工了嗎

時速350的沿江高鐵，又叫做滬蓉高鐵（與現有的滬漢蓉快速鐵路加以區別），是未來十年我國三大戰略之一的長江經濟帶發展戰略中最重要的一個支撐性項目，投資總額將超過2000億元。目前沿江高鐵已經正式啟動，而湖北具體線路為麻城→武漢→漢川→天門→沙洋→荊門→當陽→宜昌→建始→恩施→利川，湖北段全長約600多公里，將投入資金800億左右。目前沿江高鐵的建設情況如下：上海至南京段時速350的滬寧城際已經通車（18年將新建時速350的北沿江高鐵），時速350的寧和城際將于18年動工修建。而沿江高鐵合肥至武漢目前兩省已經達成共識共同推進，力爭在兩年內開工建設，荊門至宜昌段（即襄荊宜高鐵）將于18年開工建設。預計今年下半年湖北段會陸續開工！

上海至成都沿江高鐵長江沿線22城市是哪些？

目前，對于沿江高鐵的設想是，起于上海，經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，串聯長江沿線的22個城市，全程采取時速350公里的標準修建，在中段與鄭萬鐵路交會相連。

據了解，線路自鄭州東站引出，經河南長葛、平頂山、南陽，湖北省襄陽、興山、巴東，重慶市巫山、奉節、云陽，接入在建渝萬鐵路萬州北站，全長818公里。全線設鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽南、鄧州東、襄陽東津、南漳、保康、新華、興山、巴東北、巫山、奉節、云陽、萬州北等20座車站。設計運輸能力為6000萬人/年。項目總投資1180.42億元，其中工程投資1144.42億元，動車組購置費36億元。

滬蓉沿江高鐵串聯起了上海、南京、武漢、重慶、成都等特大城市，鎮江、合肥、宜昌、萬州等大城市，仙桃、潛江、荊州、恩施等中等城市，