上海至成都沿江高鐵長江沿線22城市是哪些?
目前,對于沿江高鐵的設(shè)想是,起于上海,經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市,終點在成都,串聯(lián)長江沿線的22個城市,全程采取時速350公里的標(biāo)準(zhǔn)修建,在中段與鄭萬鐵路交會相連。
據(jù)了解,線路自鄭州東站引出,經(jīng)河南長葛、平頂山、南陽,湖北省襄陽、興山、巴東,重慶市巫山、奉節(jié)、云陽,接入在建渝萬鐵路萬州北站,全長818公里。全線設(shè)鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽南、鄧州東、襄陽東津、南漳、保康、新華、興山、巴東北、巫山、奉節(jié)、云陽、萬州北等20座車站。設(shè)計運輸能力為6000萬人/年。項目總投資1180.42億元,其中工程投資1144.42億元,動車組購置費36億元。
滬蓉沿江高鐵串聯(lián)起了上海、南京、武漢、重慶、成都等特大城市,鎮(zhèn)江、合肥、宜昌、萬州等大城市,仙桃、潛江、荊州、恩施等中等城市,
北沿江高鐵總長度?
北沿江高速鐵路,即沿江高速鐵路上海至合肥段,起自上海市上海寶山站,經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入合肥南站,正線長度553.762公里,設(shè)計速度350公里/小時。
北沿江高鐵是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之沿江通道的骨干線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分。該項目建設(shè)對實施國家“一帶一路”倡議、支撐長江經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略,優(yōu)化長三角空間格局、助推區(qū)域融合發(fā)展,推動鐵路客運高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強國,提升長江主軸運輸能力、滿足旅客運輸需求,平衡長江南北兩岸地區(qū)發(fā)展、促進經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展等,均具有重要意義。
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