1月15日，上海新華社（Ye Jian He Xinrong）隨著春節旅行的臨近，火車票上的討論再次變得更加熱情。最近，一些網民在微博上發布的網民要求票票，這應該是一半的價格，這吸引了超過150,000個網民來轉發它。許多人同意半價，認為不同的服務應受到不同的價格。但是許多人還指出，這將導致更多的人擠進鐵路，從而導致騎行順序混亂。

沒有座椅票火花爭議

最近，一個名為“社會慈善工人”的網民在微博上發表，說：“中國鐵路每年出售大量的無座票，但長期以來，無人座位的門票仍然以全價出售，大多數座位的乘客都是大多數座位的乘客。大多數座位的乘客都是移民工人，這些因素和其他因素都無法享受自己的票價，因此，他們無法享受自己的票價，因此，他們的市場有價值。無人看望的全價是不合理的。”

在發行了微博發布“半價車站門票”之后，它收到了網民的熱情回應。網站組織的一項在線調查顯示，超過80％的網民支持半價。

實際上，“站立票的一半價格”不是一個新術語。早在2007年，律師就發布了一封公開信，要求在網站上折扣。近年來，高鐵已大量開放。高速導軌的票價通常更昂貴（例如，二等北京 - 古祖二等級別的865元人民幣）。如果您付出這樣的價格并且仍然必須忍受，那么許多人認為這是不值得的。 “門票的半價價格”再次引起了人們的關注。

公眾對是否應打折的公眾意見存在某些差異。一些網民指出，為什么軟臥鋪，硬臥鋪，柔軟的座位和硬座的門票價格顯然有所不同，而大量硬座票和車站票的價格根本不錯？湯吉大學教授桑張（Sun Zhang）表示，從經濟角度實施不同商品和服務質量的不同價格是有意義的。

記者致電12306進行咨詢，并得知沒有座位票不是常規票類型。但是，當出售后有座位票時，只有根據儲存率的規定出售一些座椅票。一個有鐵路系統的人指出：“無座的門票基本上是為了促進供應供應時促進乘客的機會。就像當您去受歡迎的餐廳吃晚餐時，沒有太多的人沒有座位。酒店為您增加了小桌子。您還能要求別人的折扣嗎？”

網民“高速鐵路體驗”表示，在運輸場上，座位的門票價格與無人座的門票價格相同，例如火車，公共汽車和地鐵。除了運輸領域，在某些服務（例如電影院）中也是如此。以相同的價格出售不同的座位。這不是頭腦中的一巴掌，而是一種在長期實踐中找出答案的合理方法。盡管座椅票的價格與沒有座椅票的座椅票的價格相同，但兩者的費用卻不同。除了票價外，門票購買者支付的費用還具有時間，精力等。一般而言，購買門票的人通常在后兩個方面支付更多。

“自由座位”的啟示

“半價車票票”一再引起公眾討論，合理的要求值得關注。

日本是世界上擁有高速行動的世界上最成熟的國家之一。在日本的高鐵“ Shinkansen”上，有兩種類型的門票：“指定的座位”和“免費座位”，“免費座位”的門票價格比“指定座位”便宜。指定的座椅票是指定的火車設有座位，免費座椅票未指定號碼。盡管自由座椅馬車上有座位，就像地鐵一樣，不能確保乘客必須擁有座位的“先到先得”規則。

Sun Zhang說，在“自由座位”系統中，乘客需要遵守規則。 “如果您購買的話，即使那里有座位，也不能坐在指定的座位車上。”此外，由于座位也有機會獲得座位，因此擁有半價是不切實際的，而20％的折扣可能更合適。

當然，中國的情況與日本的情況并不完全相同。經過多年的發展，中國的鐵路已發展為多種類型：長途國家鐵路行李箱線，短途跨跨座位鐵路和通勤城市鐵路等。

北京北京大學運輸經濟理論與政策副局長李·洪昌（Li Hongchang）表示，公共交通運營的一些城市間鐵路和城市鐵路公司在運營期間已獲得了政府的大量補貼。這些路線的門票價格并不昂貴，乘客在服用時已經享受折扣。而且不花很長時間，乘客更加頻繁。目前，談論全價和半價不是很有意義。統一的票價更有利于運營和管理。

但是，對于一些長途路線，由于乘客很難忍受，因此在犧牲服務質量時，他們應該考慮適當地給予一些經濟補償。

火車應提高民航學習的靈活性

在李·洪昌（Li Hongchang）的看來，關于“立票半價”的爭議實際上是一個外觀。本質是，隨著鐵路運輸逐漸告別供應短缺時代，市場化應該在資源分配中發揮更大的作用?？梢詾椴煌娜巳汉筒煌男枨蠼⒏S富的票價水平。

高速導軌的開放是一次嘗試。盡管許多人認為高鐵的門票價格相對昂貴，但在去年的春季音樂節旅行期間，有些線條在普通票之前賣光了高速欄桿。這完全表明，隨著收入的增長，社會上有相當數量的人需要“高質量和高價”的鐵路服務。

但是，與民航相比，鐵路票價的彈性還遠遠不夠。西南北港大學運輸學院副院長Shuai Bin指出，即使具有相同旅行里程的機票，在不同地區，季節和時間的折扣和價格也不同。相比之下，在相同的距離和設備條件下，火車票基本上是相同的價格，并且缺乏浮動空間。

“在普通的乘客運輸領域，需求急需，保持相對較低的固定票價是可以理解的。但是，在高速火車高速火車的高速火車領域中，票價的浮動范圍應擴大。例如，有些汽車的時間較差，并且只有晚上才能到達晚上。此時，您可以在此時銷售。 Shuai Bin認為，隨著鐵路運營系統改革的發展，應在議程上制定更面向市場和靈活的火車票價系統。

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