我就是開農村公交車的！現(xiàn)在都是虧本經營！國家沒有補貼！換車就垮臺！還有一年了！只能叫無奈了

有政策補貼，不會虧。

國家對農村客運班車的補貼政策：

1、燃油補貼按照“油料費用誰支出誰受益”原則施行，補貼資金來自省財政中央轉移支付，市、區(qū)兩級財 政劃補等，各個地區(qū)燃油補貼發(fā)放的標準與時間都不同，可以咨詢當?shù)氐呢斦块T；

2、對于線路長、成本高、客車平均實載率達不到50%、經營虧損的客運班線，應給予補貼；

3、調整后城鄉(xiāng)道路客運油價補助資金優(yōu)先用于農村客運發(fā)展，保障農村客運油價補助資金及時撥付給農村客運經營者；

4、各級交通運輸主管部門建立完善用地、資金、財稅扶持等方面的支持政策，強化政策支持，實行市場化運營。

有這么多的補貼政策應該虧不了，不然就不會有人去做了。

AB兩地的距離是80千米，一輛公共汽車從A地駛出3小時后，一輛小汽車也從A地出發(fā)，它的速度比公交車

設公共汽車速度x
80/x=80/3x+3-1/3 兩邊乘3x
240=80+8x
8x=240-80
8x=160
x=20

小汽車 20x3=60千米/小時

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