上饒站是江西省境內(nèi)客運(yùn)列車停靠最多的站臺(tái)，是東南西北四個(gè)方向通350公里時(shí)速高鐵綜合樞紐換乘站。可直接抵達(dá)上海、南昌、杭州、九江、青島、廈門、南京等等全國(guó)眾多知名的城市。所以上饒站絕對(duì)是一個(gè)核心交通站，不僅連接廣泛，更是四通八達(dá)。

上饒站是全國(guó)第三十個(gè)交叉四方向全350公里時(shí)速高鐵樞紐換乘站，根據(jù)以每個(gè)單車來(lái)計(jì)算，上饒站是江西省境內(nèi)高鐵G站停靠量最多的站臺(tái)，也是日停靠旅客數(shù)量最多的站臺(tái)。

在長(zhǎng)達(dá)80多年的歷史中，由最開(kāi)始的單線鐵路到雙線鐵路一步步的進(jìn)展，到后來(lái)的電氣化牽引、東西向高鐵貫通、西北向高鐵貫通從而逐步成為高鐵樞紐核心。

上饒東聯(lián)浙江、南挺福建、北接安徽，處于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)三區(qū)交匯處。自古就有“上乘富饒、生態(tài)之都”“八方通衢”和“豫章第一門戶”之稱。

2016年1月，江西省兩會(huì)上，上饒被定為建設(shè)省域中心城市、贛浙閩皖四省交界高鐵樞紐城市、江西融入長(zhǎng)三角對(duì)接海西的橋頭堡、生態(tài)宜居示范城市和國(guó)內(nèi)外有影響的旅游目的地。

目前上饒軌道交通三條線約95公里跨坐式單軌線網(wǎng)規(guī)劃也通過(guò)省住建廳評(píng)審，分別有1號(hào)線，總廠21.15千米，經(jīng)開(kāi)區(qū)—旭日大道—市行政中心—帶湖路—三清山大道—上饒火車站—長(zhǎng)亭路，2號(hào)線總長(zhǎng)27.9千米，三清山機(jī)場(chǎng)—上饒集中營(yíng)—三江客運(yùn)站—萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)—市行政中心—奧體中心—清水—靈山服務(wù)中心，3號(hào)線總長(zhǎng)43.5千米，晶科大道—濱江路—三江客運(yùn)站—朝陽(yáng)鎮(zhèn)—盤山—廣豐區(qū)政府—下溪—廣豐北。

上饒未來(lái)還將會(huì)有哪些高鐵路線？

大家好！我是你的高鐵課代表--饃饃！

根據(jù)小編的消息，江西上饒這個(gè)城市在4年后將會(huì)有8個(gè)縣市踏入高鐵時(shí)代！這個(gè)是事實(shí)，而且規(guī)劃已經(jīng)出來(lái)了！下面聽(tīng)小編細(xì)細(xì)說(shuō)來(lái)！

首先上饒，其位于江西東北面，地理位置有其獨(dú)特的特點(diǎn)，東靠浙江，南近福建，北接壤安徽！是江西省區(qū)域發(fā)展的重點(diǎn)城市！自古就有豫章第一門戶的稱號(hào)！

滬昆高鐵+合福高鐵

而在截止到現(xiàn)在，上饒已經(jīng)開(kāi)通了3條高鐵線路，而根據(jù)2019年江西省提出的《規(guī)劃》，上饒已經(jīng)被規(guī)劃為贛東北高鐵樞紐戰(zhàn)略位置！這也是受益于它優(yōu)越的地理位置！同時(shí)根據(jù)小編的消息，上饒?jiān)?年后會(huì)再增加一條高鐵線路！而這條線路小編會(huì)在后面詳細(xì)講述，在此之前小編先說(shuō)說(shuō)上饒現(xiàn)在的高鐵情況吧！

上饒現(xiàn)在有8個(gè)縣，3個(gè)直轄區(qū)以及1個(gè)代管市，而其中有高鐵站的縣市區(qū)就有7個(gè)了。

滬昆高鐵的長(zhǎng)沙-杭州路段

最早的經(jīng)過(guò)上饒的高鐵線路是滬昆高鐵（上海-昆明），其中的杭州到南昌的路段是在2014年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的，這條線路設(shè)計(jì)速度是350公里每小時(shí)，是中國(guó)八縱八橫通道之一；而這條鐵路在上饒的范圍內(nèi)內(nèi)就設(shè)置了玉山南站，上饒站以及弋陽(yáng)站，直接讓上饒的玉山縣，信州區(qū)和弋陽(yáng)縣最先踏入高鐵時(shí)代！從此也讓上饒接入了杭州，上海，南昌等重要城市。

合福高鐵

隨后在2015年，南北方向的合福高鐵（安徽合肥-福建福州）又從上饒通過(guò)，設(shè)計(jì)速度在300公里每小時(shí)。這條高鐵在上饒境內(nèi)線路是最長(zhǎng)的，依次在上饒內(nèi)開(kāi)通了婺源站、德興站、上饒站、五府山站，讓上饒的婺源縣，德興市和廣信區(qū)也從此接入中國(guó)高鐵網(wǎng)！在此開(kāi)始，以為上饒已經(jīng)形成了十字形的高鐵樞紐。東西與南北方向結(jié)合，讓上饒這個(gè)城市不能再低調(diào)了！

經(jīng)過(guò)上饒的高鐵，深藍(lán)色為衢九鐵路

自此之后，上饒樞紐地位再次提高！在2017年的時(shí)候，衢九鐵路（浙江衢州市-江西九江）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)速度在200公里每小時(shí)，這條線路在上饒經(jīng)過(guò)潘陽(yáng)縣，婺源縣還有德興市，在此，上饒的潘陽(yáng)縣也加入了高鐵網(wǎng)！

在這3條高鐵線路的貫通之下，直接將上饒的7個(gè)縣市區(qū)帶進(jìn)了高鐵時(shí)代！

昌景黃高鐵

不僅僅如此，未來(lái)會(huì)有一條高鐵線將會(huì)再次連通上饒，這條高鐵就是正在建設(shè)的昌景黃高鐵（南昌-景德鎮(zhèn)-黃山），這個(gè)昌景黃高鐵是杭昌高鐵的一部分，而杭昌高鐵中的杭州-黃山的路段在18年就已經(jīng)開(kāi)通了，而勝于的昌景黃路段預(yù)計(jì)會(huì)在2023年正式通車！這段高鐵會(huì)連接上饒的余干縣和潘陽(yáng)縣，設(shè)計(jì)速度在350公里每小時(shí)。

到那時(shí)候，上饒將會(huì)有八個(gè)縣市區(qū)直接踏入高鐵時(shí)代！這個(gè)也不得不讓周邊的城市各個(gè)羨慕嫉妒恨！

好了，關(guān)于這個(gè)話題今天就說(shuō)到這里吧！路過(guò)的朋友都來(lái)發(fā)表下意見(jiàn)吧！再見(jiàn)咯！我是你的高鐵課代表--饃饃！

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