旅客列車現在有以下幾個分類：

(1)點到點一站直達特快列車,車次前冠以字母“Z”,(讀“直”音)。車次范圍：Z1——Z998。如北京—上海Z1/2次、北京—杭州的Z9/10次、北京—蘇州的Z85/6次等，但這些列車是一站直達，都不在濟南站停車。

(2) 跨局特快旅客列車，車次前冠以字母“T”，（讀“特”音）。車次范圍：T1——T998。如濟南—北京的T36次，濟南—上海的T105次，青島—北京的T26次等。

(3) 跨局快速旅客列車，車次前冠以字母“K”，（讀“快”音）。車次范圍：K1——K998。如濟南—重慶的K15/8/5次、青島—福州的的K70/67次等。

(4)局管內快速旅客列車，車次前均冠以字母“N”，（讀“內”音）。濟南局管內快速旅客列車車次范圍為：N451——N500。如濟南—青島的N469次、濟南—日照的N477次等。

(5)臨時開行的旅客列車，車次前冠以字母“L”，（讀“臨”音）。

(6) 旅游列車，車次前冠以字母“Y”（讀“游”音）。

（7）普通旅客列車，車次前“不冠以字母”。

在旅行中，人們往往對兩列對開的列車車次的運行方向搞不清楚，我們可以這樣來區分列車的運行方向：凡是車次的編號是雙數（偶數）的，那就是向北京方向去的，稱為“上行列車”，如T36次、 K206次等等；凡是車次的編號是單數（奇數）的，那就是與北京方向背離運行的列車， 稱為“下行列車”，如T35次、K205次等等。

有的同趟列車會有4個編號，那是因為中途列車方向有了改變的緣故。如青島開往蘭州的旅客快車，在青島發車時車次編號是K172/3次，從蘭州返回時則是K174/1次。這表示從青島到濟南區段行車是朝北京方向，而從濟南往蘭州行車是背離北京方向。搞清列車的車次編號，乘車、購票、接送客人、轉車就不會搞錯了。

做火車車次表

車次 起始車站 到達車站 發車時間 到站時間 里程 走行時間 類型 票價(單位：元) 始發站－終到站
T248 成都 達州 13:28 20:09 333 6小時41分鐘 特快 71(硬座)138(硬臥)211(軟臥) 成都－武昌
K9496 成都 達州 13:48 21:26 333 7小時38分鐘 快速 63(硬座)117(硬臥) 成都－萬州
K9492 成都 達州 18:22 05:15 333 10小時53分鐘 快速 63(硬座)130(硬臥)203(軟臥) 成都－萬州
K352 成都 達州 19:05 02:05 333 7小時0分鐘 快速 73(硬座)123(硬臥)195(軟臥) 成都－上海南
T126 成都 達州 21:09 04:10 333 7小時1分鐘 特快 73(硬座)123(硬臥)195(軟臥) 成都－東莞東

6月30號通車,但是不會直接發車 還要運營段時間

中鐵三局電務公司全力確保達成鐵路6月30日開通運營目標。
承擔站后Ⅰ標段通信、信號、電力、電氣化工程施工任務的中鐵三局集團電務公司，面對工期緊迫、任務繁重、交叉施工干擾大等困難，公司領導現場指揮，不斷加大機械設備和人員投入，參建員工晝夜鏖戰，奮力拼搏，全力以赴投入保工期會戰之中。目前，他們已完成總體工程量的80％多，為按期開通提供了可靠保障。

改建鐵路達成線擴能改造站后Ⅰ標段，東起襄渝線三匯站外，西至達成線營山至蓬安區間，共4站4區間正線70公里，總投資1.3億元。