贛深高速鐵路開通日期：2021年12月10日。
【拓展資料】
一、至深圳段，簡稱京港高鐵贛深段、贛深高鐵，是一條連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺）通道”的重要組成部分，其中廣東段是中國鐵路廣州局集團有限公司自行承建的第一條設計速度350千米/小時的高速鐵路。
二、截至2021年12月，贛深高速鐵路由贛州西站至塘廈所（通過聯絡線引入深圳北站），全長434千米，設13個車站（不含深圳北站），設計速度350千米/小時。
三、截至2021年12月，贛深高速鐵路全線共設13座車站，其中江西段4座、廣東段9座：贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南南站、和平北站、龍川西站、河源北站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站、光明城站。
四、贛深高速鐵路位于贛南、粵北山區，途經河源萬綠湖、龍南九連山等人文景觀和自然保護區，軟土、松軟土、軟巖、危巖落石地段多，建設施工難度大。
五、贛深高速鐵路江西段地處羅霄山脈，沿線地形起伏劇烈，山勢陡峭，橋隧比達87.1%。線路多次跨越高速公路干線、京九鐵路，多次穿過巖體破碎帶等復雜地質段，施工難度高。贛深高速鐵路廣東段沿線地形地貌、地質條件復雜，全線橋隧比達到86.87%。
六、2019年5月，《深圳鐵路樞紐總圖規劃（2016―2030年）》獲得中國鐵路總公司、廣東省人民政府批復。根據批復，深圳鐵路客運系統布局從原來的“兩主三輔”變為“三主四輔”，包括深圳北站、西麗站、深圳站及深圳東站、福田站、深圳機場站、深圳坪山站等。根據批復，深圳北站辦理部分贛深高速鐵路動車始發終到作業，西麗站辦理贛深高速鐵路動車始發終到作業。

贛深高鐵具體通車時間

法律分析：2021年12月(預計開通時間)、2021年12月18日(預計開通時間)

贛深高速鐵路（Ganzhou-Shenzhen High-speed Railway），簡稱贛深高鐵，又名贛深客運專線，即京港高速鐵路贛深段，是一條連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路。

法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》

第二條 地鐵、輕軌等城市軌道交通的運營及相關管理活動，適用本規定。

第三條 城市軌道交通運營管理應當遵循以人民為中心、安全可靠、便捷高效、經濟舒適的原則。

第四條 交通運輸部負責指導全國城市軌道交通運營管理工作。

贛深高鐵為什么不接入廣州?

贛深高鐵不接入廣州原因是廣州不在贛州到深圳線路上，需要繞路，成本耗費大，出于節省開支的想法，而不接入廣州。

贛深高鐵贛深高速鐵路，是一條連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》中八縱八橫高速鐵路主通道之一，京港（臺）通道的重要組成部分，其中廣東段是中國鐵路廣州局集團有限公司，自行承建的第一條設計速度350千米/小時的高速鐵路。

贛深高鐵北起贛州，南接深圳，線路全長436.37公里，設計最高時速350公里/小時，設贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、惠州北、東莞南（塘廈）、光明城、深圳北等14個車站，是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網中京港高鐵的重要組成部分。

根據贛深高鐵工程總體設計，需在廣深Ⅰ、Ⅱ線樟木頭城際場至平湖城際場間新建塘廈所，并通過總長8公里的4條聯絡線，把贛深高鐵和廣深鐵路相聯接，實現廣深城際與京港高速線聯通。今后經停贛深高鐵東莞南站的列車，可以通過聯絡線轉入廣深鐵路，到達位于天河、越秀的廣州東站、廣州站。

據了解，贛深高鐵預計于2021年年底開通運營。通車后，贛深兩地火車運行時間將由原來的7小時壓縮至最快2小時。從位于塘廈林村的東莞南站（東莞南站）坐上高速動車，將可方便地到達全國各地。

贛深高鐵價值意義

贛深高鐵北接已通車運營的昌贛高速鐵路，南連既有的廣深港高速鐵路和杭深鐵路，形成華中地區連通粵港澳大灣區的快速客運通道。

江西與粵港澳大灣區間形成快速客運通道，贛閩粵原中央蘇區將迎來發展新機遇。贛深高速鐵路是溝通南北經濟文化交流的重要紐帶，對于推動贛粵地區協調發展、促進贛南等原中央蘇區振興發展具有重要意義。

以上內容參考：贛深高鐵 - 百度百科

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