日哦，絕對位置空起好多！現在收入5000多，也不可能每周都跑，遭不住!應該賣點套票啊，通票啊不曉得好久才能發展到目前歐鐵的程度！

成俞高鐵的始發和終點

成都東站-重慶北站。成渝客運專線，又稱成渝高鐵，東起重慶站(菜園壩火車站)，向西經沙坪壩、璧山、永川東、榮昌北進入四川省境內，經隆昌北、內江北、資中北、資陽北、簡陽南抵達成都東站，全程設11個車站

成渝高速鐵路的方案是那個啊 什么時候建成啊

據透露，備受關注的成渝城際高速鐵路已經初步確定將從兩套方案中選擇一條線路，第一套方案基本上沿著老成渝線走向，即經過簡陽、資陽、資中、內江、榮昌、永川、江津抵達重慶主城；另一套方案則是一條全新線路，經安岳、大足、璧山抵達重慶。

兩套方案中，第一條線路全長大約300公里；而第二條線路全長在200公里左右，是成渝城際高速列車干線最短的一條線路，比目前全長338公里的成遂渝鐵路縮短100多公里，最快1小時可穿越成渝。按規劃，成渝高速鐵路預計在2009年動工。

成渝高鐵開工時間？

成渝高鐵于2010年3月22日開工建設，2015年12月26日成渝高鐵全線開通運營！

成渝高鐵什么時候開通？

據四川日報報道，5月上旬，成渝客運專線進入動態驗收階段。
成渝鐵路客運專線西端與西（安）成（都）、成綿樂客運專線相連，東端連接渝萬、渝黔鐵路，將進一步溝通渝蓉兩個特大中心城市以及沿線城市密集帶，是成渝經濟區綜合交通網的骨架和成渝地區對外快速客運通道。
成渝客專線路客運專線全長308公里，全線將設重慶、沙坪壩、璧山、永川東、大足、榮昌北、隆昌北、內江北、資中北、資陽北、簡陽南、成都東站12座車站，工程估算投資總額398.9億元。
近幾十年來，成渝“雙子星”在西南閃耀，兩座城市聯系密切，交通問題愈發成了打造環渝經濟圈的重中之重。2009年兩地之間動車開通，將彼此的交流劃進2小時區間。

成渝高鐵重慶段于2010年3月22日正式開工，四川段于2010年11月10日正式開工，2015年3月1日交付驗收，計劃于2015年10月1日通車運營。而未來成渝客運專線的通車，將把這個時間跨度縮減一半。

屆時，成渝兩地之間最短將3至5分鐘發出一班動車組列車，到2030年每天將開行動車組200多對，年最高通行能力可達6000萬人次。

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