貴廣高速鐵路原定于2013年左右完工，但是就目前進度來看存在一點難度。具體的是數次停工更換圖紙，原定計劃的柳肇鐵路和黔桂鐵路復線沒有開工跡象。這兩條鐵路的完工能夠有助于貴廣鐵路在路網中更大的發揮效能。最高標準官方的說法是200—250KM的客貨混跑快速鐵路。但是根據目前已經開工的控制性工程（橋隧）來看，很可能是300KM的客運專線并且預留350KM的提速能力。當然不排除直接上350級別的客專。因為黔桂鐵路復線工程已經在年初就已經有消息傳來。貴廣是客運專線不容置疑。票價請參照武廣高鐵

2014年8月22日，貴廣高鐵將正式進入試運行階段，貴廣高鐵的開通將廣州至黔南的車程距離縮短為3小時，繼去年7月5日同廣州簽訂對口幫扶框架協議之后，黔南州迎來發展新契機。
桂林西-貴陽二等座126元，一等座203元;
桂林西-廣州南二等座135元，一等座216元。

貴廣高鐵途經站點？多謝指教

線路走向：由上海虹橋站引出(滬杭高鐵段)，途經上海市閔行區、松江區、金山區、浙江省嘉興市、杭州市、金華市、福建省南平市、三明市、龍巖市、和廣東省梅州市、廣州市。

具體貴廣高速鐵路線路是什么呢？有沒有具體線路圖呢？

從貴陽到廣州.正線全長８５７公里，其中貴州境內３０１公里、廣西境內３４８．５公里、廣東境內２０７．５公里，全線共設貴陽北、都勻東、榕江、桂林西、賀州、肇慶北、新佛山、新廣州等３０個車站，全線為雙線電氣化鐵路。
貴廣快速鐵路是中國西南地區第一條時速在２００公里以上的高標準鐵路，該鐵路2008年10月１３日在廣西桂林市開工，設計時速為２００公里，并適當預留進一步提速條件，規劃運輸能力為每天１００對客車，年運輸能力為貨運量３５００萬噸。貴廣快速鐵路投資估算總額為８５８億元，設計工期為６年，其中工程投資８１２．６億元，車輛購置費４５．４億元，由鐵道部與貴州、廣西、廣東等省區共同出資建設，并組建貴廣鐵路有限責任公司，負責項目建設與運營管理。

貴廣高鐵什么時候開通

貴廣高鐵將在12月26日開通,貴廣高鐵為連接貴州省貴陽市與廣州市的客運專線，線路自貴州貴陽北站起，經貴州黔南布依族苗族自治州，廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州的廣州南站。沿線開設站有貴陽北站、昌明站、桂林西站、陽朔站、賀州站等21個車站，全線為雙線電氣化鐵路。貴陽北至廣州南一等座，參考票價320元，二等座參考票價266.5元。在此高鐵線路開通后，貴陽到廣州的時間將縮短至4小時，貴州、廣西、廣東進入了4個小時旅游圈。

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