、一等座百公里價格

G字頭時速300公里車，0.74元/人公里，74元/人百公里。D字頭時速200公里車，0.37元/人公里，37元/人百公里。

2、二等座百公里價格

G字頭時速300公里車，約為0.46元/人公里，46元/人百公里。D字頭時速200公里車，約為0.3元/人公里，30元/人百公里。

高鐵具體是做什么的？

高鐵具體就是高速安全的運送人和物的鐵路系統。

高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。

中國高速鐵路一般采用無砟軌道，也有少部分采用有砟軌道。中國高鐵線路統一運營構造速度達250km/h及以上的電力動車組列車，車次分“G、D、C字母開頭”三種，車輛分CRH和CR系列車型。

中國高鐵目前僅限于國鐵路線，盡管上海磁懸浮軌道線的設計速度達430km/h，超過任何國鐵速度標準，但因沒有國鐵性質，既不是由國家鐵路部門管理、也沒有接入國家鐵路網，所以不計入常規高速鐵路的范疇。

全國的高鐵有哪些線路?

已經建成并在使用的：

（1）京津高鐵（北京--天津）

（2）武廣高鐵（武漢--廣州）

（3）鄭西高鐵（鄭州--西安）

（4）滬寧高鐵（上海--南京）

高鐵是火車嗎？

嚴格意義上而言，“高鐵”應該是“高速鐵路”的簡稱，是一種鐵路而不是火車（但是人們叫習慣了也無所謂了）。

實際上，我們口中所謂的“高鐵”是“高速動車組列車”，是動車的一種（動車當然是火車啦……），而現在我們所說的“火車”一般來說是普速列車。

高鐵和普通的鐵路有什么區別？

高鐵是高速鐵路的意思，“高速鐵路”是這樣定義的：新建的時速250以上，提速改造的時速200公里以上的鐵路系統。

因此，我國改造過的京廣、京滬、京哈線等干線，時速達到200公里以上的區段，算高速鐵路。
而后來新建的京津城際高速鐵路、武廣高速鐵路、以及在建的京滬高速鐵路、哈大高速鐵路、京沈高速鐵路等就是貨真價實的時速350公里的高速鐵路了。
高速鐵路和普通鐵路的區別就是
1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。
3、大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。
5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

但是要強調的是：高速鐵路和普通鐵路是兼容的，至少在我國要保證兼容，就是能共用。具體來說：

時速350的高速鐵路，運營時速350的高速動車組（CRH3、CRH2C）和時速250的快速動車組（CRH1、CRH2a、CRH2e、CRH5），比如京津城際、武廣高鐵以及以后的京滬、京武等。
時速250的高速鐵路，運營時速250的快速動車組和普通列車，包括貨運列車，比如石太高鐵、合武高鐵。
時速200公里的提速改造的普速鐵路，運營時速250公里的快速動車組（會越來越少）和普通列車，以及貨運列車。比如既有的京廣、京滬線。
時速200公里以下的普速鐵路，運營普通列車，以及貨運列車。比如我國大部分支線。

上一篇：中國高鐵相關股票有哪些？
下一篇：高鐵和普通的鐵路有什么區別？