我可以講白話雕刻嘛？雕距路尾成黑日塞，講規(guī)劃？龜畫就真！停車位、停車場又少，路窄過咩嘿去仲要畫停車位來擋路收牛，仲要成黑日修，今日挖呢度聽日挖果度，總之就系唔掂！

白話唔得？那我用國語說吧：規(guī)劃得很不錯(cuò)啊，政府下了大力氣來改善交通，現(xiàn)在路多了橋多了，停車也很方便的，偶爾因?yàn)榈缆肥┕ざ饴芬埠芸炀屯耍浅：茫?/p>

解決擁堵的辦法很多，BRT只其中一種方式，而且要看你適不適合，廈門建這個(gè)前瞻性比較遠(yuǎn)，很多位置都有針對(duì)設(shè)計(jì)，南寧當(dāng)初并沒有這些規(guī)劃，老城區(qū)原本路就不寬，又堵，弄這個(gè)brt真是敗筆，占這位置的人真本事沒有，做事也差，南寧到處修修挖挖，修好了又挖，挖了又封路，持續(xù)五六年了，還是沒什么改變，統(tǒng)籌規(guī)劃 協(xié)同配合亂的一塌糊涂，以為去各大城市考察幾天看到別人解決得好就照抄過來，說邯鄲學(xué)步真不為過。

道路的擁堵是個(gè)系統(tǒng)問題，就算你路再寬，到轉(zhuǎn)彎或者十字路口 或者路突然變窄四車道急速變兩車道都會(huì)使道路變得擁堵，就像木桶原理，裝多少水取決于最短的那一塊。

要有針對(duì)性的對(duì)多重交叉點(diǎn) 復(fù)雜點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，因地制宜的優(yōu)化，才能讓整體協(xié)同分流解決問題。

這一塊，深圳做得最好，當(dāng)然深圳也堵，但是在那么大車輛保有量和那么小的區(qū)域，車輛高密度大概是南寧三倍，擁堵程度并沒有南寧嚴(yán)重，深南大道同比南寧的民族大道，但是平行方向的還有北環(huán)、濱海大道分流(全程無紅綠燈 高速的標(biāo)準(zhǔn)）南寧的快環(huán)就一條，道路變道緩沖帶少，幾輛車變道立馬把后面的全弄降速，還有一堆的電單車，能不堵？

比如市內(nèi)多處擁堵路段，比如寶安大道 深南大道，針對(duì)車流量大，公交車慢的特點(diǎn)，紅綠燈位置均設(shè)置一條公交車車道，上下班高峰期小車不能行駛，注意，是上下班高峰期，這樣解決了高峰期公共交通不暢的問題，又能解決道路一邊空一邊擠的問題。

107國道深圳段是無紅綠燈的四車道，南頭關(guān)位置，往關(guān)內(nèi)方向，四車道突然要分成四個(gè)方向，一個(gè)往北環(huán)，一個(gè)往深南大道 一個(gè)往寶安大道 一個(gè)往月亮灣大道 ，如果不解決好就全堵這里了

做轉(zhuǎn)盤嗎？那會(huì)堵！

做紅綠燈？那么大車流量大紅綠燈能過多少車也會(huì)堵！

最后就是利用分道前的一公里區(qū)域提前分流，做了個(gè)很長得緩沖引導(dǎo)帶，提前分流你想進(jìn)入的道路，這樣就不會(huì)很多次突然變道導(dǎo)致?lián)矶隆６疫@里因?yàn)槊娣e大，這里的公交車站點(diǎn)設(shè)置了類似brt的停靠站點(diǎn)，因地制宜。

南寧未來發(fā)展怎么樣？

南寧正處于高速發(fā)展階段，城市建設(shè)規(guī)劃最為突出的要數(shù)五象新區(qū)的開發(fā)，五象新區(qū)有望成為南寧未來的新中心。南寧經(jīng)過幾年的發(fā)展，如今不僅高樓林立、人潮涌動(dòng)，且交通便利、景色宜人。以及打造9條地鐵，發(fā)達(dá)的城市軌道交通系統(tǒng)。其中南寧地鐵一號(hào)線已于去年12月28日全線開通，地鐵二號(hào)線也將于今年開通運(yùn)營。

1、地王頻出，南寧地王頻出

從進(jìn)入南寧的房企來看，萬科、恒大、碧桂園、綠地、保利等全國排名前二十的房企已有80%進(jìn)入南寧，加上原本扎根南寧的房企，可以說目前已經(jīng)形成了群雄逐鹿的局面，個(gè)個(gè)都是大鱷，資金雄厚。

2、江南逆襲，江南呈現(xiàn)“新面貌”

現(xiàn)在南寧房地產(chǎn)形勢大好，開放商借機(jī)推出活動(dòng)從中獲利，購房者也可以從中享受到各種買房優(yōu)惠，所以，金九銀十無論是對(duì)開發(fā)商而言還是對(duì)購房者而言都會(huì)取得較好的收獲。

3、“新會(huì)展”和“空港片區(qū)”

南寧“新會(huì)展”和“空港片區(qū)”這兩大板塊，江南區(qū)之所以具有巨大潛力，是因?yàn)橛锌崭燮瑓^(qū)作為經(jīng)濟(jì)支撐，而新會(huì)展面向東盟，服務(wù)于東盟，隨著城市的發(fā)展和會(huì)展的擴(kuò)大，這為江南區(qū)板塊以后的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)，形成了大的商貿(mào)基地。

隨著“重點(diǎn)向南”城市發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)一步提升，作為面向東盟前窗的南寧江南區(qū)得到高速發(fā)展，加上未來道路進(jìn)一步通達(dá)、地鐵工期加進(jìn)以及眾多商業(yè)綜合體落成的輻射，作為未來全新經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn)——空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的打造，無疑對(duì)于眾多地產(chǎn)企業(yè)是一個(gè)全新的機(jī)會(huì)。

4、五象新區(qū)

“建設(shè)五象新區(qū)，再造一個(gè)新南寧！”“五象新區(qū)不僅是南寧市的增長點(diǎn)，也是全區(qū)、全市的增長極。”五象新區(qū)，一座現(xiàn)代之城、生態(tài)之城、宜居之城、宜業(yè)之城，正逐步從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，崢嶸初步展露，絢爛綻放。

對(duì)于一個(gè)新區(qū)而言，如果沒有產(chǎn)業(yè)支撐，發(fā)展將難以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)。一直以來，五象新區(qū)著力發(fā)展重大產(chǎn)業(yè)，努力促進(jìn)產(chǎn)城融合發(fā)展。根據(jù)自身的產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位和方向，加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展，促進(jìn)現(xiàn)代工業(yè)加速崛起，加快“兩基地一中心一商圈”（區(qū)域性國際商貿(mào)物流基地、現(xiàn)代先進(jìn)加工制造基地、總部企業(yè)及區(qū)域金融中心、五象商圈）建設(shè)。

近年來，五象新區(qū)積極主動(dòng)赴長三角、珠三角等地開展推介、洽談?wù)猩袒顒?dòng)，建立“新區(qū)—城區(qū)”協(xié)同推進(jìn)招商工作機(jī)制，推出新區(qū)年度精準(zhǔn)招商和定點(diǎn)跟進(jìn)的“項(xiàng)目清單”“企業(yè)清單”，著力推行“保姆式”招商服務(wù)，開啟項(xiàng)目入駐“綠色通道”；同時(shí)積極探索招商引資新方式、新方法，一大批大企業(yè)、大項(xiàng)目紛紛落地，勢頭持續(xù)保持強(qiáng)勁旺盛。

多措并舉之下，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)迎來加快發(fā)展。一方面，五象新區(qū)全力推進(jìn)金融、商務(wù)辦公、總部辦公、行政辦公等為重點(diǎn)的總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以總部基地金融街為載體，加快企業(yè)總部集聚區(qū)建設(shè)，目前，總部基地金融街入駐有世界500強(qiáng)企業(yè)11家、中國500強(qiáng)企業(yè)14家、境外上市公司11家；金融保險(xiǎn)企業(yè)11家，過半高層建筑實(shí)現(xiàn)封頂，預(yù)計(jì)到2018年核心區(qū)域基本建成。“綠水青山就是金山銀山”。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新常態(tài)下，公眾對(duì)綠色生態(tài)的期待比任何時(shí)期都更高。環(huán)抱五象新區(qū)的五象嶺、邕江、良慶河等山水格局和資源環(huán)境自然天成，具有良好的生態(tài)環(huán)境、旅游前景和獨(dú)特景觀，是打造生態(tài)宜居綠色新城的重要生態(tài)基礎(chǔ)。

5、南寧地鐵規(guī)劃

筆者認(rèn)為未來南寧市一定為做這三件大事：成立縣級(jí)“賓州市”、重點(diǎn)向南發(fā)展、重點(diǎn)發(fā)展“南寧都市圈”。未來的南寧如果能夠堅(jiān)實(shí)的去做這三件事，未來的南寧發(fā)展絕對(duì)不可估量：

一. 南寧未來會(huì)成立“賓州市”：

南寧市現(xiàn)在下轄7個(gè)城區(qū)、4個(gè)縣、1個(gè)縣級(jí)市，分別是：青秀區(qū)、興寧區(qū)、江南區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、武鳴區(qū)、橫州市、隆安縣、馬山縣、上林縣、賓陽縣。就在2021年之前，原橫縣和賓陽縣一直喊了好多年的“撤縣設(shè)市”，但是卻一直沒有成功。所以一直喊得多了，南寧人都以為原橫縣和賓陽縣“撤縣設(shè)市”只是喊喊而已，是絕對(duì)不會(huì)成功也不會(huì)成真的。

但是卻沒成想，原橫縣真的成功了。2021年2月3日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),民政部批復(fù)同意，撤銷橫縣，設(shè)立縣級(jí)橫州市，由自治區(qū)直轄，南寧市代管。既然原橫縣能夠“撤縣設(shè)市”，那么作為歷史發(fā)展相似、身份地位相當(dāng)?shù)馁e陽縣，也定當(dāng)是可以“撤縣設(shè)市”的。

賓陽縣“撤縣設(shè)市”成立“賓州市”，同時(shí)也是南寧市的必然選擇。有利于增強(qiáng)南寧北的人才、土地、資金和技術(shù)集聚能力，推動(dòng)南寧北的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)也能夠大大增強(qiáng)實(shí)施強(qiáng)首府戰(zhàn)略，和提高南寧市城市首位度，為打造引領(lǐng)全區(qū)發(fā)展核心增長極提供有力支撐。

二.南寧未來會(huì)重點(diǎn)向南發(fā)展：

南寧曾經(jīng)大力向南寧西發(fā)展，如重點(diǎn)發(fā)展西鄉(xiāng)塘區(qū)，曾經(jīng)南寧近80%的高校都處于西鄉(xiāng)塘區(qū)；南寧也曾大力向南寧東發(fā)展，如大力發(fā)展青秀區(qū)，把青秀區(qū)打造成全廣西的“首善之區(qū)”；現(xiàn)在南寧又大力向南寧南發(fā)展，舉全南寧之力打造五象新區(qū)，力爭把五象新區(qū)打造成為一個(gè)以北部灣為核心的全新城區(qū)、打造成為南寧乃至廣西的又一新的增長極！

是的，南寧的未來在南寧南，南寧的未來在南寧南的五象新區(qū)，南寧的未來必定會(huì)重點(diǎn)向南發(fā)展。廣西現(xiàn)在計(jì)劃上馬的“平陸運(yùn)河”，就是南寧乃至廣西鐵了心要向南寧南重點(diǎn)發(fā)展的明證。“平陸運(yùn)河”項(xiàng)目是為了盤活南寧向南一路到北部灣，力爭把南寧至北部灣一帶（欽州、北海、防城港）打造成為廣西的“珠江三角洲”！

三.南寧會(huì)重點(diǎn)發(fā)展“南寧都市圈”：

“南寧都市圈”新鮮出爐于2021年，可以看作是“泛北部灣城市群”的縮小版或者是精華版！何謂“南寧都市圈”呢？就是有介于原來的首府南寧市與泛北部灣城市群之間的空間單元，在廣西區(qū)域協(xié)同發(fā)展中起著承上啟下的作用。當(dāng)然了，“南寧都市圈”能不能肩負(fù)起在廣西區(qū)域協(xié)同發(fā)展中起著承上啟下的作用，那還是兩說。不過南寧未來會(huì)重點(diǎn)發(fā)展“南寧都市圈”，的可能性是極大的。

廣西一共也就14個(gè)地級(jí)市，但是“南寧都市圈”就囊括了6個(gè)地級(jí)市，它們分別是：南寧市、欽州市、防城港市、崇左市、玉林市、貴港市。 “南寧都市圈”與原來的北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)最大的不同，是它多了一個(gè)貴港市，卻少了原來的北海市。未來南寧重點(diǎn)打造的“南寧都市圈”，將以南寧為中心，其1小時(shí)的交通圈，涵蓋了欽州、防城港、崇左、玉林、貴港，覆蓋面積達(dá)到了近6萬平方公里。

結(jié)尾語：

關(guān)于未來的南寧發(fā)展，除了成立縣級(jí)“賓州市”、重點(diǎn)向南發(fā)展、重點(diǎn)發(fā)展“南寧都市圈”外，你們覺得還會(huì)有哪些呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言、討論、關(guān)注。

上一篇：蚌埠的懷遠(yuǎn)有鐵路規(guī)劃嗎？
下一篇：安徽懷遠(yuǎn)、五河和固鎮(zhèn)，三個(gè)縣哪個(gè)縣發(fā)展?jié)摿?/a>