航線少,南部儀隴人都去綿陽坐的飛機。

南充機場最大的缺點就是沒有到各縣的公交車，出行不便，的士太貴了到營山270元，建議建公交總站，到南充各縣都方便，客運也可以，南充各縣各鎮就好了。

四川南充未來發展潛力大嗎？為什么？

南充近些年來的表現是有目共睹，未來發展潛力非常大。從最新的鐵路運行圖就可以看出，將新增至昆明、西安的高鐵班次。四海西街將提檔升級為雙向六車道，彰顯大城市氣派。結合現有大城市框架緊跟省會成都步伐，規劃第二繞城高速。南充境內的閬中曾是四川省會所在地，全國最大的清代貢院就在此處。

三年內，南充將投入400億用于棚戶區改造，有效提升城市建成區都市化水平。正在加快建設的南充火車北站將在2019年1月31日前，建成蘭渝線最大、最智能的站前廣場。

當下，南充還要搶抓川陜革命老區振興發展契機，推動全市崛起。加快建設成渝經濟區第二城，千里嘉陵江第一城。

加強區域性中心城市地位，努力招商引資為建設川東北第一高地而努力！

本文針對市區來講，以下供應參考：

近幾年來南充市變化大較大，按照目前規劃的很多東西，從長遠來說是完全利于南充發展的政策和規劃。從地區發展來講，相信隨著規劃的落實到位，南充定位成渝第二城的目標是有基礎實現的，這個目標肯定不僅僅是一個口號，還是經過論證的。當然在發展過程中，必定的會有一些不完善的地方，甚至有一些人覺得不靠譜，存在的問題我們也需要正視，總的來說提到的發展潛力肯定是大的。

按目前公開的規劃或者正在實施的信息來看，整個市區規劃延伸的比較遠。城區北到瀠溪，南到文峰，東至青蓮，西至西山腳下，特別是北部城區的發展。

在5月28日小龍門航電樞紐閘通航，南充水運即將全面復蘇。根據規劃南充城市快速網總體規模220公里，總體形態為“三環十二射五橫六縱”。從2017年開始西華路、玉帶路、濱江路、江東大道、東順路等提升改造后效果顯著，許多城區道路陸續開始改造和建設。火車北站早已投入使用，車站項目仍在繼續建設中，近日更是又開通了多條火車線路。南充高坪機場建設仍在繼續，已經有常駐機場的飛機，航線陸續在增加。

順慶區、高坪區都有十件大事（篇幅有限省略一萬字），嘉陵區同樣也很給力，像投資138億的南充吉利，120億的重慶銀翔等等。沒有必要去寫長篇大論，只要堅信家鄉發展會很給力就行了，歡迎各位南充家鄉父老關注。

南充，能重塑川北行署輝煌嗎？

南充，三總故鄉! 人杰地靈。曾經的川北行署駐地，中國優秀旅游城市、千年綢都、水果之鄉、川東北重鎮 ! 近年來的發展是前所未有的，精神面貌給予南充人民駐足了勇氣。不得不說這屆市領導班子很有功力 !

城市面貌煥然一新，城市形象不斷提升，三環、吉利 等一批大企業入駐南充在經濟方面夯實了基礎。四川 第二大人口城市，人多的地方，人氣肯定會旺 ! 事業也就會興旺發達，門前有馬不算富，家里有人不算窮。

在川內南充是高校蠻多的一個城市，交通四通八達 （航空、鐵路、水運），可以說潛力巨大 !誰曾想到40年前的小小漁村，如今國際大都市深圳 ! 不奢望那樣的歷史機遇。坦然面對現實，努力建設成渝第二城，開創南充新未來 ! 南充人民期待你的騰飛 ! !

的確這屆市委領導班子在宋書記的帶領下做了很多很多實事！這是南充人民福氣！希望市委及各級部門繼續努力！早日把南充打造威副中心省級城市！為你們點贊！

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